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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ?
VT.N
Posté: 02 Juin 2019, 18:37
Réponses: 9 Vus: 3189
Sur la pompe tandem tu as 4 connecteurs entre le haut de la culasse et la pompe : - Entrainement par l'arbre à cames. - Evacuation de l'air aspiré (il est réinjecté dans le haut moteur il me semble). - Entrée gasoil. - Retour gasoil. Il suffit qu'il y ait un défaut de joint entre la partie pompe à a...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ?
VT.N
Posté: 02 Juin 2019, 15:25
Réponses: 9 Vus: 3189
Salut, Attention ! N'ouvre pas la pompe sans avoir les joints pour la remonter (je parle des joints internes) ! Fais attention aux joints que tu trouves sur le net, certains, vendus comme adaptables, ne supportent pas le gasoil (fais une recherche, tu trouveras un topic où des membres expliquent le ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Gasoil dans huile moteur segmentation hs ?
VT.N
Posté: 01 Juin 2019, 12:31
Réponses: 9 Vus: 3189
Salut, C'est bien un moteur à injecteurs pompes ? Qu'est ce qui te fait dire que tu as du gasoil dans l'huile ? En voyant ton titre, j'ai de suite pensé à une fuite au niveau des joints des injecteurs, mais si tu es sûr que ce n'est pas ça, hormis la pompe tandem qui fuirait par la pompe à air (gaso...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: tdi150: bruit de durite percée sauf que c' est pas ça.
VT.N
Posté: 18 Sep 2018, 15:41
Réponses: 7 Vus: 2793
Des logs pourraient peut être t'aider. Tu pourrais regarder la pression au niveau des durites ou la position de l'EGR lorsque tu accélères. Essaye de débrancher l'EGR et bouche sa durite de commande pour voir si ça change quelque chose.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: tdi150: bruit de durite percée sauf que c' est pas ça.
VT.N
Posté: 15 Sep 2018, 13:14
Réponses: 7 Vus: 2793
J'oubliais. Le papillon dont tu parles n'est pas la vanne EGR. Il fait parti du même bloc mais n'a pas la même utilité. La vanne EGR est la tige qui traverse le bloc et est commandée par la capsule qui se trouve au dessus du bloc. Le papillon sert juste à éviter que le moteur ne claque lorsque tu l'...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: tdi150: bruit de durite percée sauf que c' est pas ça.
VT.N
Posté: 15 Sep 2018, 13:10
Réponses: 7 Vus: 2793
Salut, Tu es sûr que c'est bien un bruit d'air ? Ta plaque pour boucher l'EGR est bien fixée et jointée ? Si elle n'est pas connectée au refroidisseur mais est toujours commandée, il est possible que le calculateur l'ouvre. Si le joint fuit, ça peut expliquer ton bruit. L'assistance au freinage fonc...
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: renover boite a gants
VT.N
Posté: 22 Aoû 2018, 21:11
Réponses: 29 Vus: 15089
Merci, J'utilise aussi des produits pour l'équitation, mais à ce que j'ai pu lire (je n'y connais rien en cuir) il ne faudrait pas les utiliser pour le cuir des voitures. La raison serait simple, le cuir pour l'équitation est traité pour aller sous l'eau. Le cuir des sièges de voiture ne devrait pas...
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: renover boite a gants
VT.N
Posté: 20 Aoû 2018, 20:31
Réponses: 29 Vus: 15089
Merci pour l'info . Tu dis utiliser ce savon pour tes sièges, tu procèdes de la même façon ?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Plus de puissance Golf 4 TDI 150
VT.N
Posté: 20 Aoû 2018, 20:28
Réponses: 2 Vus: 7372
Tu sembles avoir un soucis avec le capteur de pression/température. Lorsque tu es face au moteur, tu peux voir une grosse durite rigide partir du bas du radiateur (côté batterie) et remonter vers la vanne EGR. Avant d'arriver à l'EGR, elle passe à côté de la distribution. Sur cette partie elle est s...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Nettoyage collecteur échappement
VT.N
Posté: 26 Juin 2018, 22:35
Réponses: 9 Vus: 2078
Salut ;) ! Merci pour vos conseils ! Je me souviens de ce produit, c'était super pratique, le gros fut de 200l sur lequel tu posais la fontaine avec le tuyau et la petite brosse. Ça fait partie des outils que j'aimerai bien avoir ! A essayer si j'arrive à en trouver quelques litres. Si vous connaiss...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: taille de clé spéciale pour remplacement cardan tdi 100 ?
VT.N
Posté: 25 Juin 2018, 19:44
Réponses: 4 Vus: 3322
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: taille de clé spéciale pour remplacement cardan tdi 100 ?
VT.N
Posté: 24 Juin 2018, 20:31
Réponses: 4 Vus: 3322
Pour l'extérieur, prends une douille longue de 30 en 12 pans. Vérifie le nombre de pans avant, les premiers montages étaient en 6 pans. Pour le côté boîte, c'est du mâle 12 pans Spline (version longue bien plus pratique), si je me souviens bien, c'est du 10. Mais prend le kit complet pour être sûr.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Nettoyage collecteur échappement
VT.N
Posté: 23 Juin 2018, 21:50
Réponses: 9 Vus: 2078
Je note ! Merci ! J'avais aussi eu de très bons résultats avec du WD40 pour nettoyer la vanne EGR, mais c'est différent (huile plus suie).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Nettoyage collecteur échappement
VT.N
Posté: 23 Juin 2018, 21:37
Réponses: 9 Vus: 2078
Salut Tchouki, C'est bien ce que je fais, j'enlève le CHRA pour nettoyer la GV. Mais pour nettoyer le collecteur bien en profondeur, c'est autre chose ! Il n'y a pas d'accès au niveau de l'escargot ! Certains turbos sont en deux parties, tu as le collecteur et l'escargot reliés par un joint. Celui l...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Renseignement] Nettoyage collecteur échappement
VT.N
Posté: 23 Juin 2018, 20:20
Réponses: 9 Vus: 2078
Salut, Je cherche une astuce pour nettoyer le collecteur d'échappement sans utiliser de bains à ultrasons (je n'en ai pas). Il s'agit du collecteur d'échappement et de la partie chaude du turbo en un seul bloc (GT 1749VB), c'est la version pas facile à nettoyer dont on ne peut pas être sûr de ne pas...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Consommation perte de puissance bora tdi 100
VT.N
Posté: 08 Fév 2018, 10:52
Réponses: 1 Vus: 433
Salut, Il manque le rapport. A+.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème chauffage
VT.N
Posté: 15 Déc 2017, 04:16
Réponses: 3 Vus: 379
Avec plaisir. Si tu regardes l'état du régulateur, profites en pour regarder l'état de la soufflerie. Elle se trouve juste derrière le régulateur, tu as juste 3 vis à enlever. Bonne nuit à toi aussi.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème chauffage
VT.N
Posté: 15 Déc 2017, 02:39
Réponses: 3 Vus: 379
Salut, Tu veux dire que tu entends la soufflerie souffler de moins en moins fort ? Tu arrives à faire varier le flux d'air (la vitesse de rotation de la soufflerie) avec le bouton de réglage (pas celui de la température) ? Si c'est bien la soufflerie qui déconne, il est possible que ça vienne du rég...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: AIDE pour trouver la sonde de température sur tdi 150
VT.N
Posté: 15 Déc 2017, 02:35
Réponses: 3 Vus: 717
Salut, Comme dit au dessus : - Eau : Si tu es face au moteur, côté droit de la culasse, elle est clipsée à l'arrière du répartiteur de liquide de refroidissement (ces le boîtier contre celui sur lequel tu peux voir 3 bougies de préchauffage). - Gas-oil : Si tu es face au moteur, côté droit, sur les ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Perte du turbo parfois seulement
VT.N
Posté: 30 Juil 2017, 01:27
Réponses: 5 Vus: 559
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Rejet d'huile par la jauge 1.6 16s
VT.N
Posté: 25 Juil 2017, 21:27
Réponses: 3 Vus: 685
Je ne connais pas assez ces moteurs, désolé. Tu as bien regardé le contenu du filtre à huile ? Histoire de voir s'il ne contient pas de la limaille ?
Forum: Bac à sable Sujet: Achat turbo, ou ?
VT.N
Posté: 16 Juil 2017, 15:55
Réponses: 3 Vus: 837
J'ai pris le mien chez Turbo Littoral. C'est une bonne boutique.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Remise à zéro autonome des kms journaliers
VT.N
Posté: 15 Juil 2017, 14:02
Réponses: 5 Vus: 651
Je pense aussi à un faux contact quelque part... Mais où ? !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Remise à zéro autonome des kms journaliers
VT.N
Posté: 15 Juil 2017, 00:43
Réponses: 5 Vus: 651
Il se remet à 0 après avoir démarré le moteur ou lorsque tu mets le contact ?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Rejet d'huile par la jauge 1.6 16s
VT.N
Posté: 15 Juil 2017, 00:41
Réponses: 3 Vus: 685
Salut, Peut être un problème de segmentation (tu dis que le cylindre 1 déconne) ? Ça engendrerait une surpression dans le bas moteur ce qui ferait remonter l'huile par la jauge. Regarde si la durite de mise à l'air libre de la culasse n'est pas bouchée. A+.
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