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JackDaniel's - Messages
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Auteur	Message
Forum: Trains roulants   Sujet: Étrier porsche zr18 zl18
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Étrier porsche zr18 zl18 Posté: 20 Mar 2017, 16:08
Réponses: 31 Vus: 7561	Au dessus il y a les deux liens epytech, un pour le montage disque 370x32mm, l'autre pour disque 334x32mm
Forum: Trains roulants   Sujet: Étrier porsche zr18 zl18
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Étrier porsche zr18 zl18 Posté: 20 Mar 2017, 15:51
Réponses: 31 Vus: 7561	Moi qui trouvais les disques r32 cher (env 200e), là c'est pire Par contre sir tu projettes d'utiliser des STRperformance (avec disque r32), epytech le font moins cher. C'est à bien étudier... le montage ttrs risque de coûter beaucoup plus cher :/
Forum: Trains roulants   Sujet: Étrier porsche zr18 zl18
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Étrier porsche zr18 zl18 Posté: 20 Mar 2017, 15:27
Réponses: 31 Vus: 7561	Au temps pour moi, j'ai regardé sur ebay pour les disques 370x32mm, j'en ai vu, mais c'est cher, très cher.
Forum: Trains roulants   Sujet: Étrier porsche zr18 zl18
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Étrier porsche zr18 zl18 Posté: 20 Mar 2017, 14:36
Réponses: 31 Vus: 7561	Il t'a mis le lien au dessus... epytech, 199€
Forum: Trains roulants   Sujet: Étrier porsche zr18 zl18
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Étrier porsche zr18 zl18 Posté: 18 Mar 2017, 17:09
Réponses: 31 Vus: 7561	Salut, Tuto non, mais de bonnes recherches approfondies oui ;) sur le net tu trouve beaucoup, en l’occurrence il y a un forum de r32, je tombe souvent dessus lorsque je recherche des info sur un montage étrier cayenne/touareg/Q7. A priori beaucoup utilise les disque oem r32 (334mm) avec une cale d'a...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 15 Mar 2017, 21:41
Réponses: 1604 Vus: 216946	Ça s'est déjà vu ^^ mais là ça devient quand même conseillé, sur Dssr ils l'indiquent bien d'ailleurs
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 15 Mar 2017, 20:52
Réponses: 1604 Vus: 216946	Certain vont jusqu'à 0.260 lol mais bon a partir de là, la pression commence a baisser ^^
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 15 Mar 2017, 07:19
Réponses: 1604 Vus: 216946	Non non 0.230 ça passe avec la tête de pompe oem
Forum: Modification de Puissance   Sujet: boite de vitesse
JackDaniel's	Sujet du message: Re: boite de vitesse Posté: 14 Mar 2017, 20:31
Réponses: 1 Vus: 629	Bonsoir, Ahh tu n'as pas du bien chercher... c'est très fréquent le swap boite 6 ;) Sur internet tu trouves énormément de posts, en commençant par le forum, regarde rien qu'en 30sec j'ai déjà retrouvé ça: http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-100cv-f58/la-tdi-100-de-adnane-probleme-mecanique-p-32-...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 14 Mar 2017, 13:04
Réponses: 1604 Vus: 216946	en 0.220 j'ai environ 170cv, le truc c'est qu'il faut 1.5b, et donc un turbo de 130 Avec le gt1749v d'origine, 140cv je crois que certain l'ont déjà fait, c'est le même turbo que le 115 d'ailleurs, par contre si tu est en Géo standard (turbo kkk k03), je ne suis pas aussi optimiste
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 13 Mar 2017, 23:15
Réponses: 1604 Vus: 216946	Profitez en, sur les tdi VP les nez ça se change hyper facilement ^^ comparé aux IP Par contre la tête de pompe ça c'est plus galère... Pour te répondre, je suis l'avis des collègues juste avant, les injecteurs tdi 110 se montent oui, après tu n'y gagnera pas grand chose
Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: SIEGES CHAUFFANT
JackDaniel's	Sujet du message: Re: SIEGES CHAUFFANT Posté: 09 Mar 2017, 11:49
Réponses: 13 Vus: 1220	Rien de plus simple quand on a une donneuse ! Par contre c'est du temps! tout démonter, rien casser ou couper, récupérer tout le faisceau, récupérer les pin du porte fusible dans la boite à fusible, etc!! mais au moins ça sera un montage propre.
Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: seuil de porte
JackDaniel's	Sujet du message: Re: seuil de porte Posté: 16 Fév 2017, 15:52
Réponses: 4 Vus: 1048	Alors là.. je ne sais pas comment ça se passe dans ces conditions ^^ "il y en a mais tu peux pas les avoir" lol étrange
Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: seuil de porte
JackDaniel's	Sujet du message: Re: seuil de porte Posté: 16 Fév 2017, 11:30
Réponses: 4 Vus: 1048	Salut, Ah bah oui j'ai bien une idée... chez VW par contre dans ma concession ils n'étaient pas tous disponible, certain ne sont plus fabriqué et donc impossible de les avoir de nouveau, m'a affirmé le magasinier
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Question concernant les turbos
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Question concernant les turbos Posté: 06 Fév 2017, 09:13
Réponses: 2 Vus: 593	Salut, Je ne pense pas hélas, les roues (turbine et compresseur) sont un poil plus grosse. Le plus simple et moins cher est de trouver un turbo 130 d'occasion, pas trop cher. (c'est toujours moins cher qu'un turbo de tdi 150)
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echanger moteur bora 1.6 16v par un V5
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Echanger moteur bora 1.6 16v par un V5 Posté: 06 Fév 2017, 09:04
Réponses: 4 Vus: 798	Salut, Comme à chaque fois: tout est possible, mais il faut beaucoup de recherche sur le net, beaucoup d'investissement, et entre nous le mieux serait d'avoir une voiture complète v5 donneuse ;) car tout change, électrique, mécanique, boite embrayage cardan train complet (fusée freinage), etc, etc.....
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 05 Fév 2017, 09:28
Réponses: 1604 Vus: 216946	Lol la mienne à bien plus de 300k km et le moteur à 80cv de plus qu'à l'origine... l'âge et kilométrage du moteur on s'en fiche, c'est son état de santé global qui compte, compression, fuite, fumée quelconque, état des organes accessoires, log turbo, etc etc... mais ne pas vouloir parce que le mouli...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [TDI] Changement de turbo Posté: 16 Jan 2017, 21:32
Réponses: 560 Vus: 138095	Bonjour, Il faut vérifier la sortie d'air (reliant à l'échangeur) car en effet j'ai un gros doute... le AXR a un système de durite se fixant avec des clips, alors que sur ATD les durites sont emmanchées et serrées avec un collier.. à voir donc sur le carter froid du turbo, à la sortie de gaz compres...
Forum: Trains roulants   Sujet: [ Bilstein] Avis sur les B4
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [ Bilstein] Avis sur les B4 Posté: 16 Jan 2017, 15:15
Réponses: 152 Vus: 52558	Bonjour, Comme dit fréquemment les b4 c'est en remplacement de l'origine, donc le confort est là.. Avec les eibach -3 ça te rabaisse un peu et améliore la conduite, de ce fait il sont un peu plus dur, sans pour autant être tape cul.. C'est le bon rapport qualité/prix/confort/tenue de route à mon goû...
Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: Changement de levier de vitesse
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Changement de levier de vitesse Posté: 11 Jan 2017, 21:45
Réponses: 8 Vus: 1290	Salut, C'est sûr ce site ? Car il y a deux types de tringlerie, pour toi (v6) c'est une boite 02M, il n'y a qu'un type de tringlerie, encore faut-il que ce que tu as acheté aille bien sur cette tringlerie.. Voilà ça c'était une chose, voici la suivante: Démonter une tringlerie complète en elle même,...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: information avant de faire un swapp
JackDaniel's	Sujet du message: Re: information avant de faire un swapp Posté: 07 Jan 2017, 15:24
Réponses: 8 Vus: 860	Le fait d'être non reprogrammable par l'odb, ne veut pas dire que le véhicule ne peut pas être reprogrammé, juste que c'est un peu plus long Oui voilà, c'était surtout pour la partie faisceau ;) moi par exemple golfopeos avait dû me reprogrammer en ouvrant le calculo pour y souder des socket à epro...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: information avant de faire un swapp
JackDaniel's	Sujet du message: Re: information avant de faire un swapp Posté: 06 Jan 2017, 19:17
Réponses: 8 Vus: 860	Tous les blocs/boites sont physiquement interchangeable, donc tu peux très bien mettre un moteur 130/150 sur boite 5. Attention elle a ses limites aussi la boite 5, et l'embrayage est plus petit que sur la bv6. Je te demandais la ref du calculateur car sur les tdi 90/110 il y a deux câblages possibl...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: information avant de faire un swapp
JackDaniel's	Sujet du message: Re: information avant de faire un swapp Posté: 06 Jan 2017, 18:22
Réponses: 8 Vus: 860	Salut, Pourquoi mettre un 100 ? t'auras la même limite mécanique, donc pas beaucoup d'intérêt je trouve... Un 130/150, le potentiel est plus important. N'hésites pas à faire quelques recherches, les swap ça se fait souvent et il y a beaucoup de topics qui en parlent Avant toute chose quelle est la r...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés Posté: 03 Jan 2017, 08:30
Réponses: 911 Vus: 97835	Bonjour, Étriers et disques c'est bon ;) le support lui par contre est un poil différent entre 2rm et 4motion. Si la TT est quattro, le support doit avoir une petite cale de 6mm pour aller sur un 2rm comme le tuto de la première page.. Ou alors utiliser le support du v5 170 ou gti 180 , un 2rm en 25...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Montage turbo tdi 130 sur un tdi 110
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Montage turbo tdi 130 sur un tdi 110 Posté: 29 Déc 2016, 16:35
Réponses: 1 Vus: 2079	Bonjour, Merci d'utiliser la fonction recherche, le sujet est abordé beaucoup de fois, il y a même un tutoriel (voir lien ci-dessous): http://www.golfiv.fr/tutos-mecanique-f143/upgrade-systeme-admission-et-turbo-pour-celui-du-tdi-130-t66382.html Ici il y a beaucoup d'info aussi sur les préparations ...
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