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Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis à Lucho - NEW triangles
JackDaniel's
Posté: 01 Nov 2017, 16:43
Réponses: 561 Vus: 32508
Elle était vissée tout de même ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis à Lucho - NEW triangles
JackDaniel's
Posté: 01 Nov 2017, 09:12
Réponses: 561 Vus: 32508
J'ai pas trop compris pourquoi la différence de longueur des vis te causait ces bruits pourtant ça m'intéresse, je dois me pencher sur mon train avant
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis - 1999---->milltek monté
JackDaniel's
Posté: 18 Juin 2017, 18:02
Réponses: 114 Vus: 6037
Hey , Sympa !! C'est 63.5, le silencieux est cher ? Je suppose que le bruit tu l'as que en pleine charge, mais si tu cruise sur l'autoroute tans des vibrations ou sons désagréables ? Ça m'intéresse bien
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 11 Mai 2017, 22:35
Réponses: 300 Vus: 3600
Attendez, je suis peut être arrivé trop rapidement et donc n'ai peut être pas tout compris.. mais logiquement: Boite 5 = 02J = embrayage 02J diam 228mm Boite 6 = 02M= embrayage 02M diam 240mm Ça c'est sûr ! Ce qui est moins sûr c'est quand tu changes que le disque et mécanisme, car un VM d'une certa...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Sport + 1999 german
JackDaniel's
Posté: 10 Avr 2017, 09:37
Réponses: 44 Vus: 2484
Ben en faite il faut que je reprogramme pour que mon calculateur envoie plus mais je sais pas encore combien sa vas me coûter Donc tout fonctionne correctement alors ? Forcément, la puissance vient avec la gestion ;) pour adapter toute tes pièces ensemble! C'est une gestion assez "basique"...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Sport + 1999 german
JackDaniel's
Posté: 10 Avr 2017, 07:29
Réponses: 44 Vus: 2484
Ça serait dommage, persévère plutôt, essayes de voir d'où vient le souci. Dis nous en plus, si on peut aider, ça sera avec plaisir.
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 07 Avr 2017, 12:00
Réponses: 300 Vus: 3600
c'est pratique comme ça
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 07 Avr 2017, 11:43
Réponses: 300 Vus: 3600
Non la led safe c'est seulement véhicule verrouillé, du coup se repiquer sur celle côté conducteur oui je suppose que oui ;) certain l'ont fait ça fonctionne, juste le système électrique de la porte est tout con, il n'y a qu'1 seule cosse au niveau des pieds en bas de porte: 12v, masse, 2 cables de ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Sport + 1999 german
JackDaniel's
Posté: 06 Avr 2017, 21:32
Réponses: 44 Vus: 2484
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 06 Avr 2017, 21:19
Réponses: 300 Vus: 3600
D'un côté à l'autre je présume, mais n'y a t il pas moyen de se reprendre ailleurs sur le module de moteur lève vitre
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 06 Avr 2017, 20:53
Réponses: 300 Vus: 3600
Moi pareil, ce système de "tringle de loquet" m'avait tellement déplu au démontage, que j'ai tout viré, puis acheté les caches Par contre mettre une autre led safe à la porte passager, je ne sais pas comment c'est faisable simplement.
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 05 Avr 2017, 21:28
Réponses: 300 Vus: 3600
moi aussi ^^
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis à Lucho - NEW triangles
JackDaniel's
Posté: 27 Mar 2017, 19:54
Réponses: 561 Vus: 32508
Super ça !!! Jérôme m'en avait trouvé dans votre région, mais malheureusement j'ai pas trop pu financièrement, j'économise pas mal pour Biarritz et restau moteur en ce moment
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 25 Mar 2017, 13:13
Réponses: 300 Vus: 3600
L'histoire ? bah c'est comme ça, les véhicules équipés de xénon doivent obligatoirement être équipés de lave-phare et correcteur d’assiette.. Au CT le correcteur d’assiette il s'en fiche la plupart du temps, mais les lave-phare logiquement ils vérifient. Oui le relais est à changer, t'as un relais s...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 24 Mar 2017, 14:53
Réponses: 300 Vus: 3600
Ah oui ça c'est sûr je disais ça car perso le contrôleur (vieux avec un air bien bourru) à regardé mes phares, puis m'a regardé bizarre, et direct il s'est emparé du comodo droit pour voir s'il y avait les lave-phare
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 24 Mar 2017, 14:28
Réponses: 300 Vus: 3600
Tu as le faisceau et le relais avec ? Nickel, moi je regrette pas de l'avoir installé avec ça si tu as du xénon au CT ça passe
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z
JackDaniel's
Posté: 01 Mar 2017, 08:53
Réponses: 508 Vus: 28479
Les butées ne sont pas "fixées" à proprement dit, elles sont prise entre le haut de l'amortisseur et la caisse, du coup avec le poids ça bouge pas, la coupelle est placée au dessus et empêche le tout de partir. L'amortisseur ne doit pas passer à travers la butée, sinon il risque de venir t...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 26 Fév 2017, 11:04
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Tu peux mettre des obturateurs de barillet si tu veux maintenant
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JackDaniel's
Posté: 26 Fév 2017, 09:46
Réponses: 300 Vus: 3600
ah bah oui une centralisation oem c'est quand même mieux !
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z
JackDaniel's
Posté: 25 Fév 2017, 11:52
Réponses: 508 Vus: 28479
Il y aura toujours un jeu c'est totalement normal mais il sera bien plus grand avec butée/coupelle golf usée
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis à Lucho - NEW triangles
JackDaniel's
Posté: 23 Fév 2017, 20:54
Réponses: 561 Vus: 32508
Bah puta** nom de dieu que j'aimerai me nourrir exclusivement de bière et de kinder ! ptdrmais bon après je change de pseudo ==> Sumo_Tryba ^^
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JackDaniel's
Posté: 23 Fév 2017, 17:56
Réponses: 561 Vus: 32508
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z
JackDaniel's
Posté: 22 Fév 2017, 17:40
Réponses: 508 Vus: 28479
Quand tu lèves, la coupelle n'a plus aucun jeu avec le châssis puisque la jambe de force pend vers le bas, par contre tu peux bouger l'amortisseur en dessous dans plusieurs sens s'il n'est plus accouplé au cardan, triangle, barre stab et biellette. Enfin je sais pas si c'est se que tu voulais savoir...
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JackDaniel's
Posté: 21 Fév 2017, 11:20
Réponses: 508 Vus: 28479
Pour te faire voir le rendu, les photos d'avant n'étaient pas les miennes.. celle ci vient d'être prise ;) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2017/02/21/2017_02_21_11_11_55_2017_0221_110353_001.JPG les coupelles polo sont moins profonde et corrige le fait que les butées soient moins épaisse (=...
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JackDaniel's
Posté: 21 Fév 2017, 10:20
Réponses: 508 Vus: 28479
Les butées caoutchouc sont épaisses, quand tu en mets des neuves tu n'as aucun jeux entre la coupelle et le châssis (comme on le voit fréquemment) , mais il est vrai qu'elle se tasse très vite et rapidement les coupelles dépassent et ressemble à ça ... Perso je ne me fais pu avoir je laisse les buté...
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