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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de t3sman - C'est la fin ...
JackDaniel's
Posté: 07 Mai 2020, 07:31
Réponses: 1943 Vus: 40782
Non le bruit de la C3 on ne peut pas avoir le même sur IP car nos injecteurs sont dans la culasse. Si le joint du haut est mort, le gasoil va dans l'huile (niveau qui monte) Si le joint du milieu est mort, désamorçage et tu galère à démarrer à froid Si le joint du bas est mort, gasoil dans les cylin...
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JackDaniel's
Posté: 07 Mai 2020, 07:25
Réponses: 1279 Vus: 76852
Ah oui sans plaque vaut mieux pas se faire contrôler :) Sortie Vband et là il faut créer le piping jusqu'au gros turbo (port de droite ci dessous), donc un flexpipe, 2-3 coudes et soudure TIG surtout http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/05/07/2020_05_07_08_24_23_Screenshot_2020-05-07-08-24-...
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JackDaniel's
Posté: 06 Mai 2020, 09:57
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Sinon à la colle à pare-brise mdrrrrrrr Du coup tu as quand même pu la récupérer ta plaque Dans un talus mdr la chance J'ai reçu la sortie de turbo, il y a encore du boulot ;) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/05/06/2020_05_06_10_52_57_IMG_20200506_104108.jpg Et l'allemand qui devait me...
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JackDaniel's
Posté: 05 Mai 2020, 09:12
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C'est des rivets ! Mais pas assez gros lol
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JackDaniel's
Posté: 05 Mai 2020, 09:08
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Ce matin
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JackDaniel's
Posté: 05 Mai 2020, 08:53
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Beau projet Antoine ça va être sympa à régler surtout déjà de passer en gros injo et avoir ISO-fonctionnel :) Bon courage ! Je vais suivre ça de près car pour le moment jamais vu encore dans mes connaissances. Darkside en UK j'ai lu qu'ils en avaient fais mais pas vu tourner en réel :D Sur IP préfé...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4m - En vente !
JackDaniel's
Posté: 02 Mai 2020, 19:18
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C'est bien, courage ! Oui le 4motion ne rend pas l'arrière du bloc très accessible ! Les doigts contorsionnistes !
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JackDaniel's
Posté: 01 Mai 2020, 17:56
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C'est pas si compliqué t'inquiètes ;) c'est con on est confiné, t'es loin de Péronne ? Il faut déconnecter le turbo (8 écrous de 12, ne les ovalise pas avec une 13 :( ), retire les tuyaux de la tandem (ou alors démonte la, les deux sont possibles), retire la distribution, à partir de là elle devrait...
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JackDaniel's
Posté: 28 Avr 2020, 21:04
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C'est justement sur le 3.0 bitdi qu'on trouve le gt3067s que je veux. Le petit turbo là dessus c'est un gtd1749, vraiment très petit pour un 3.0l, et pourtant ça marche bien
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JackDaniel's
Posté: 27 Avr 2020, 14:54
Réponses: 1279 Vus: 76852
La souplesse à bas régime sera bien plus précise avec un géo variable en petit turbo. À mi régime et en ayant déjà 1b8 et 70-80mg, on est déjà sur une certaine puissance (180-195 peut-être) et donc pas besoin de souplesse, quand t'es pieds au plancher t'es pieds au plancher ^^ C'est le point de vue ...
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JackDaniel's
Posté: 27 Avr 2020, 10:15
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Il était en bonne voie de le faire mais on a pas eu la fin, d'autres projets l'ont occupé donc je ne sais pas si c'est fait. Lui voulait utiliser un géo variable en gros turbo (2271) et un petit kkk k03 (équivalent à un gt15) en géo fixe pour petit turbo. J'aurais bien aimé avoir la suite aussi
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JackDaniel's
Posté: 26 Avr 2020, 19:21
Réponses: 1279 Vus: 76852
tu vas en passer des petites heures cyp Ouai, ça va logger sévère... J'ai vraiment hâte de voir comment tu vas gérer tout ça. Oh oui ça va bien m'occuper ! le plus dure à faire est d'effectuer la transition entre les 2 turbos :x C'est ça, car l'ouverture trop tôt du bypass d'échappement et la press...
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JackDaniel's
Posté: 26 Avr 2020, 18:17
Réponses: 345 Vus: 25037
Moi pour refaire mon moteur j'avais pris sur CS parts les prix sont pas trop élevés dans mes souvenirs
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JackDaniel's
Posté: 26 Avr 2020, 15:57
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Je vais bien voir comment le Sachs SRE réagit ^^ de toute façon j'augmente pas la puissance ni le couple à bas régime comparé à ce que j'ai actuellement, la réponse à l'accélérateur est le seul gros changement sur cette plage de régime. Passé 3000tr je doute que le Sachs SRE patine, par contre le bi...
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JackDaniel's
Posté: 26 Avr 2020, 15:44
Réponses: 1279 Vus: 76852
J’avoue c’est un bon projet le bi-turbo :love: T’es comme moi j’adore le très bas régime, du coup tu n’étais pas satisfait de ton vrk ? J’ai lu que ça poussait bien dès le bas régime Avec le bi turbal tu penses pouvoir viser cmb de cv environ ? C'est un daily, les bas régimes j'y suis souvent en co...
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JackDaniel's
Posté: 26 Avr 2020, 14:16
Réponses: 1279 Vus: 76852
En tout cas je veux pas injecter en dehors du bol donc pas de TI à rallonge DSSr est bien pour les VP, mais sur IP j'ai pas trop de retour, tu en as toi ? Firad c'est connu pour être fiable logiquement
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JackDaniel's
Posté: 26 Avr 2020, 10:39
Réponses: 345 Vus: 25037
J'espère juste que l'aac est de bonne qualité.. Les bas de gamme en fer forgé c'est de la daube, les AAC de qualité sont en acier forgé. Mais ça difficile de savoir malheureusement
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JackDaniel's
Posté: 26 Avr 2020, 09:11
Réponses: 4484 Vus: 39157
Poua ce rendu
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JackDaniel's
Posté: 26 Avr 2020, 09:02
Réponses: 345 Vus: 25037
Franchement je me suis pas pris la tête, j'ai pris une vis identique à l'aac, je l'ai visée de 6-7 tours, tu tiens la poulie d'une main et tape un coup sec au maillet sur la vis de l'aac et ça sort sans rien abîmer.. Change le joint Spy d'aac aussi, obligatoire
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JackDaniel's
Posté: 26 Avr 2020, 08:58
Réponses: 1279 Vus: 76852
oh la dinguerie ça y'est tu te lances :love: bi turbo ça va être un monstre niveau sensation de poussé :love: par contre pour la gestion des pressions tu met deux N75 ? :idea: Hey oui, il faut bien tester ^^ et j'aime faire compliqué ! Alors, pour te répondre simplement : non Mais tu sais que je va...
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JackDaniel's
Posté: 25 Avr 2020, 20:36
Réponses: 1279 Vus: 76852
Exactement ! Ça a été fait de très nombreuses fois, mais pas sur le forum, alors allons y
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JackDaniel's
Posté: 25 Avr 2020, 19:09
Réponses: 1279 Vus: 76852
D'où te viens cette idée ? :?: Ptdr le mec il devine même pas le carton mais tout le projet mdr :) bravo :1010: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/04/25/2020_04_25_20_06_19_IMG_20200424_185030.jpg Un gtc1446vz ! qui sera un parfait petit turbo ! Il répond dès 1200tr et est capable de 1b8,...
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JackDaniel's
Posté: 25 Avr 2020, 17:39
Réponses: 345 Vus: 25037
T'es victime de la maladie des injecteurs pompes il n'y a pas de doute T'es bon pour un kit poussoirs + aac + paliers
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JackDaniel's
Posté: 25 Avr 2020, 15:42
Réponses: 4484 Vus: 39157
Comment j'ai hâte de voir le rendu !
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JackDaniel's
Posté: 25 Avr 2020, 15:41
Réponses: 1279 Vus: 76852
Il me manque le 2eme, l'allemand ne me répond plus
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