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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
Riri16
Posté: 01 Avr 2011, 12:09
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Dans la section rasso national Ca fais un peu presque 6mois qu'on en parle Sa sera a orleans et alentours
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
Riri16
Posté: 24 Mar 2011, 21:23
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c'est magnifique comme ca, quand on le sais pas ben on peut pas le deviner, bien jouer
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf 4 :R32 DSG de Sony [new photos keskin p69]
Riri16
Posté: 15 Mar 2011, 21:18
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Franchement ca tue
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
Riri16
Posté: 15 Fév 2011, 21:42
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a ok, y a tromperie sur la photo alors
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Riri16
Posté: 15 Fév 2011, 16:35
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Pas fan non plus de la couleur on dirai que le rouge c'est délavé au soleil
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Riri16
Posté: 09 Fév 2011, 20:48
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sur passatplus y a les ref a commander direct chez vw
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV RV6 de GIVGTI150
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Posté: 11 Jan 2011, 21:04
Réponses: 3810 Vus: 289669
pour le freinage il y a a peu pres trois parametres: le premier, le diametre du piston, qui va donner la puissance d'appui de la plaquette sur le disque le second, la surface de la plaquette, plus la surface de la plaquette sera grande plus la zone en friction sera importante. il est lié aussi au c...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV RV6 de GIVGTI150
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Posté: 10 Jan 2011, 23:16
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Pitite question : a quoi ca sert de monter des disques plus gros si tu gardes les etriers d'origine qui juste plus de la moitié du disque
A moins que tu comptes changer les etriers plus tard
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Posté: 07 Jan 2011, 11:56
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fais gaffe a 160 sur les autoroute allemandes c'est voie du milieu voire de droite, car t'es a la limite de te trainer
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf 4 :R32 DSG de Sony [new photos keskin p69]
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Posté: 10 Nov 2010, 15:33
Réponses: 1810 Vus: 26149
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
Riri16
Posté: 27 Oct 2010, 14:00
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vraiment un truc de fou.
Du bon taff et beaucoup de patience
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf 4 2.3 V5 150 ch bvm6 4 MOTION
Riri16
Posté: 19 Aoû 2010, 13:32
Réponses: 10 Vus: 3038
Tu te penche dessous et tu regarde si t'a un arbre de transmission qui arrive sur le train arriere
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV]GTI VR6 vers US de TahitiVR6-Besoin de conseils
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Posté: 30 Juil 2010, 07:03
Réponses: 187 Vus: 30848
et tu depassera sans souci les 200 km/h
un copain a un g3 vr6 cab 2.8 et il passe les 200 les doight dans le nez, meme avec nos petits tdi ont les passe (certes faut sortir les rames )
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V5 170cv Jonath
Riri16
Posté: 27 Juin 2010, 20:48
Réponses: 233 Vus: 21233
A cool t'a reussi a la faire demarrer
Bien joué plus qu'a tout remonter et apres ca roule
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V5 170cv Jonath
Riri16
Posté: 18 Juin 2010, 14:33
Réponses: 233 Vus: 21233
a ben c'est cool ca, tu trouve des pistes j'espere que ca va demarrer rapidement, que tu puisse tout remonter.
Profites en pour bien la claquer au sol, nettoyer bien tout les plastiques en enlevant la gomme de merde. Enfin bon rends la la plus belle posssible
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V5 170cv Jonath
Riri16
Posté: 15 Juin 2010, 21:22
Réponses: 233 Vus: 21233
C'est pas un tdi mais bon p'tre que c'est pareil sur les essences. T'a regarder du coté du relais 109 (enfin si t'en as un )
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Julienr32t
Riri16
Posté: 09 Juin 2010, 07:26
Réponses: 223 Vus: 38796
ca va finir par devenir banal les R et v6 turbo a ce rythme la
Belle R et surtout belle prepa
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V5 170cv Jonath
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Posté: 07 Juin 2010, 21:44
Réponses: 233 Vus: 21233
Et pourquoi tu fais pas un echange standard des 2 faisceaux complets :?: Sinon pour le niemen il te reste la solution du dremel et de mettre ensuite des vis normales j'y es penser, mais ca risque d'etre une galere la 150 a pas d'airbags la 170 si l'esp / abs risque de se foutre en défaut je pense. ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V5 170cv Jonath
Riri16
Posté: 07 Juin 2010, 20:15
Réponses: 233 Vus: 21233
Et pourquoi tu fais pas un echange standard des 2 faisceaux complets
Sinon pour le niemen il te reste la solution du dremel et de mettre ensuite des vis normales
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V5 170cv Jonath
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Posté: 01 Juin 2010, 18:14
Réponses: 233 Vus: 21233
a ok, ben ma technique n'ira pas alors
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V5 170cv Jonath
Riri16
Posté: 01 Juin 2010, 09:16
Réponses: 233 Vus: 21233
Chouette projet dans lequel tu te lance.
Pour le nieman, j'ai bien une idée pour en avoir deja demonter 2, mais tout depend de ce que tu compte en faire apres
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de blackaerox14 - la remplacante est là! page 78
Riri16
Posté: 31 Mai 2010, 14:32
Réponses: 1983 Vus: 39371
ralala cet interieur gris
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Riri16
Posté: 30 Mai 2010, 20:59
Réponses: 1983 Vus: 39371
ca avait l'air fort sympa.
Et oui AXB nous a fais un truc de fou dans sa boite gant. C'est impressionant
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Riri16
Posté: 11 Mar 2010, 14:10
Réponses: 1983 Vus: 39371
non comme en belgique, en allemagen c'est comme chez nous avant, car eux sur les plaques figurent les 1er lettres de la ville
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Riri16
Posté: 02 Mar 2010, 09:04
Réponses: 1983 Vus: 39371
bel achat
ducatti c'est une valeur sur, tu le regrettera pas
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