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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV # Sport Edition # Sle@zy - à VERROUILLER !
Sle_@_zy
Posté: 09 Avr 2009, 09:46
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Mr M dow-l a écrit:
nikel
faut que l'on essay de se capté
Ah bah ouais, c'est quand tu veux !
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf IV # Sport Edition # Sle@zy - à VERROUILLER !
Sle_@_zy
Posté: 07 Avr 2009, 20:09
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Ca restera un freinage de fillette meme si nous faisons l'arrière la semaine prochaine :mrgreen: Ouais bah .... :boxe: :boxe: ....A-M-P-L-E-M-E-N-T suffisant pour le moment ! :boxe: ....'enfin, tant que le FMIC n'est pas monté, ni l'embrayage renforcé, la nouvelle reprog, la ligne Milltek, etc .......
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Sle_@_zy
Posté: 07 Avr 2009, 19:59
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Captn a écrit:
[...]
De rien
Juste percés les disques
Exact, c'est rectifié !
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Sle_@_zy
Posté: 07 Avr 2009, 11:17
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hello luis!! dit moi ta supprimer ta vanne egr?? Ah oui merde, j'avais complètement zappé de l'indiquer :-) J'en profite, quelques p'tites news: :arrow: - Vanne EGR "condamnée", en dur et via VAG-COM 8) :arrow: - Reprog DigiServices :arrow: - Débimètre Pierburg :arrow: - Pose de l' essuie...
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Sle_@_zy
Posté: 07 Avr 2009, 05:31
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Sle_@_zy
Posté: 01 Avr 2009, 21:03
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Sle_@_zy
Posté: 01 Avr 2009, 19:39
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Hey les mecs faut attaquer la langue de Shakespeare, ça peut servir :-) les + du Allard donc: - Pas besoin d'effectuer la moindre découpe du pare-chocs AV pour ajuster ce dernier, une fois l'échangeur posé 8) ( et ça!.....ça m'intéresse! :wink: ) - De plus, la barre de renfort n'est pas modifiée ni ...
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Sle_@_zy
Posté: 01 Avr 2009, 16:04
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L'intérêt pour moi du Allard réside dans cette phrase:
"The conversion kit requires NO CUTTING of the bumper to fit , also the crash bar is not modified or weakened in any way "
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf TDI 130CH MATCH 2 de bruno 91(au revoir)
Sle_@_zy
Posté: 31 Mar 2009, 21:03
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....avec le FMIC Forge et le PC d'origine, ça donne ça : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/03/31/2009_03_31_22_02_36_gallery17.jpg :twisted: ou plus discret, ça: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/03/31/2009_03_31_22_05_08_gallery16.jpg :wink:
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf TDI 130CH MATCH 2 de bruno 91(au revoir)
Sle_@_zy
Posté: 31 Mar 2009, 20:41
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ça donne ça avec l'origine :idea: je trouve pas ça moche :mrgreen: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/03/31/2009_03_31_21_07_18_album_pic.php75.jpg Pas vraiment car il ne s'agit PAS d'un FMIC Forge sur la photo que tu montres 8) .....sinon faut reconnaître que le résultat tel quel n'est ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf TDI 130CH MATCH 2 de bruno 91(au revoir)
Sle_@_zy
Posté: 31 Mar 2009, 17:34
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Ah ouais merde ! Je m'en doutais un peu mais quand même, fait ch*****
Pas supra envie de toucher à mes pare-chocs tout récemment peints et lissés
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Sle_@_zy
Posté: 31 Mar 2009, 17:32
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bruno91 a écrit:
ha en faite t sur que c'est pour le 130??
Oui oui, sûr de chez sûr !
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Sle_@_zy
Posté: 31 Mar 2009, 16:02
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bas c'est simple il coute environ 1400 euros chez jacquemin tuning ca doit se valoir entre les deux sauf que forge et beaucoup plus connus que allard et je croi que le allard na pas le meme passage des durite... Yep, tout à fait exact :wink: http://img90.imageshack.us/img90/9089/mk4golf110tdiconver...
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Posté: 31 Mar 2009, 10:42
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bruno91 a écrit:
c'est sur tiens moi au courant tu sais combien coute le kit forge???normalement
J'hésite entre le Forge et le Allard
Sinon non, je ne connais pas le "prix public" du Forge en France...
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Posté: 30 Mar 2009, 22:36
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bruno91 a écrit:
ha bas moi je l ai eu moin chere lol
J'te dirais ça une fois .... les "négociations" terminées
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Posté: 30 Mar 2009, 22:14
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bruno91 a écrit:
ha bon tu va te laisser tenter apres tt depend a combien tu va pouvoir te le procurer
865 € livré, en cours de négociation !
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf TDI 130CH MATCH 2 de bruno 91(au revoir)
Sle_@_zy
Posté: 30 Mar 2009, 21:25
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bah comment dire .............ça a l'air de bien tuer sa moman !
Manque plus qu'une tof' avec le pare-choc av. monté pour bien voir le résultat final, mais surtout, ne manquent plus que tes impressions sur l'efficacité du FMIC Forge
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Posté: 30 Mar 2009, 21:23
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bruno91 a écrit:
oui ca fait parti de mon kit echangeur forge je n'ai rien eu besoin de plus je viens de poster d'autre foto si tu veu regarder
ça y est, j'ai matté !
Je crois que je vais moi aussi me laisser tenter
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Sle_@_zy
Posté: 30 Mar 2009, 20:36
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Ma ké k'cé se bourdel là ?
Il l'é pas finich' la lou trabalho !
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Sle_@_zy
Posté: 30 Mar 2009, 20:34
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je pense pas que pour ce rasso il y est 150 voiture lol mais je peu me tromper peu etre Oui, non ça ne devrait pas être le cas effectivement 8) Tiens Bruno, tu saurais me dire si ton FMIC était vendu avec ça ou tu l'as acheté séparément ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0380882515
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Posté: 30 Mar 2009, 20:29
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bruno91 a écrit:
ha bon pk c est pas ton truc??
Je préfère des réunions en comité restreint, pas le truc façon rasso à 150 caisses avec activités organisées, ciné et cie à la clé
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Sle_@_zy
Posté: 30 Mar 2009, 07:50
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bruno91 a écrit:
oui c'est monté depuis samedi soir non sans mal d'ailleur lol
bah fait péter 'as fotografias" !
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Sle_@_zy
Posté: 26 Mar 2009, 17:50
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Captn a écrit:
[...]C'est pas loin de 150€ la pièce (1J0 615 125 A) et il en faut 2
"Je dirais même mieux Jean-Pierre..... "
...316.96 € la paire ! (tarif février 2009)
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Sle_@_zy
Posté: 24 Mar 2009, 20:35
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montalegre94 a écrit:
Non merci, pas mon truc
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Sle_@_zy
Posté: 12 Mar 2009, 19:02
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Mr M dow-l a écrit:
bravo pour le shoot
j'essaye de te faire les retros bientôt
ça roule "ma poule"
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