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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!
Sle_@_zy
Posté: 14 Mai 2014, 08:22
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Nemesis a écrit:
le SMIC est un modèle provenant d'eBay sans marque, je voulais pas d'un SMIC eurojet ou d'un forge car avec le K03 j'avait peur d'avoir trop de lag
Et tu n'as pas eu de "galère" particulière pour le monter ?
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Sle_@_zy
Posté: 12 Mai 2014, 22:38
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Nemesis a écrit:
nouvelle échangeur SMIC (légèrement plus gros que celui d'origine, 1,5cm plus épais a vrai dire)
Le SMIC, c'est quel modèle ? Elle va respirer la p'tite avec tout ça
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 25th Anniversary - 2002 - Sle@zy -> À VENDRE !
Sle_@_zy
Posté: 12 Mai 2014, 19:44
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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf 4 GTI Chris-Nukkiz - VIDEO & photos p6 !
Sle_@_zy
Posté: 03 Mai 2014, 11:39
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chris-nukkiz a écrit:
Un peu du neuf les 215cv sont pas suffisants (lol) NORMALEMENT k04-023 de prévu ... avec tout ce qui va avec (budget ±2100€) pour atteindre les 280cv (je l'espère)
.... ça va patiner sévère !
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: GOLF GTI MK4 25TH - 2002- by Cyril86 A VENDRE
Sle_@_zy
Posté: 02 Mai 2014, 09:14
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(...)et encore nos GTI ne valent plus grand chose a coté des 25th, la mienne je lui es prévue une autre fin que la vente cyp une grosse prepa circuit ^^ je me voit pas la vendre après tout le temps et l'argent dépenser dessus pour qu'un minot s'approprie mon taf :mrgreen: + 1 C'est ce que font beau...
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Sle_@_zy
Posté: 01 Mai 2014, 19:09
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Nemesis a écrit:
bah non si tu met un frontal en gardant ton k03s il vas charger plus tard, c'est logique ^^
il aura un plus gros volume d'air a remplir
Ouais non Par "échangeur adapté" je pensais à un SMIC TyrolSport ou un Boost Factory, pas de FMIC !
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Sle_@_zy
Posté: 30 Avr 2014, 09:51
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La GTI25th se porte vraiment comme un charme, que du bonheur à conduire (?) en stage 2 :boxe: J'attends de voir comment elle se comporte par fortes chaleurs avant de franchir le pas pour un échangeur adapté mais je me dis que de toute façon ça ne pourra lui faire que du bien, ne serait-ce que pour l...
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Sle_@_zy
Posté: 10 Avr 2014, 19:36
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cyril86 a écrit:
Pour l'instant des propositions pas super et un peu déplacées pour certains.
C'est malheureusement souvent le cas via ce site d'annonces .......
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Sle_@_zy
Posté: 01 Avr 2014, 08:45
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Si jamais tu t'en sépares, tu vas en tirer disons 10 000 € .... t'es sûr que cette somme va vraiment faire une grande différence dans l'avancée de tes travaux ?! :roll: Sachant qu'en plus on en trouve pas à tous les coins de rue des GTI 25th aussi propre ... :idea: Enfin bon, après si t'as pas le ch...
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Sle_@_zy
Posté: 30 Mar 2014, 09:59
Réponses: 145 Vus: 7963
La durite est définitivement à vendre, elle est sur lbc, MP pour les intéressait. De plus je suis en pleine réfection pour me séparer de ma belle, sa me fait vraiment mal, mais j'aurais peut être besoin d'apport en plus pour les travaux pour la maison :/ Bah arrête les travaux et c'est réglé ! :mrg...
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Posté: 26 Mar 2014, 09:09
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....Ok, je comprends mieux le topo
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Posté: 24 Mar 2014, 14:59
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cyril86 a écrit:
Pour ceux que sa intéresse, du coup je revend ma durite admission Viper performance, neuve jamais servis. Contact par Mp
....tu ne veux plus la monter ??
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Posté: 19 Mar 2014, 14:53
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cyril86 a écrit:
Après c'est sur y'a rabaissé et rabaissé, mais bientôt tu n'aura plus de dos d'âne mais que des viellis dans la montagne ^^.
....là par contre va y avoir du terrain de jeu ! cyril86 a écrit:
Sinon on échange mes amorto H&R contre tes KW sa me va très bien comme affaire lol
Tss tsss !
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Sle_@_zy
Posté: 19 Mar 2014, 12:06
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Elle est jute :love: :love: :love: :love: cette 25Th anniversaire... C'est juste un rêve.... Chapeau pour le soin que tu lui apporte + 1 Bah oui, une p'tite GTI25th comme celle-là faut en prendre soin ! ;) J'aimais pas trop mais finalement ce volant lui va pas mal du tout, avis perso je la verrais ...
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Posté: 17 Mar 2014, 13:47
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kartmax21 a écrit:
C'est tellement beau une gti 25th.... Surtout dans cette état...
Merci pour elle ! C'est vrai qu'elle est bichonnée ces deniers temps
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Posté: 16 Mar 2014, 20:53
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Des Michelin PS3 fraîchement montés sur des BBS RC flambant neuves, ça méritait bien un p'tit shooting ensoleillé, non ? :mrgreen: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2014/03/16/2014_03_16_20_58_57_1.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2014/03/16/2014_03_16_20_59_16_2.JPG http://www.golfiv.fr/...
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Posté: 02 Mar 2014, 09:35
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Captn a écrit:
:mrgreen: probleme de ligne reglé!
Sinon pour vos lignes inox sur mesure, circuit de suralimentation ..., il y a MTR dans le 91 ! C'est le pote dont tu m'avais parlé qui s'est mis à son compte ?
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Posté: 01 Mar 2014, 18:42
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Sa je suis bien d'accord avec toi, même si y'a un tresse et quelques soudures. Enfaite sur le 1.8T 180, que ce soit cata ou decata ils font descente de turbo en même temps si je regarde bien tes photos. Car sur S3 il y'a descente de turbo, cata, intermédiaire et silencieux. Et la le cata sport fait...
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Posté: 01 Mar 2014, 18:25
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cyril86 a écrit:
Le decata milltek je l'ai vu a 250€, si tu trouve le cata sport au même prix fait moi signe sa m'intéresse
Oui mais un décata n'est rien d'autre qu'un "vulgaire" tube ! ça fait chéros le tube !
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Posté: 28 Fév 2014, 21:50
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cyril86 a écrit:
Oui voilà, ce que je marquais en haut, sauf que la c'est plus explicite. Après c'est sur que le cata sport, ils ce font plaisir sur le prix les coco . Mais sa à du bon quand même.
Oh bah ça, Milltek se fait AUSSI plaisir sur les décata ! Peut-être même plus encore !
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Posté: 28 Fév 2014, 11:35
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Comme quoi, le monde est p'tit ! :mrgreen: https://fr-fr.facebook.com/ksfmotorsport ... Et à propos du débat cata/décata Cyril, ci-dessous la réponse que donnais Rogen sur le topic de Kal : la difference entre cata sport et decata se ressent? lequel est le mieux (point de vue perf) ? " Avec un ...
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Sle_@_zy
Posté: 26 Fév 2014, 22:19
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Captn a écrit:
Je ne crois pas qu'il y ait de chicane dans les lignes Milltek. C'est plutot un systeme à absorption type laine de roche.
J'ai refait un test ce soir: à froid aucune vibration ! Je penche donc plutôt en effet pour le ré-ajustement des pare-chaleurs .....
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Sle_@_zy
Posté: 26 Fév 2014, 14:21
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L'avantage oui c'est pour le CT, mais bon remette un cata tout les deux ans c'est pas sorcier non plus ^^. Certes, mais ça me gaverais d'avoir à le faire ! :mrgreen: Oui le cata apporterais un gain de couple, tandis que le decata un peu plus perché dans les tours et sans doute une sonorité un poil ...
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Sle_@_zy
Posté: 26 Fév 2014, 11:59
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La courbe et belle en plus, la franchement sa doit de changer la conduite :). Ce qui me fait alluciné sur le catalyseur origine comment il est restrictif au debut, quand tu vois la différence du tube entre origine et milltek, y'a pas a dire lol. Une question, pour être plus partis sur un cata sport...
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Sle_@_zy
Posté: 25 Fév 2014, 22:59
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Ce qu'il ta sortis avec la reprog ne me surprend pas et encore moins qu'il est enlevé la N75 J j'en étais quasi sur qu'il allait pas travailler avec. Beau score en tout cas :), pour la durite de suralimentation tu en sais plus? Pour la ligne il ce peut que ce soit au niveau d'un support de silent b...
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