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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Spawn94260
Posté: 12 Nov 2006, 20:44
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J'ai essaye ce matin de démarrer, et elle a encore une fois calé ! :mad:: J'ai donc démonté le filtre a gasoil ou plus précisemment le clapet anti retour , et j'ai vu que mon filtre était presque vide , et qu'un des deux joints sur le clapet anti retour était abimé, presque coupé... Alors est-ce que...
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Spawn94260
Posté: 11 Nov 2006, 11:15
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Salut !
Aprés Vérification, Relais 109 est OK.
J'ai changé hier mon débitmetre ( car j'ai eu une coupure turbo, mode sécu sur autoroute hier ) et ma sonde température....
Tjs pareil, démarrage difficile ce matin !!! Grrrrrr
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Spawn94260
Posté: 10 Nov 2006, 10:10
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Salut, j'ai eun soucis plus ou moins similaire sur ma polo TDI à l'époque resultat des courses pompe a vide (pompe a gasoil) qui fuyait un pti peu et qui se desamorcait. et je sais pas si le tout été lié mais quelque temp plus tard demarreur H.S voila, peu etre une piste... Je pensait a ça, sauf qu...
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Spawn94260
Posté: 09 Nov 2006, 18:24
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La même chose que toi à chaud.... Mais si c'étais que ca encore....!
C'est surtout à froid que ca me soule !
Pour toi à chaud ca pourrait être ton démarreur en effet...
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Spawn94260
Posté: 09 Nov 2006, 16:56
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Ben a froid, elle démarre nickel, c'est juste qu'elle tourne sur 3 pattes et cale 2minutes aprés....
A chaud, elle démarre moins bien mais tourne nickel !
Il faut donc que je vérifie tout le circuit de gasoil ?
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Spawn94260
Posté: 09 Nov 2006, 14:06
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Non justement, quand elle est chaude, elle démarre pas au quart de tour, et je trouve qu'elle consomme pas mal aussi !
Quand à la fuite, comment la déceler ?
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Spawn94260
Posté: 09 Nov 2006, 11:46
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Malheureusement, j'ai l'impression de poster que des sujets dans cette section Problèmes ! La rage ! Aprés un changement de la rampe d'injecteurs, du turbo, voilà que ma voiture démarre mal le matin, Explications : Quand le moteur est froid ( trés froid ) aprés une nuit, quand je démarre, la voiture...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Spawn94260
Posté: 04 Nov 2006, 17:31
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Si des personnes ici possède une GOLF IV TDI 115 AVANT SEPTEMBRE 2000, Pouvez vous me faire parvenir une photo de votre bouchon de réservoir à gasoil situé sous les sièges arrières, en enlevant le capot fixé par 3 vis. (Pompe Jauge à combustible) http://img167.imageshack.us/img167/5604/pompejaugecom...
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Spawn94260
Posté: 04 Nov 2006, 14:06
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Ah effectivement, ca change un peu du miens ! J'ai que 2 fils moi qui arrivent ! Pour la sonde de niveau surement ! Et toi tu as combien de fils ? 4 ? Ce qui est bizarre c'est que j'ai pas ce faisceau la du tout ! C'est quoi ce délire, elle est bizarre ma voiture ! Oui j'ai 4 files qui arrive à la ...
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Spawn94260
Posté: 04 Nov 2006, 14:06
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"Cependant c'est en 09/2000 qu'il y a eu un nouveau sysyteme de pompe-jauge à combustible avec une borne une fiche." Et ben voilà !!! Mon modéle est de Janvier 2000 ! Et c'est de cette pompe jauge a combustible qu'il parlait !! Donc tout s'explique, ma voiture n'était donc pas assez récent...
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Spawn94260
Posté: 04 Nov 2006, 12:37
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Ah effectivement, ca change un peu du miens !
J'ai que 2 fils moi qui arrivent ! Pour la sonde de niveau surement ! Et toi tu as combien de fils ? 4 ?
Ce qui est bizarre c'est que j'ai pas ce faisceau la du tout !
C'est quoi ce délire, elle est bizarre ma voiture !
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Spawn94260
Posté: 04 Nov 2006, 10:00
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Mortel ! Tu assures !
J'attends ta photo
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Spawn94260
Posté: 04 Nov 2006, 09:17
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Tout a fait d'accord !
JE doute de l'honnêteté de cette conscession ! JE contacte d'autre VW lundi pour être fixé... Si entre temps quelqu'un peu m'éclairer pour ce week end....
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Spawn94260
Posté: 03 Nov 2006, 16:34
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Salut, Ma GOLF IV TDI 115 est encore et toujours au garage.... Raz le bol ! J'ai fait changé la rampe d'injecteurs il'ya 1 mois, et VW m'annonce que 2 de ces injecteurs sont déjà morts ! Ils changent donc les 2 injecteurs, et le meccano m'annonce aujourd'hui, qu'à la sortie de mon réservoir, manque ...
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Spawn94260
Posté: 08 Oct 2006, 19:30
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Spawn94260
Posté: 08 Oct 2006, 19:18
Réponses: 184 Vus: 60061
Ouais c'est clair, mais j'ai quand même laché 608€ pour cette prépa chez O² !!!!
Alors au moins 130 Cv, histoire de dire que j'ai plus de 115 ( LoL ! Ca c'est la nature humaine, on en veut toujours plus !!! )
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Spawn94260
Posté: 08 Oct 2006, 19:11
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Tu penses que ca se rode ces bidules là ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Dump Valve
Spawn94260
Posté: 08 Oct 2006, 19:04
Réponses: 36 Vus: 19595
Moi aussi je recherche une DUMP pour mon TDI 115....
Je viens de changer le turbo, alors autant en profiter....
Ou est-ce qu'on peut en acheter sur l'ile de France, et pour pas trop cher... Parce que j'ai vu les prix, et ca fait peur !!!
Merci pour vos réponses
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Spawn94260
Posté: 08 Oct 2006, 18:44
Réponses: 184 Vus: 60061
Si , pour les 4 injecteurs, et pour une facture de 2400€, le garage qui m'a vendu la voiture va me rembourser la moitié de la somme. C'est mieux que rien Et pour la prépa, je retourne demain chez O², pour qu'il me la reprogramme... Mais cette fois, une prépa plus douce et moins poussée.... 158 Cv ca...
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Spawn94260
Posté: 08 Oct 2006, 18:17
Réponses: 184 Vus: 60061
Alors ca y'est j'ai récupéré ma voiture, elle marche trés bien ,démarre du premier coup, a retrouvé une pêche que je n'avais jamais connu en 115 Cv, parce que je l'ai remis d'origine. Donc au total le mois dernier, j'ai fait la vidange complète avec filtre à huile et MECACYL *.*CR. J'ai changé le tu...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Peter [ VENDUE ]
Spawn94260
Posté: 26 Sep 2006, 18:57
Réponses: 832 Vus: 100771
Rien à dire ! Excellente !
Tu pourras me faire faire un tour un jour, s'il te plais !!!!!
Je suis encore jamais monté dans une R32
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Spawn94260
Posté: 26 Sep 2006, 13:43
Réponses: 184 Vus: 60061
Ouais enfin visiblement c'est à la conscession de AVEN qu'elle est exactement... C'est à coté de fontainebleau. Et c'est qui Peter ? Visiblement selon le garage faudrait changer les 4 injecteurs maintenant !!! Elle me fait peter un cable cette voiture. Romain tu peux me mettre en contact avec Peter....
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Spawn94260
Posté: 26 Sep 2006, 08:16
Réponses: 184 Vus: 60061
Non tout est OK.
Les bouts des ailetttes ont étés retrouvées dans l'intercooler.
LA compression a été prise hier et elles sont toutes OK 24Bar dans chaque cylindre.
Pour le garage c'est juste le faisceau des injecteurs qui est HS
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Spawn94260
Posté: 25 Sep 2006, 08:26
Réponses: 184 Vus: 60061
Salut, C'est vrai tout ce que tu as dis dans ton message est vrai, j'ai tout nettoyé, j'ai tout remonté, ca fumait encore blanc, j'ai bien chauffer la voiture et j'ai été faire un tour.... Elle ne fumait plus !!!! Je branche VAGCOM, et effectivement j'ai eu 3 erreurs dont une qui revient assez souve...
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Spawn94260
Posté: 23 Sep 2006, 21:12
Réponses: 184 Vus: 60061
Bah j'ai vidé l'intercooler tout à l'heure, mais j'ai pas encore redemarré je finirai de nettoyer tout ça demain. Maintenant une question me trouble.... J'ai démarrer le moteur avec le nouveau turbo, mais sans avoir enlevé l'huile de l'intercooler, donc a l'admission du nouveau turbo. Est ce que ca ...
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