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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 03 Fév 2014, 20:30
Réponses: 184 Vus: 17976
Ah enfin on voit le bout du tunnel Je suis content pour toi,c etait donc cette satanée N75. C est avec plaisir JB
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II - 2003
Storky
Posté: 03 Fév 2014, 17:44
Réponses: 29 Vus: 1595
Salut le-kbyl13 Beau boulot que tu as fait la Je suis pas loin de chez toi,si tu as besoin de conseil,de vagcom,ou d outils special vw ou autre fais moi signe. J aime bien ton système de fermeture de l acoudoir A bientot voisin PS:A vendre c est ca???
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 03 Fév 2014, 17:35
Réponses: 184 Vus: 17976
Salut JB Je vois que ca n avance pas ton soucis :( Ca me fait penser a un mauvais réglage de ta GV le fait d avoir ton coup de pied au cul si tardivement. Pour le diamètre je me rappelle plus trop,j avais acheté 5 mètres de durites essence dans un magasin de pièces détachés et j avais tout refait le...
Forum: Bac à sable Sujet: Recherche forum VW ou contact au Bresil
Storky
Posté: 25 Jan 2014, 11:43
Réponses: 2 Vus: 447
Salut Je dois me rendre a Rio vers le moi d avril,je peux peut être te rendre service
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 08 Jan 2014, 18:34
Réponses: 184 Vus: 17976
soit sur vagdiscount ou sur ce site: http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/garrett-vacuum-actuator-gt1749v-gt1749va-and-gt1749vb-turbochargers.html Chez eux pas de surprise c est du bon matos Pour la changer mesure bien la distance ou compte les tours de la GV. Le mieux tu enlèves le circl...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 08 Jan 2014, 14:03
Réponses: 184 Vus: 17976
pour mon test avec la seringue je l'ai fait avec une durite neuve que j'ai achetée chez vw et une seringue que je me suis procurer en pharmacie. Pour le test j'ai débranchée la durite qui relie la N75 à l'actuateur, je l'ai déconnectée de l'actuateur et j'ai mis ma durite neuve dessus qui est relié...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 08 Jan 2014, 08:34
Réponses: 184 Vus: 17976
la tige de la gv doit revenir en position même si on fait la dépression avec la seringue?? En fait le ressort la ramène obligatoirement en position initiale ou pas?? j'arrive pas trop à comprendre si mon actuateur est bon ou pas :roll: Comme ta dis dégobiol ta tige de GV doit bouger lorsque tu mets...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de nackmuay
Storky
Posté: 07 Jan 2014, 15:24
Réponses: 528 Vus: 8123
Ok,impeccable tu repars sur du costaud alors. Vivement qu elle reprend la route alors...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de nackmuay
Storky
Posté: 07 Jan 2014, 13:37
Réponses: 528 Vus: 8123
Tu montres 2 des 7 vis a changer lá.Tu as bien les autres aussi? Désolé je suis un peu lourd mais un conseil change les si tu peux
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de nackmuay
Storky
Posté: 07 Jan 2014, 08:30
Réponses: 528 Vus: 8123
Je ne vois pas la visserie .c est une photo oubliée j espère??? Je vois que ton pote s emmerde pas pour tomber la boîte,il tombe carrément le berceau-triangles,pas con c est moins galère comme ça. Ton pote controle le reglage de l angle synchro après repose de la nouvelle distri? Bon remontage
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 05 Jan 2014, 09:44
Réponses: 184 Vus: 17976
Pour faire bien inverse tout(broche,durites).et repère bien les durites avant La broche du faisceau de la n75 branchée sur la n18 en ayant branché les durites de la n75 sur la n18 J espère ne pas t avoir embrouillé
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 04 Jan 2014, 15:38
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Quand tu bouge ta GV tu sent une résistance ou pas. Inverse n75 et n18 et fais juste un petit essai pour voir si tu récupères de la puissance. Le 92,4% correspond a un mode dégradé paraît t il.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: changement d'injecteur
Storky
Posté: 04 Jan 2014, 13:43
Réponses: 14 Vus: 737
Salut Pour monter des nez et basta c est pas terrible.C est normal que tu fais un peu la locomotive vu que tu injectes beaucoup plus de gazoil,mais qu en est t il pour la quantité d air?les avances?et le reste.Pour moi ce n est pas homogène du tout ce que tu as fait.Tu devrais faire une reprog comme...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 02 Jan 2014, 22:02
Réponses: 184 Vus: 17976
Fais un log block 11 en 3eme pied a fond de 1500tr a 4000tr sur route plate et sèche. post ton log ici aprés qu on voit comment ca reagit. tu pourrais me faire un petit imprime ecran de ton block 4 au ralentit et un log block 4 comme le block 11(3eme pied a fond) et un petit log block 3 (toujours 3e...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de J-B [puissance tardive]
Storky
Posté: 31 Déc 2013, 16:25
Réponses: 184 Vus: 17976
Forum: Modification de Puissance Sujet: Renseignements sur pièce du système d'embrayage
Storky
Posté: 30 Déc 2013, 21:21
Réponses: 5 Vus: 586
Toujours pas bon pour la photo
Forum: Modification de Puissance Sujet: Renseignements sur pièce du système d'embrayage
Storky
Posté: 29 Déc 2013, 22:36
Réponses: 5 Vus: 586
Salut Mets une photo ça sera plus facile
Forum: Bac à sable Sujet: Probleme moteur
Storky
Posté: 29 Déc 2013, 22:31
Réponses: 1 Vus: 187
Salut Tu cherches quoi exactement??? La rta tu trouve sur leboncoin A+
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de nackmuay
Storky
Posté: 29 Déc 2013, 12:30
Réponses: 528 Vus: 8123
Merde pas de bol.c est bien connu ces problèmes,effectivement des qu on démonte un support moteur faut changer les vis par des neuves et si possibles oem et bien faire le reglage avec les côtes qui vont bien entre les supports.Bon le principal c est que la distri est pas lâchée. Bon courage
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fumée noire perte de puissance.
Storky
Posté: 27 Déc 2013, 15:33
Réponses: 16 Vus: 3212
Alors apres avoir tout vérifié non aucune fuite de plus toute les durites sont neuves. Mais je viens d'avoir un bruit à l'arbre à cames çe matin donc je suis bon pour le changer. Un arbre à cames HS peu avoir ce genre de symptôme ? Le mieux tu démontes ton cache haut moteur et tu contrôles AAC et p...
Forum: Bac à sable Sujet: probleme turbo
Storky
Posté: 27 Déc 2013, 11:39
Réponses: 1 Vus: 207
Slt Ta gestion est toujours celle du 115cv.si oui alors saches qu un turbo de tdi 115 et 150 ne sont pas les mêmes et ne sont pas gérer pareil dans la gestion(turbo,n75). Donc pour moi tes coupures sont normales.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fumée noire perte de puissance.
Storky
Posté: 26 Déc 2013, 20:42
Réponses: 16 Vus: 3212
Slt Regardes aussi la durite en plastique dur qui passe devant ton moteur.elles ont un défaut sur les anciens modèles il me semble.tu ne le vois pas en fait mais elle se decole au niveau de la soudure. Le mieux c est de se fabriquer un outil pour mettre sous pression le circuit de suralimentation(j ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de nackmuay
Storky
Posté: 23 Déc 2013, 22:20
Réponses: 528 Vus: 8123
Merde je vais aller voir dans mon garage si la mienne est toujours là c était peut être la mienne Merci oliv tout va bien pour moi.passes de bonnes fêtes ainsi qu a nos amis varois et tout les autres du fofo bien sur
Forum: Bac à sable Sujet: besoin d'une presse pour roulement avant?
Storky
Posté: 23 Déc 2013, 20:05
Réponses: 8 Vus: 791
Salut La où tu vas être le plus embêté c est avec la bague extérieur du roulement.Une technique qui est pas mal si tu as un post a souder,tu fais un point de soudure au milieu de la bague ce qui devrait rapprocher les deux extrémités de ton point de soudure.Apres tu joues du marteau avec une grosse ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: moteur broute entre 1800 et 2200 T
Storky
Posté: 23 Déc 2013, 19:57
Réponses: 23 Vus: 4427
Salut Le calage de la pompe injection est t il correct?des fois ça se joue a très peu.faut contrôler avec vagcom.Mais si ton pote est a vw il doit déjà l avoir contrôlé à mon avis,mais on sait jamais.
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