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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
Tatan974
Posté: 13 Jan 2012, 10:35
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tu ne met plus ton intercooler de 130 ?
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Tatan974
Posté: 13 Jan 2012, 08:41
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c'est sur. Mais tot ou tard je l'aurai mon FMIC
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Tatan974
Posté: 13 Jan 2012, 08:21
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oui. Je pence que je vais faire comme sa. Donc je rajoute a ma liste l'intercooler du 130 a ma liste ainsi que toute le circuit de durite de sural
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Tatan974
Posté: 13 Jan 2012, 07:20
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ah...Je vais finir par me rabattre sur un intercooler de tdi 130
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 21:45
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A ce propo, je voit que la en moyenne les echangeur frontale font 65mm d'épaisseur. J'ai mesurer l'espace que j'ai entre le radiateur et mon pc je 55mm...
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 21:22
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Vraiment nikel cette renov du volant !!
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 21:19
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Oui c'est ce que je me dis aussi mais me truc c'est que j'ai pas envie d'avoir un truc tape a l'oeil si tu voie ce que je veux dire c'est pour je voulais me lancé dans le montage du tdi 150.
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 21:13
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C'est ce que je craignais Sa fait beaucoup de chose a changer dans ce cas :/
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 20:53
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L'intercooler je l'ai deja me manque les durite de sural et le radiateur d'eau. Concernant le radiateur de clim et le bloc support du ventillo je ne sais pas si faut les changer ou pas
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 20:42
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300euro c'est que pour l'avan ou les 4 ?
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 20:39
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 20:31
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babou si t'a des bon plan pour un radiateur de tdi 150 et le complet durite de sural tu me mp
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 20:28
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oui oui mais pour des pièce de carrosserie comme les pc ben c'est un peut compliquer lol
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 20:15
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ben le problème c'est que la ou j'habite, l'oem coute très très très très chère
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 20:11
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oui. tu verra sa changera carrement le look avec des jantes
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 20:09
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oui c'est vraiment dommage... sa m'apprendra a prendre des replique bon marché
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 20:00
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tu cherche quoi comme jante ?
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 19:56
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une nouvelle champagne parmis nous t'ai raison vaut mieux changer le faisceau
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 19:10
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ben actuellement j'ai : tulbuture R32 deja monté et dans un carton qui attend bien sagement j'ai : boite a air debimetre 130 durite accordeon decente alu turbo vanne egr tdi 130 pipe admission tdi 130
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 18:41
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turbo (ainsi que les durite), echangeur, embrayage
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 18:34
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t'a raison bon c'est décidé je vend mon pc réplique et je prendrais un oem plus tard... mais d'abord je m'occupe de mon swap
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 12:16
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opmotorsport a écrit:
Je viens d'envoyé ma demande.......
tu au courant de leur reponse Babouliné a écrit:
Je pense qu'il pourront l'envoyer, on est en 2012 mdr
oui c'est notre dernié année a vivre
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 10:31
Réponses: 2511 Vus: 17577
Merci. Perso je trouve mes reprise et conso identique par rapport a quand j'avais le tube pvc diam 80mm. Mais c'est quand meme mieu qu'a l'époque ou j'avais encore la tulbuture d'origine
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Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 10:24
Réponses: 2511 Vus: 17577
Dommage il ne livre pas a la réunion
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
Tatan974
Posté: 12 Jan 2012, 10:22
Réponses: 6643 Vus: 159536
Durant une periode je mettais l'huile de marque ELF norme 505.01 (le bidon est bleu) et mon moteur claquais je sentait meme des secousse depuis le siège conducteur... depuis ma dernière vidange, j'ai mis du castrol edge 505.01 (bidon doré) et les claquement et secousse ont disparut
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