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Modification de Puissance Sujet: Swap en 150cv
Tatan974
Posté: 17 Oct 2011, 05:08
Réponses: 75 6930
Donc si je comprend bien, j'ai vu que l'échangeur du 150 est fixé sur le radiateur d'eau et clim du 150 ? et concernant les fixation des radiateur eau et clim c'est le même que sur les TDI 100 ?
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 90 qui ricoche à froid
Tatan974
Posté: 17 Oct 2011, 04:46
Réponses: 5 568
J'ai exactement le même problème... mais moi j'ai pas de violente secousse comme mais sa secoue quand même un peut. Jusqu'ici j'ai pensé que c'était normal du a une usure de l'embrayage...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: MKIV Tdi 100 "sifflement"
Tatan974
Posté: 17 Oct 2011, 04:40
Réponses: 5 552
Je te conseille de soit de faire réparé ou de changer de turbo car si l'hélice pète (j'ai déjà vu c'est pas jolie a voir lol) tu aura de gros soucis (débrit qui par dans l'admission...) Et concernant ta distribution, si tu n'est pas sur que la distri a été faite par l'ancien proprio je te conseil de...
Modification de Puissance Sujet: Swap en 150cv
Tatan974
Posté: 11 Oct 2011, 07:09
Réponses: 75 6930
pourquoi est-on obligé de changer le radiateur eau et de clim si on met un intercooler de 150 ?
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [Golf IV]TDI 100 Match@Upgrade .:Rline 150cv[Améliorations]
Tatan974
Posté: 23 Sep 2011, 07:11
Réponses: 662 34532
c'est simple moi c'est comme ca distributin???>>>>>>>>>>>concession VW looool le reste si je peux le faire je le fait Le problème c'est qu'en concession le prix c'est trooooooop abusé et surtout dans les DOM-TOM :cry: . Exemple moi en concession, sa m'aurais fait 700€ de pièce et le total+main d'oe...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [Golf IV]TDI 100 Match@Upgrade .:Rline 150cv[Améliorations]
Tatan974
Posté: 20 Sep 2011, 12:41
Réponses: 662 34532
moi j'ai pris un kit (pompe a eau inclu) de marque continental sur mister auto sa ma fait 199euro et quelque (frais de transport compris) et puis 30euro pour dedouner a l'arriver. pour connaitre ton galet enleve le cache de la courroi de distribution pou regarder. au pire fait une photo et poste de ...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [Golf IV]TDI 100 Match@Upgrade .:Rline 150cv[Améliorations]
Tatan974
Posté: 20 Sep 2011, 06:56
Réponses: 662 34532
Fait gaffe ! moi d'après mon numéro de série je devrai avoir un tendeur hydraulique.... Et sur ma voiture j'ai un tendeur mécanique :idea: Donc c'est embêtant car lors de ma commande, j'ai prit mon kit en regardant mon code moteur et aussi mon numéro de série et j'ai reçu un kit avec tendeur hydraul...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: demarrage difficile apres lavage
Tatan974
Posté: 15 Sep 2011, 11:42
Réponses: 86 27561
Je sais qu'on peut testé le Relais de bougies de préchauffage J52 dans le test des actionneurs ainsi que le Témoin de temps de préchauffage K29.
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
Tatan974
Posté: 15 Sep 2011, 08:09
Réponses: 2511 17577
:up: Salut, j'ai poster il y a quelque moi dans la section Problème Exterieur mais n'ayant jamais eu de réponse je poste ici :mrgreen: Voila j'ai un problème avec mes portière avant. Bon déjà je sais que mon module de porte est H.S car la détection de la porte conducteur ne fonctionne plus (Du coup ...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: demarrage difficile apres lavage
Tatan974
Posté: 15 Sep 2011, 07:57
Réponses: 86 27561
Salut, tant mieux si ton problème est reglé
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: demarrage difficile apres lavage
Tatan974
Posté: 09 Sep 2011, 10:43
Réponses: 86 27561
salut, Pourvut que le problème soit résulut alors :) En ce qui concerne le problème initial, moi perso j'ai jamais eu de problème au lavage (bon j'utilise pas de karcher mais bon) ici sur mon île j'habite dans un endroit ou il pleut souvent, où il y a beaucoup d'humidité par période, des fois il ple...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
Tatan974
Posté: 01 Sep 2011, 10:03
Réponses: 2511 17577
Up
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
Tatan974
Posté: 25 Aoû 2011, 12:41
Réponses: 2511 17577
En faite quand j'ai enlevé mon turbo, je n'est pas enlevé cette durite j'ai juste dévissé l'écrou avec la clé 22, et la durite elle je l'est laissé sur le turbo (donc je n'ai pas dévissé la partie en forme de losange). Maintenant que tu en parle, effectivement je me rappelle qu'il y avait des tresse...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
Tatan974
Posté: 25 Aoû 2011, 12:31
Réponses: 2511 17577
Je n'est jamais eu de choc... Je vais essayé de changé la vis pour voir et si sa coule toujours je changerais le carter après.
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
Tatan974
Posté: 25 Aoû 2011, 08:30
Réponses: 2511 17577
Bon j'ai des soucis avec titine :( Elle perd énormément d'huile (faut remettre 2L tout les 100 km :hallu: ) Et sa depuis le nettoyage de ma GV (j'ai peut être cassé ou oublié un truc ?) j'ai l'impression que c'est au niveau de la durite de refoulement d'huille (la durite tressé du turbo) car il y a ...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
Tatan974
Posté: 22 Aoû 2011, 05:02
Réponses: 2511 17577
Voici une petite modif que j'ai faite il y a environ 1 moi : j'ai acheté un flexible pour hote aspirante de diamètre 12cm pour remplacé le tulbuture de prise d'air d'origine et ramené se flexible au par choc. voice les photo : Bon c'est pas très propre le flexible est un peut écrasé car j'ai eu du m...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien
Tatan974
Posté: 19 Aoû 2011, 11:40
Réponses: 248 165631
TDI 100 - 115 - 130 - 150 :arrow: Réf: VW 038 109 119 N Largeur mini: 27mm Remplacement tout les 60 KKMs ou des que la largeur mini set atteinte Tension assurée soit par: :arrow: Galet tendeur a excentrique actionné via un tendeur hydraulique jusqu'aux n° de série : :arrow: 1JZ2W592782 :arrow: 1JZ2...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
Tatan974
Posté: 17 Aoû 2011, 10:58
Réponses: 2511 17577
Merci. Lees amis
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
Tatan974
Posté: 17 Aoû 2011, 07:55
Réponses: 2511 17577
Garage de Tatan974 Présentation de ma Golf IV : ⋅ MODEL : GOLF IV T DI 100 ⋅ ANNEE : 2002 ⋅ MOTEUR : ATD (100ch / 74kw) ⋅ COULEUR : CHAMPAGNE (LA1W) ⋅ FINITION / BASIS ⋅ KM A L'ACHAT : 81 000 km (en février 2011) ⋅ KM ACTU...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Supprimer la N18 ?
Tatan974
Posté: 04 Aoû 2011, 19:53
Réponses: 16 10013
comme je m'y attendais sa n'a rien changé niveau performance lol mais bon comme la N18 ne servais plus sa fait des durite en moin maintenant
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Supprimer la N18 ?
Tatan974
Posté: 04 Aoû 2011, 16:05
Réponses: 16 10013
Sa y est j'ai recablé mon circuit de dépession en enlevant la N18. Sa fait plus propre lol
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Supprimer la N18 ?
Tatan974
Posté: 04 Aoû 2011, 05:50
Réponses: 16 10013
Oui j'ai entendu sa aussi. j'atten d'avoir des chandelle et puis ben je me materais au démontage du turbo ensuite je ferais une nouvelle courbe en espèrent que je n'aurais pas fait sa pour rien lol
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Supprimer la N18 ?
Tatan974
Posté: 03 Aoû 2011, 19:18
Réponses: 16 10013
J'ai déja supprimé mon egr (sa fait deux moi environ) j'ai aussi nettoyé la pipe d'admission mais contrairement a toi j'ai pas mi le kit de suppression j'ai bouché l'egr et le sortie échappement avec les plaque VW et effectivement sa n'a fait que du bien a ma titine (monte mieux et je n'est plus auc...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Supprimer la N18 ?
Tatan974
Posté: 03 Aoû 2011, 14:44
Réponses: 16 10013
Ok dans ce cas je vais juste coupé les durite de la N18, les bouché, et je suivrais ce schéma et profiterait de l'occasion pour mettre des durite toute neuve
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Supprimer la N18 ?
Tatan974
Posté: 03 Aoû 2011, 10:28
Réponses: 16 10013
La 3ème vanne c'est la N239 c'est lui qui commande le clapet d'arrêt qui ce trouve dans la boitier de le l'egr (sa coupe l'arrivée d'air pour evité que la voiture tremble lorsqu'on coupe le contact) pour le trouver suit la durite qui est relier a la tite boule noire (la ou il y a la tige qui va sur ...
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