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Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: [G4 SDI de Korbs] vendue -> GTI TDI EXCLUSIVE dans le garage
Tatan974
Posté: 29 Mar 2013, 09:53
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c'etait pas juste les joints a changer sur ta pompe ?
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Tatan974
Posté: 29 Mar 2013, 08:13
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Tatan974
Posté: 29 Mar 2013, 07:25
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Eben a écrit:
tatan file lui ton bloc , aller soit sympa
Si tu le file ton bloc oui
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Tatan974
Posté: 29 Mar 2013, 07:24
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Tatan974
Posté: 29 Mar 2013, 06:42
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et si tu passe en boite 6 faut changer pas mal de piece sur le train avant... dc voila a toi de voir moi je te conseil fortement de prendre une epave ou il y a encore tout dedan comme sa tu a tout sous la main
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Tatan974
Posté: 29 Mar 2013, 06:38
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Essai plutot de trouver une epave car swapper juste le moteur ne suffira pas fodra tout avoir (calculo faisceau de fil, compteur, neiman ect... et pompe de gavage si tu prend un bloc TDI IP du gros taff quoi
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Tatan974
Posté: 28 Mar 2013, 18:33
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korbs la ref que tu m'a donné n'existe pas tu peut re vérifié ? voila ce que j'ai moi :
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Tatan974
Posté: 28 Mar 2013, 11:42
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sa serai vraiment dommage vu tout les equippement que tu a investi dans cette golf :/
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Tatan974
Posté: 27 Mar 2013, 19:22
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fait comme je t'ai dit met un pe de gasoil dans un recipien debranche les durite du filtre et plonge les durite dans le recipient et essaye de demarrarer.
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Tatan974
Posté: 27 Mar 2013, 09:50
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Baboo a écrit:
Moi sur la golf il s'allumait une demi seconde seulement .
idem sur la mienne
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Tatan974
Posté: 27 Mar 2013, 08:11
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si en branchant sur baterie elle tourne elle va tourner tant que la baterie sera connecté dessus. Cet pompe tourne tout le temps meme moteur en marche. Si c'est le cas, ben ton probleme vien d'ailleur
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Tatan974
Posté: 27 Mar 2013, 07:15
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sur etka rien t'aura juste la reference et me prix lol
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Tatan974
Posté: 27 Mar 2013, 06:19
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et achet toi un multimetre avec affichage numerique sa sera plus comprehensible que ce que tu as lool pas besoin d'un sofistiquer sa coute moin de 10euro en quincaillerie prend un celuis qui a le logo que je t'ai montrer comme sa tu poura voir testé si le probleme vien de ta pompe du faisceau
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Tatan974
Posté: 26 Mar 2013, 17:30
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Je pense pas que se soit le préchauffage. la pompe de gavage vue qu'il ne fonctionne pas, le filtre n'est pas gavé en gasoil et la pompe a injection aspire de l'air c'est pour sa que ta durite transparent est vide. Fait comme je t'ai di instale une poire comme tu poura demarré et utilisé ta caisse l...
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Tatan974
Posté: 26 Mar 2013, 16:49
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le soucis on la trouver c'est la pompe de gavage qui ne fonctionne plus. ce qu'on ne sais pas c'est si c'est la pompe hs, maivais contact ou un fusible...
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Tatan974
Posté: 26 Mar 2013, 07:57
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si il est vide sa veut dire peut etre pompe de gavage H.S , prise d'air, fuite.. le filtre doit toujours etre plein et il ne doit faut pas qu'il y ai de l'air dans le circuit de gasoil.
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Tatan974
Posté: 26 Mar 2013, 06:22
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le filtre est bien rempli de gasoil il est pas vide ?
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Tatan974
Posté: 26 Mar 2013, 03:05
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moi quand j'ai debrancher et rebrancher le mien, j'ai eu aucun bruit. quand tu met le contact tu a un tic au niveau des relais ?
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Tatan974
Posté: 25 Mar 2013, 18:44
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ta regarder si tu a pas bougé/délaché un file de masse quand tu a posé ton admission ? sa m'est arrivé une fois ma golf s'était transformé en sapin de noel lool (pour ma par c'était un cable de masse qui passe sous la batterie
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Tatan974
Posté: 25 Mar 2013, 18:30
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il te faut une poire pour pomper le gasoil. ta un multimetre ? si oui verifie que tu a bien du courant qui arrive a ta pompe
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Tatan974
Posté: 25 Mar 2013, 18:05
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non mais au moin voir si sa demarre et voir si ta pompe fonctionne comme il faut
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Tatan974
Posté: 25 Mar 2013, 16:42
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t'a pas une poire ? instal une et pompe de gasoil voir si sa demarre
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Tatan974
Posté: 25 Mar 2013, 08:27
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fallais si attendre de leur part lool
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Tatan974
Posté: 25 Mar 2013, 07:12
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oui je te donnerai sa ce soir
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Tatan974
Posté: 24 Mar 2013, 19:00
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bien tout sa. Pour le conduit encrasser tu n'aurai pas oublié de le nettoyer ? car c'est bizarre qu'il n'y a q'un conduit d'encrassé alors que les autre sont propre
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