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Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 Sport a Tautaur Vendue....
Tautaur
Posté: 18 Jan 2008, 22:17
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On peut rien vous cacher les gars......
8 minutes pour trouver et juste du 1er coup....
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Tautaur
Posté: 18 Jan 2008, 22:06
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Bonsoir. A la surprise générale, cela ne serat aucune des jantes précedament cité. Je suis tombé sur ce que je recherché hier soir sur le net. Enfin presque, car ce que je cherché été les EVOLO en 17 mais elle s'en rapproche beaucoup. Petit indice, ce sont des OEM en 17P. Elle sont dans mon grage ca...
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Tautaur
Posté: 13 Jan 2008, 21:04
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Bonjour Alors des nouvelles, elle est passé au controle mardi avec 0 défaut, le controleur la trouvé trés propre. L'embreyage a été fait ce week end, et les vitesses passent nickel maintenant. Concernant les jantes, j'ai vu une photo des noire et chromé sur une G4 et j'ai été super déssus. http://we...
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Tautaur
Posté: 06 Jan 2008, 22:52
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Salut
Merci beaucoup a toi, cela me conforte dans mon choix, les noires tranche bien avec l auto et font mieux resortir le bord polis.
cela serat donc noir.
merci encore.
@+
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Tautaur
Posté: 06 Jan 2008, 22:32
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salut
quelqu'un pourrais me faire un petit toshop avec les grises 17p et les noire 17 avec un rabaissement de -4av -4ar
merci a vous afin de maider a prendre ma décision.
@+
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Tautaur
Posté: 06 Jan 2008, 20:32
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Salut J ai certainement vendu mes jantes, alors il va faloir que je commande mon pack en 17P avec les pneus Falken. je suis aller les revoir, et j'hesite maintenant ente les toutes grise ou bien les noires avec bord chromé. qu'en pensez vous ? http://web.mac.com/tautaur/iWeb/divers/j3.jpg http://web...
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Tautaur
Posté: 02 Jan 2008, 22:07
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Bonjour tout bien reflechit, je vais commencer par: Ce week end faire l'embreyage. Passer le controle au plus tot et faire les papiers. Puis enchainer sur un kit B10 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0152310542 Aprés on verra pour les jantes une fois que le petit cochon auras repis du poil...
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115 de cr-23
Tautaur
Posté: 02 Jan 2008, 22:01
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Bonjour et meilleur voeux a tous. Qu'en dit tu de ton kit B10 ? j'hesite en prendre 1 Kit B10 en -60 -40 je roule sur de la bonne route en général et je suis tout seul, c'est mon daily pour aller travialler. c'est une golf IV Tdi 110 sur laquelle je voudrais monter des jantes en 17pouces. Es ce que ...
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Tautaur
Posté: 31 Déc 2007, 14:12
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bonjour Alors j'ai trancher, cela serrat les 80 avec 4 pneus 225/45/17 Falken FK-452. il y en a quand meme pour 920€ le tout. Et je pense dans un premier temps mettre: 4 ressort Weitec en -50mm/-50mm ou alors 4 ressorts KW en -40mm/-40mm ou bien 4 Eibach en -50mm/-35mm Je penche pour du -40/-40mm en...
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Tautaur
Posté: 30 Déc 2007, 21:08
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salut, moi j'ai un kit koni sport en -3,5 a vendre (amortisseurs reglable en dureté) roulé grand max 6000 km je suis justement dans tes prix mp si tu est intéressé :wink: Merci de ton offre, mais je ferais les choses bien, je penche pour du weitec en -5cms a moins que les avis poussent plus vers du...
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Tautaur
Posté: 30 Déc 2007, 20:28
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bonsoir non le look geman et meme rechercher par les force de l ordre, donc meme si cela est magnifique, cela reste mon Daly, et je ne veut pas de tracasseries. donc 18p si vente de mes petite choses sur ebay, si non tans pis cela serrat du 17p deja pas si mal. deplus avec le 18p le tdi 110 rique de...
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Tautaur
Posté: 30 Déc 2007, 17:52
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Houla on se calme, mon porte feuille n'est pas extensible. un pneus en 245 35 18 ca vaut 200€ piéces sans compter le surplus des jantes..... franchement les gras je compte plutot partir sur du 225 45 17 a l avant et a l'arriére avec a la limite des cales pour l'arriére a voir. peut etre si j'arrive ...
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Tautaur
Posté: 30 Déc 2007, 16:30
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moi aussi a vrais dire je prendrais bien les 2eme ...
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Tautaur
Posté: 30 Déc 2007, 16:29
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salut les injecteur aportent du mieux.
Pour l ET on me propose du 35 classique mais que prendre pour mieux remplir les ailes?je compte aussi la rabaisser soit avec un -4 eibach +bilsten ou avec un -5 weitch. Quel est le mieux a votre avis ?@+
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Tautaur
Posté: 30 Déc 2007, 16:05
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The Masterpiece a écrit:
Les 80 en 18!
En 8,5 devant et 9,5 derrière, encore plus
J y est penser mais quel ET pour l'avant et l'arriére ?
quelle taille de pneus pour l'arriere et que se passe t il en cas d'accident ou au controle technique ?
sans parler du prix....
@+
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Tautaur
Posté: 30 Déc 2007, 15:02
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Bonjour J'hesite entre ces jantes. avez vous des photo de G4 3 porte gris argent monté avec ces jantes en 17 pouces ? j'hesite aussi avec le 18 pouce mais il faut compter 250€ de plus avec les pneus donc sa commence a compter. laquelle trouver vous le mieux sur cette auto ? Moi j'ai mon idée mais j'...
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Tautaur
Posté: 29 Déc 2007, 10:16
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Magnifique Tautaur ! Tu me fais réver, sa me tarder de finir de restaurer la mienne pour arriver a ce stade :smile: Le pare soleil tu compte le garder ? :roll: 8) 8) Bonjour Merci de vos encouragement, pour le pare soleil, bien sur que je vais le sortir, mais il fait trés froid, et il par qu'en pet...
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Tautaur
Posté: 28 Déc 2007, 22:11
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Bonjour Alors des nouvelles. Rappel des travaux effectuer sur l'auto: 1 retro gauche neuf + spoileur avant de V6. Peinture des pares chaocs avant + arriére et des 2 retros. Turbo d'ocasion géométrie variable degripée et nettoyé Nettoyage du collecteur d'admission. Supression de la vanne Egr par une ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 90 110 Ralenti instable : Frisson du tdi
Tautaur
Posté: 24 Déc 2007, 22:14
Réponses: 134 Vus: 39054
Bonjour A ce jour toujours pas trouvé d'ou le probleme vient. je resume, broutage a la décélération au point mort entre 40km/h et 3km/h puis ralentit normal a 0km/h A part ce soucis, la voiture marche trés bien avec peut etre un leger broutage a froid au ralentit mais je suis perfectioniste.... Egr ...
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Tautaur
Posté: 22 Déc 2007, 21:11
Réponses: 103 Vus: 13972
Salut Alors hier aprés midi: Distribution complete + pompe a eau + une durite d'eau + une durite de turbo + pose de la race pipe + sonde ventilateur + thermostat + pompe a injection. Réglage de l'avance au ploi de cul prés avec VAG COM. Ca pousse bien. Reste a faire:Emeteur récepteur d'embreyage + p...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 90 110 Ralenti instable : Frisson du tdi
Tautaur
Posté: 18 Déc 2007, 22:02
Réponses: 134 Vus: 39054
Angebenoit a écrit:
Je parle de la voiture de KITT , avec les simptomes qu'il décrit.
Bonsoir
J'ai bien compris, mais nous avons tous le meme probleme.
Au point mort voiture roulant etre 20km/h et 3km/h hocquet du moteur, puis au ralentit plus rien......
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 90 110 Ralenti instable : Frisson du tdi
Tautaur
Posté: 18 Déc 2007, 20:23
Réponses: 134 Vus: 39054
[...] A 182 000 kms, je pense fortement que ta pipe d'admission et ton EGR sont encrassés. Lors des déccélérations, c'est là que l'EGR s'ouvre pour recycler les gaz. Une fois à l'arrêt, tu n'es plus en déccélération, l'EGR se ferme pour retrouver un fonctionnement normal, sinon le moteur s'étouffe....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 90 110 Ralenti instable : Frisson du tdi
Tautaur
Posté: 16 Déc 2007, 21:00
Réponses: 134 Vus: 39054
chez moi il est nickel, au dessus de 900trs il me semble 930trs a confirmer.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 90 110 Ralenti instable : Frisson du tdi
Tautaur
Posté: 16 Déc 2007, 20:55
Réponses: 134 Vus: 39054
pour info. sur la miéne, turbo nettoyé, injecteur neuf, debimetre neuf, filtres neufs, tuyau dépression neuf et pas de code defaut. peut etre un peut trop d'avance, mais rien de dramatique. de toute facon je fait la distribution cette semaine et je vous tiendrais au jus avec un calage de l'avance au...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 90 110 Ralenti instable : Frisson du tdi
Tautaur
Posté: 16 Déc 2007, 20:39
Réponses: 134 Vus: 39054
mais quelle est la solution a ce probleme de broutage ?
moi plus de dire c'est bon ou pas bon pour l'embreyage, j'aimerais bien savoir d'ou cela vient, et comment y remedier !!!
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