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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 c’est reparti pour 2ans
tchouki85
Posté: 15 Nov 2015, 14:09
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puis tant que j'y suis je pense que je vais changer le filtre habitacle mdrrrr y'a à boire et à mangé à l'intérieur pour preuve http://i.imgur.com/94NPXKml.jpg wouahouuuuuuu et pour comparé avec celui de la 150 qui est déjà bien attaqué mais qui est quand même un poil mieux http://i.imgur.com/K6qkOY...
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tchouki85
Posté: 15 Nov 2015, 13:42
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et voilà opération terminé yesss elle ronronne comme un beau bébé pas une seul fuite yessss allez prochain épisode la boîte de vitesse et l'embrayage renforcer youhouuuuuu
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tchouki85
Posté: 15 Nov 2015, 12:38
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changement du cône d'admission d'air du turbo ,histoire d'éviter une panne future http://i.imgur.com/mP6d62sl.jpg http://i.imgur.com/6XZY3f3l.jpg le gauche étant celui de la 130 et comme il est en meilleur état je préfère prendre les devant celui de la 150 à la lèvre ronger beurkkkkk
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tchouki85
Posté: 15 Nov 2015, 12:28
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boubou et kalini tenez vous prêts mdrrrrr
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tchouki85
Posté: 15 Nov 2015, 12:27
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puis en même temps je veux retrouver mes poneys mdrrrrr
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tchouki85
Posté: 15 Nov 2015, 12:26
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c'est plus and play donc rien de plus simple
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tchouki85
Posté: 15 Nov 2015, 12:24
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collecteur d'admission en place ainsi que la vanne EGR sa prend forme yessss
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tchouki85
Posté: 15 Nov 2015, 11:30
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turbo 1749VB en place :love: http://i.imgur.com/O7PfkyRl.jpg puis la durite de retour du turbo http://i.imgur.com/O7PfkyRl.jpg petit conseil faites vous une clefs à tubé pour pouvoir démonter cette durite http://i.imgur.com/kobCJMll.jpg comme sa ,vous verrez c'est plus pratique
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tchouki85
Posté: 15 Nov 2015, 10:17
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bon voici l'état de la castastrophe le turbo est démonté enfin grosse galère à le sortir avec cette fichu durite qui va au filtre à huile mais bon il a fini par sortir voici les deux bestio http://i.imgur.com/5lvnFtHl.jpg pas de différence majeur http://i.imgur.com/7WZWyBZl.jpg ici celui de la 150 q...
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tchouki85
Posté: 15 Nov 2015, 09:08
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Coucou tout le monde Bon se matin montage des éléments de la 150 ,donc une autre différence entre les deux moteur Sur la 150 il y'a le refroidisseur EGR que la 130 n'as pas Sinon à part sa j'avance doucement mais sûrement :nikel: Vanne EGR démonter ainsi que le collecteur d'admission Il me reste le ...
Forum: Meetings, rencards régionaux & internationaux Sujet: [78-Vélizy] Rencard VAG (Bois d'Arcy ???????????)
tchouki85
Posté: 14 Nov 2015, 13:26
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Et les photos quelqu'un en as pris ?
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tchouki85
Posté: 14 Nov 2015, 13:21
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Merci tobrook et c'est pas fini Je viens de lire une tartine de page sur le net pour le nettoyage du turbo ,donc au final je ne vais rien faire ,car si j'utilise une brosse metalique je risque de déséquilibrer l'axe du turbo,ensuite si j'utilise du nettoyant je risque de faire gripper le turbo donc ...
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tchouki85
Posté: 14 Nov 2015, 11:39
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Perso il fonctionnait bien ainsi ,mais c'est vrai qu'un nettoyage en préventif pourrait être mieux mais avec quoi ? si quelqu'un a des solutions je suis preneur
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: GolfIV TDI110 Basis Antoiine18
tchouki85
Posté: 14 Nov 2015, 11:12
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Franchement là dessus je suis du même avis que boubou ,mettre de l'adaptable pour les accessoires ok mais pour toutes les pièces qui touche au moteur rien ne vaut vw même si le prix en dépend Puis chose importante mettre de l'adaptable sur les pièces moteur c'est le risque de devoir redemonter peu d...
Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook
tchouki85
Posté: 14 Nov 2015, 11:09
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Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook
tchouki85
Posté: 14 Nov 2015, 08:55
Réponses: 3692 Vus: 18923
Cool merci de l'astuce boubou encre faut il la référence
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: MK4 110SPORT 98 de Manu / RCD 200 besoin d'aide
tchouki85
Posté: 13 Nov 2015, 23:25
Réponses: 667 Vus: 7103
C'est bizarre ,j'ai l'impression d'être derrière le cul d'une new bettle Mais moi aussi pas fan désolé ,bon apres l'essentiel c'est que toi sa te plaise ,bien joué pour ta restauration
Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook
tchouki85
Posté: 13 Nov 2015, 23:22
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Tu m'étonnes j'en aurais fais de même ,la vache c'est abusé quand même bientôt quand tu auras une bougie de préchauffage HS il te dirons "bah faut changer le moteur Mr car elle ne se détails pas "mdrrrr
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tchouki85
Posté: 13 Nov 2015, 23:01
Réponses: 9600 Vus: 65529
tout est dans le titre comme il n'y avait rien de beau à la tv ,j'ai préféré un ptit son radio et mes clefs pour prélever ,les greffons pour le week-end :love: donc le 1749 :oula: http://i.imgur.com/AkmWNbgl.jpg encore sur le cœur de la 150 http://i.imgur.com/053n7Vzl.jpg et voici la bête yesssss ht...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Circuit feux recul HS
tchouki85
Posté: 13 Nov 2015, 20:54
Réponses: 14 Vus: 5338
Je me suis repiquer dessus pour mon rétro electrochrome
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Circuit feux recul HS
tchouki85
Posté: 13 Nov 2015, 20:54
Réponses: 14 Vus: 5338
Au pire y'a qu'à suivre le fil noir/bleu qui est dans la tresse de fils qui se trouve au pied gauche
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Circuit feux recul HS
tchouki85
Posté: 13 Nov 2015, 20:29
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Le seul contacteur pied gauche que je vois est celui ou viens se prendre le faisceau des portière derrière là poignée du capot
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tchouki85
Posté: 13 Nov 2015, 20:27
Réponses: 14 Vus: 5338
Car la quand tu as shunter le contacteur en faite c'est la fiche du faisceau et non le contacteur en lui même
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tchouki85
Posté: 13 Nov 2015, 20:26
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Et ton contacteur de feux de recul il est nickel?
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tchouki85
Posté: 13 Nov 2015, 19:37
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as tu eu une infiltration d'eau
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