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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 08 Oct 2011, 21:03 

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je repasse sur quelque chose de discret

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 08 Oct 2011, 21:02 

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ça a l'air pas mal
avis aux amateur je vais vendre mon echangeur frontale genre 150euros

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 02 Oct 2011, 08:27 

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ouaip c vrai que le style echangeur super visible est sympa mais je passe tt les jours devant les gengens pour mon taff donc je vais cacher

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 01 Oct 2011, 22:10 

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oui j'ai réparé mon erreur merki barto
demain je cache tt ça ss un parechoc r32

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 01 Oct 2011, 17:56 

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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 01 Oct 2011, 08:19 

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oui enfin couple leger sur une traction c est suffisant d autant plus que je fais de.la piste et pas des runs.donc au mo ins avec l autobloquant et le couple le vehicule ne part pas ds tt les sens surtout quand je remet pied dedans en sortie de virage

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 30 Sep 2011, 20:14 

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revient en arriere tt est sur ce topic

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 30 Sep 2011, 16:12 

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pour info le kit permet d'aller aisement jusque 350cv mais le bloc n'aurait pas supporter bien longtemps la blague.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 30 Sep 2011, 16:09 

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voila j'ai recupéré titine aujourd'hui voila ça marche parfaitement et voici la courbe . pour infos il n'y a pas d'over boost pour la fiabilité du bloc et la pression du turbo a été limitée a 0.9bar sur toute la courbe grace au boost controleur http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/09/30/201...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 06 Sep 2011, 21:01 

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oui pour la courbe je poste ça dans 2semaines a propos si tu diminu le ressort de waste gate tu derive plus facilement les gaz a l echappement sans passer ds le turbo donc ça ne resoud pas mon probleme de charge a bas regime

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 06 Sep 2011, 13:50 

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n 75 d origine?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 06 Sep 2011, 12:01 

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slt alors pour la courbe il faut attendre poir l instant je suis a 263cv reglé car la pompe a essence ne fourni pas assez j attend la nouvelle walbro en 255l/h en fin de semaine pour la gestion de waste gate j ai commandé un boost controleur HDI sbc-d-se vous me confirmez que pour le debimetre je ga...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 04 Sep 2011, 13:58 

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bon alors pour le débimètre j'ai vu qu'il fallait mettre celui du tt 180 cv en 4 broche si vous avez la reference du bon car il en existe plusieurs types

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 03 Sep 2011, 12:54 

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repassage au banc avec les debimètre de s4 et le boost controleur

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 18:04 

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pour l'echangeur je changerai ça aussi mais ça va attendre un peu

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 18:03 

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tu as le liens pour le carter d'huile

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 15:12 

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donc pour répondre à l'investissement pour une prépa correcte -kit turbo+ adaptation 1100 euros -injecteurs 400 euros -différentiel 600 euros(en commandant aux US)+ 500 euros pour la pose (prix d'ami sinon comptez largement le double car quand on démonte une boite il ne faut pas oublier de faire les...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 14:48 

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ah oui pour finir j'ai du acheter un pare choc R32 à cause de l'échangeur et surtout des tubulures de sortie histoire de tt cacher à la police! :joker:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 14:47 

Réponses: 1011
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pour les freins j'ai du abandonné les étriers porsche ne passent pas dans les jantes en dessous d'un ET de 38 pour pallier ce souci j'ai achetés 4 disques neufs ATE powerdiscs rainurés à l'avant et ebc perforés ventilés et des plaquettes HAWKS HPS ainsi que des durites avia black diamond et goodridg...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 14:30 

Réponses: 1011
Vus: 135619
vu du filtre à air ...celui ci sera cloisonné un peu plus tard quand j'aurais viré la batterie dans le coffre, et les tubulures d'admissions seront raccourcis pour passer une barre anti rapprochement http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/08/21/2011_08_21_15_28_39_2011-08-16-11.08.43.jpg

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 14:27 

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sur le pont
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 14:24 

Réponses: 1011
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bon voila pour le moteur sans compter une huile motul 300v chrono 15w50 pour la boite:pose d'un différentiel à glissement limité OBX import us(pour le prix) et embrayage renforcé TECHNICLUTCH avec volant moteur monomasse (plus lègé que le bi-masse ) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/08/2...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 14:20 

Réponses: 1011
Vus: 135619
échangeur posé

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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 14:18 

Réponses: 1011
Vus: 135619
turbo installé :mrgreen:
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

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Posté: 21 Aoû 2011, 14:10 

Réponses: 1011
Vus: 135619
joli non?
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