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Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook
titigolfiste
Posté: 15 Sep 2015, 08:54
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oui c sur la mienne a failli être vendu et quand la vente a était annulé j'était limite content car j'avait pas trop envie de la voir partir et c pour ça que j'ai décidé de la garder jusqu'au bout
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titigolfiste
Posté: 14 Sep 2015, 19:01
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ouai et c la version la plus puissante en toute option sauf le cuir
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titigolfiste
Posté: 14 Sep 2015, 19:00
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oui je suis bien d'accord je suis un peu pareil avec la mienne
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titigolfiste
Posté: 14 Sep 2015, 18:58
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ouai ca va ba il fait 1,8t aussi donc faut l'emmener le bestiaux lol
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titigolfiste
Posté: 14 Sep 2015, 18:04
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titigolfiste
Posté: 14 Sep 2015, 17:54
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ba moi je prend le monospace de mon pere un opel sintra 3l v6 de 211 CV poussé a 250 CV lol bon c pas un vw mais c allemand et ca marche bien
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titigolfiste
Posté: 14 Sep 2015, 12:47
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Si tu veut mais on a beaucoup de chance de rivaliser avec le coco
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titigolfiste
Posté: 14 Sep 2015, 09:24
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ah oui ca descend bien les coupelle polo pour les km pas mal deja quand mes potes regard le compteur il me dise que c la fin alors qu'elle n'a que 330 000 KM en tout cas elle toute propre pressé de voir ca ce week end
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 21:22
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Ok
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 21:13
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Oui je suis à 30 km d'Alençon Pas de soucis pour moi
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 21:11
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Ouai pk pas comme ça je pourrais réellement voir la différence Voir si j'ai bien bosser lol
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 21:02
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Ouai pas de souci j'essaierai demain
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 18:36
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Ba en faite je suis partir des valeurs d'origine et je l'ai augmenté petit à petit donc ca n'a jamais dépassé les normes mais j'ai vu sur internet Que certaines personnes plantées le calculo et obligé de le changer
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 18:29
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Ba une fois que l'on a compris les valeur et qu'on ç lire les courbe ca ce fait tous seul Par contre au début j'ai bien galèrer mais en persistant on y arrive
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 13:40
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Ouai nickel Bon j'ai quand même chercher presque un mois sur internet pour réussir à obtenir une bonne reprog mais bon maintenant ca a plus de pêche
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 12:36
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Oh oui la différence est bien la A 80 pied au plancher a 2000 t/min ca repars direct Comparer à celle de ma mère en tdi 90 je suis presque pareil niveau reprise alors que avant j'étais complètement largée On voit que le boîtier apporter pas grand chose par rapport à la reprog
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 11:47
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Salut tous le monde Bon suite à mon boîtier installer la dernière fois j'ai choisi de le retirer car je me suis rendu compte que la golf ne tourner plus tres rond au ralenti Donc je me suis renseigner pour effectuer ma reprog moi même avec mon ordinateur J'ai d'abord achetée un logiciel et un câble ...
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 11:25
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j'attend les photos avec impatience
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titigolfiste
Posté: 13 Sep 2015, 11:24
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salut sympa les nouvelles jante pas mal d'option sympa
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titigolfiste
Posté: 30 Aoû 2015, 13:08
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Oui ç pour ca que j'ai choisi cette option la pour l'instant Mais rien ne m'empêche de faire une reprog pars la suite
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titigolfiste
Posté: 30 Aoû 2015, 13:06
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Oui merci Ç vrai qu'elle est bien descendu mais c'était prévu pour du -5 cm a l'avant Niveau confort ç tape cul mais je trouve ça beaucoup mieux surtout dans les virage
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titigolfiste
Posté: 30 Aoû 2015, 13:03
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Pour le prix du boîtier je l'ai payer 90€ Pour ce qui est du travail admission échappement La mienne est décata et l'entrée de la boîte à air a était élargir et mis en façade pour apporter de l'air frais pour un meilleur rendement http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/08/30/2015_08_30_14_00_...
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titigolfiste
Posté: 26 Aoû 2015, 08:50
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Salut Oui avec le boîtier la différence apparaît lorsque j'accélère a fond il y un peu plus de puissance Et j'appui moins sur la pédalé qu'avant pour la même puissance Pour les boîtier il faut prendre ce qui sont réglable comme ça tu est sur que c'est pas juste une résistance qui trompe ton écu mais...
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titigolfiste
Posté: 25 Aoû 2015, 22:15
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donc en moyenne 81,6 cv et 160,27 nm de couple pas mal pour un petit sdi
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titigolfiste
Posté: 25 Aoû 2015, 22:12
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SALUT oui c bien plus sympa quand c coller au sol pour la golf je sais être patient voici quelque tof (voiture sale ) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/08/25/2015_08_25_23_09_42_002.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/08/25/2015_08_25_23_09_34_001.JPG bon je sais que les bo...
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