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Bonjour à tous .

Alors voilà enfin je fais mon 'garage' .
Pour info' je m'appelle Fabien 21ans , je roulez en Polo 6n2 TDi 75ch puis je l'ai vendu le 30 déc' 2010 pour m'acheter ce Golf iV le 31 déc' 2010 .

Donc c'est un TDi 110 Confort de 99' 5Portes LC6M .

Je l'ai achetez avec 180 000km environ il en à bientôt 190 000 , il est stock avec options d'une confort jantes Avus I est autoradio qui fait que CD originaux et radio
Parfois je crois avoir un R32 donc je pousse jusqu'à 4100Tr/min je peu pas m'en empêcher mais après je réalise que je lui fait mal a cet mémère surtout à son embrayage .

Je l'ai acheter avec un léger choc à l'arrière donc Pare-choc à changer et pourquoi pas le Hayon si je tombe sur une bonnes occas'
La peinture est pas mal abbîmé , de belle rayure apparente mais l'intérieure reste assez propre .
Pour ma part sa me convient comme cela , c'est sure que avec :
-amorto' B10
-jantes en 18/17' OEM
-barre anti-rapprochement S3
-aérateur R32
-MFD
-rétro electrochrome
-plafonnier W8
-pommeau de vitesse OEM
-..
sa ferais plus beau mais on verra avec le temps ce que l'avenir me réserve

Trop de Bla'Bla' les photos alors prise avec mon téléphoune Nokia N900 5Mpix' .

Mon ancienne , j'y est mis des jantes BBS avant la vente .




Bientôt la vidange je sais toujours pas quel 'Huile' choisir puis ou l'achetez , chez VW/Feu'Rouge . Pour les filtres sur Oscaro ou chez Feu'Rouge

Merci de votre visite

slt mec

eh eh !!!! enfin ton garage est opérationnelle mon Fab...

très belle golf il était tand

Merci les gars mes elle est 'STOCK' d'origine doc j'ai un peu honte

Puis tu as raison Shogun depuis le temps bizarre qu'un modérateur ne mes rien dit

De belles modifs de prévu

Oui mais pas dans l'immédiat

penses à mettre ton titre aux normes stp

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ah voila enfin la jumelle de ma golf lol bienvenue a elle (et a toi lol)

les filtres tu peux les prendre ou tu veux mais je te conseil de prendre du purflux les autres marque sont pas top et purflux c'est pas plus cher..

Désolez BouBou de me le faire remarquer .

Oui la jumelle de la tienne pismousse sauf que l'arrière et en mauvais état .
Purflux oui mais ou le trouver , pourquoi pas sur Oscaro mais peur de me tromper de filtres donc bon que faire . VW & Feuvert si Feuvert à du Purflux .
Bientôt 6mois à son bord et que du bonheur hormis le faites d'avoir un lecteur CD pourri .

oui sur oscaro tu peux les prendre moi je les ai pris sur oscaro de toute facon tu met volkswagen golf 4 et son année ca met les filtres qu'il faut !! en plus feu vert ils ont du purflux mais jamais pour golf 4 :/ enfin moi j'en trouve jamais vers chez moi par contre pour les 205 y'a du choix lol

personellement ca sert a rien d'aller acheter ca chez volkswagen c'est la meme chose qu'ils vont te vendre sauf que ca sera 3 fois plus cher..

sinon moi c'est a l'avant que ca foire elle a un gros pain sur le capot ca fait tres laid lol j'ai fait un constat y'a 3 semaines avec un mec qui m'a reculé dedans et le carrossier a essayer de faire passer le capot dedans j'espere que ca va marcher !! elle part lundi en carrosserie ^^

tiens la meme que la mienne.

Ce vert est vraiment joli mais super salissant

Alors pour ta vidange, prend de la castrol GT-X (si je me trompe pas, bidon blanc) norme 505.00 environ 30€les 5L.

Pour les filtres prend les en centre auto, te fais pas chié a aller chez vw pour sa

viewtopic.php?f=68&t=62444

Ok merci TDi84 de penser à moi mais je ne pense pas venir .
J'aurais 4 belles jantes en 17/18' j'aurais peut-être hésiter à venir mais full stock avec l'arrière à moitié emboutis , de plus je ne sais même pas si d'ici la je travaille ou pas le samedis .

Merci RiRi16 de la 505.00 , pas de la 505.01
Sa ce trouve de partout cet fameuse huile ou que chez Mr VW .

Je résume, car sinon je t'écris un roman...

Normes pour indice 5w40

VW 505.00: pour les diesels en general et TDI (SDI, TDI 75, 90 et 110)
VW 505.01: pour les TDI à injecteur pompe (100, 115, 130, 150 et autres V6)
VW 506.01: pour les TDI à injecteur pompe dans le cadre de l'entretien Long Life

Mais tu peux mettre aussi la 505.01, ce n'est pas dérangeant pour ton moteur, car chez VAG il met la YACCO VX1000 5w40 VW 505.01 pour tous les Golf 4 et Polo, confirmer par plusieurs mécano de chez VAG que je connais très bien car je mettais cette huile auparavant...

Normes pour indice 10w40

VW 500.00: pour les diesels en general et TDI (SDI, TDI 75, 90 et 110)

Par contre cette huile ne sera pas compatible avec les moteurs TDI injecteur-pompe, mais toi tu peux la même dans ton moteur, elle est un peu plus épaisse, comble l'usure du moteur qui ont du kilomètre...


Tu peux acheter n'importe quelles manques tant que tu as les normes, qui correspondent à ton véhicule [en grande surface, en centre auto, distributeurs pièces autos (ex: AD, API, Partner) ou chez VAG]

Voilà mon Fab, j'espère que ça t'aidera dans ton choix pour l'achat de ton huile...

OK MERCiiiiiiii SHOGUN
Sa confirme ce que je penser de la 505.00 c'est possible mais de la 505.01 c'est pareil mais pas mieux .
A partir de 190 ooo km je peut mettre de la 10w40 ou de la 5w40 , je penser à de la 10w40 vue les coup d'accélérateur que je lui met parfois

Une dernières , CASTROL , YACCO , ou

Aujourd'hui elle à passer la barre des xxx xxx KM






Conso' instantanné 3.7L , ralentis 950Tr/min ,( à l'arrêt ) est-ce normal docteur

P.S: MON DIEUX la poussière
Sinon aujourd'hui je me gare , puis en partant j'oublie que mon pare-choc avant et juste posé sur le trottoir , du coup en reculant le spoiler avant c'est déclypser de la moitié aux coté conducteur

LOOOOL petit hs.. j'en ai essayer un aujourd'hui R32 !! bah didonc nos pauvre TDI 110 se traine comme pas possible a coté !! c'est a vraiment rien a voir niveau sensation !!!! et pourtant vu que je suis passé d'un 1.4 16v a un TDI 110 j'avais l'impression que c'etait un avion la mienne mdr

un R32 c'est le must mais la consomation fait vraiment peur c'est un luxe d'avoir ces bagnoles

4100tr/min j'exagère mais quand je la fait tirer à 3500tr/min beh je me demande pourquoi je lui fait sa ( mais que après )
Beh de ma Polo 1.4L TDi 75ch a cet TDi 110 1.9L j'ai senti la différence , de 40/45E le plein je suis passez à 60/65E le plein pour le même nombre de kilomètres ( 850km environ juste avant réserve )
Mais bon niveau confort et tenue de route RIEN avoir !

Tu peux mettre de la 10w40, avec les normes 500.00 ou 505.00, tant que tu as l'un ou l'autre d'écrit sur le bidon
c'est bon...

Pour la marque, c'est selon ta préférence et ton budget...
Après il y a plein de marques : Yacco, Mobil, Agip, Castrol, Motul, Total, Elf, Fina, Valvoline, Esso, Shell, Bp, etc...

J'ai compris tu voulez dire soit 505.00 soit 505.01 breff' , pour le budget j'aviserai 10€ le L soit 50€ les 5L c'est raisonnable non
J’irais voir sa demain je ne sais pas encore ou

ah oui c'est clair ca n'a rien a voir niveau conso !! mais je pensais pas que les polo consommaient autant en tdi

sinon moi aussi defois ca me prend je la fait tiré un peu (beaucoup) lol et vu comme elle fume noir derriere je pense que ca lui fait du bien !! ca les décrasse un peu bon c'est sur faut pas le faire tout le temps mais bon avant j'avais mon turbo qui se mettait en securité a 3500tr/min c'etait vachement chiant t'as pas ce probleme toi ??

enfin depuis que j'me suis fait chier a nettoyer l'egr je la fait plus souvent tiré un peu histoire que ca se réencrasse pas.. le turbo ne se coupe plus maintenant c'est que du bonheur !!

La norme 500.00 c'est l'ancienne norme, tu en verras sur certains bidons encore... Elle a été remplacer par la 505.00, donc tu peux mettre les deux en 10w40... D'accodac

Beh c'est à dire que sur la Polo elle à que 3 cylindres donc sa fait un bruit de tracteur mais sa consomme rien , est sa pousse pas mal pour 75ch niveau puissance j'étais pas dessus , mais le confort et le bruit du moteur sont moins bien qu'à bord de cet MKiV

Pour les filtres que pensez vous de cela , est-ce les bonne dimension

http://www.oscaro.com/filtre-a-air-purf ... 809572-8-p

http://www.oscaro.com/filtre-a-carburan ... 109132-9-p

http://www.oscaro.com/filtre-a-huile-pu ... 204029-7-p

http://www.oscaro.com/filtre-d-habitacl ... 9901-424-p

Le vis du carter je penser le prendre chez VW mais celui doit faire l'affaire , ou alors nettoyer et remettre l'ancien

http://www.oscaro.com/vis-de-carter-d-h ... 2199-593-p

ceux sont les bonnes réfs de filtres, mais tu peux également mettre le A379 pour l'air...
Le bouchon de carter je le change à chaque fois pour eviter de foiré le filetage...

Ralenti a 9500 tr/min ca fais beaucoup nan ??