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VW Golf IV TDi 130 Match II
Achat Dec 2012 (76 000 km) I Utilisation : Daily driver
Année 2003 I Couleur Black magic

EQUIPEMENTS ORIGINE
- Volant cuir perforé 3 branches & Frein à main en cuir
- Compteur cerclages alu & Inserts alu bleutés + Accoudoir
- Ordinateur de bord
- Climatronic & Autoradio BETA
- 4 Airbags & 4 vitres électriques
- ABS / ESP / Radar de recul
- Châssis sport & Jantes Route 66 16"


MODIFICATIONS INT.
✔ - Intérieur cuir RECARO
✘ - Tapis 3D GOLF - Référence : 1J1061441H 469
✘ - Régulateur de vitesse
✘ - Pédalier alu brossé Audi TT
✘ - Aérateurs R32 (en réflexion)
✘ - GPS RNS10 ou Combiné multimédia Alpine iXA-W404R... autre ??? (en réflexion)
✘ - Kit eclaté (en réflexion)

MODIFICATIONS EXT.
✔ - Jantes 17" x7,5 - VW EVOLO - 225/45r17
✔ - Jantes 17" x7,5 - Audi FAT FIVES (Parabole) - Kuhmo Ecsta 215/45/17 + Cales 10mm AV -15mm ARR > En restauration...
✔ - Bilstein B10 (rabaissement pour un daily familial)

✘ - Spoiler avant V6
✘ - Spoiler Arrière V6 (Version radar de recul)
✘ - Double sortie chromée
✘ - Essuie glace arrière Aérotwin type Golf V
✘ - Sigles 1.9 tdi sport edition)
✘ - Peinture carosserie du fond du sigle VW
✘ - Phares Avant GTI 25th (fonds noirs)
✘ - Feux arrière GTI US ou Standard (Rouge et orange) (en réflexion)
✘ - Antenne courte Peugeot 607 : Référence : 6561 N3
Amplificateur FM

MODIFICATIONS MOTEUR
✘ - Suppression de la vanne EGR ?
✘ - Reprogramation Stage 1 ?

HISTORIQUE ENTRETIEN
2012 - Distribution / Pompe à eau (76 000km)
2012 - Vidange des 80 000 (76 000km)
2013 - Vidange des 90 000 (... km)
2014 - Contrôle technique : 0 défaut !
2015 - Révision des 100 000km - Vidange + ...
2015 - Klaxon changé


PHOTOS

A l'achat - Version monégasque


Aujourd'hui

La grande soeur : VW 1303S 1974

Sympa comme projet
Par contre oublie les b4, ça rabaisse rien... Les b10 tu perds un petit peu et ça reste assez confortable

sympa, cette 130, bon projet

Enfin salut et Rebienvenue! La vache elle a rien roulé en fait ta caisse. Elle était dans un musée à Wolfburg!! Ah oui yen a des chantiers dans le coin! Bon courage. Sinon ça veut dire quoi projet GTD, c'est en référence à G6 GTD? Tu devais pas passer en EVOLO des fois?

C'est ce que j'ai pu lire sur le forum...

Ok pour les B10
Pour la ref, dois-je prendre les modèles essence ref189 ? Le rabaissement supérieur est il notable ou infime ?


@Kaczma78 - Merci et félicitation pour tes Golfs, j'avoue qu'avec RaceSeb vous m'avez bien retourner la tête avec les jantes de Cayenne ,
même si le poids de ces dernières risque de me faire changer mes plans


@G4Motion - Oui mieux vaut tard que jamais...
J'ai été la chercher à Monaco ! Quasi une première main (le 1er l'a revendu à son ami, 6 mois après l'achat...), avec le carnet complet et le suivis prouvant son km... je suis actuellement à 80 000 km

Pour les evolos j'ai préféré les revendre, je préfère partir tout de suite sur des 18 et éviter d'investir dans les 17 et les revendre 6 mois plus atrd avec des pneus neufs

Pour le projet GTD, j'ai envie d'offrir à ma G4 une finition plus sportive que la match II en la badgant (comme sur les GTI 25th) du sigle GTD de la G6.
La gamme GTD était présente sur la MKIII et est revenue pour la MKVI...
Cela reste encore réflexion

Ca fait bizarre l'apellation GTD ca me rappelle mon oncle qui avait une pov MKII GTD je crois mais toute pourri qui claquait toujours son joint de cucu!!
Ca m'a traumatisé cette denomination !

Petite MAJ de mon GIV...

SUSPENSION
Finalement j'ai opté pour des Bilstein B10 (merci L3gion ), un bon compromis pour rouler bas sans serrer les fesses constamment
Reste à voir les pieces à remplacer afin de partir tranquille pour un moment... si vous avez une liste des pièces à changer, JE SUIS PRENEUR !

JANTES
Pour les jantes apres une tres grosses reflexion, je laisse tombé les 18 et je pars sur des Audi Fat Five (Parabole) de TT.
Petite photo à quoi mon G4 pourrait ressembler :



Petit soucis sur les 4 jantes, l'une d'elle est à restaurer, voir la photo : (attention aux ames sensibles)


Là encore si vous avez un bon plan pour une restau jante (dans la région parisienne ou dans l'Oise), ca m'intéresse...


INTERIEUR
Enfin j'ai mis la main sur l'affaire du siècle du domaine de l'introuvable... un Recaro complet en très bon état pour peanuts !
Photos à venir lorsque je l'aurais tout installé...

Pour la réparation de jantes, Fx est passé par là pour ses RC https://www.facebook.com/acs.jantes?fref=ts

Ca à l'air pas mal comme ça


PUTAIN de restau de fou ! a ce demander si c'est vraiment réel mdr

juste un truc tu sera pas si bas avec les b10 comme on a pu en parler au day's

Merci pour l'adresse, je vais voir si j'ai pas plus pret quand meme




Je ferais suivre les photos de l'opération


T'inquiete pas j'en ai bien conscience
Je reste persuadé que pour mon utilisation ca sera ce qui me convient le mieux