Ce site web utilise les cookies.

Bonjour,
Je viens de rejoindre le forum depuis peu de temps et donc voici mon garage...

Je vous présente ma tuture..achetée en fev. 2010 avec 74000 kms à l'époque.
Simple, sobre et entièrement d'origine : Golf 4 1.6 16v Sport+ d'octobre 2001 super propre même au niveau du moulin (supporte pas d'avoir les mains sales )
Elle vient juste de faire ces 133000 kms (debut juin 2013) donc très peu roulée...
Aucun soucis jusque là si ce n'est la sonde lambda_1 changée et vitre conducteur (comme très souvent...) par moi même.
A très bientôt

une soeure et très propre en plus!! bonne aquisition

Merci à toi !

Jolie golf vraiment propre sa fait plaisir à voir !

Des modif's de prévues ?

Jolie golf en noire

Prend en soins !

Très jolie golf ! est très propre ! je vois la baguette de coffre chromé , ça rend bien sur une noir

Des modifs prévus oui mais OEM !

Elle déjà équipée:

- Pack Full Leds blanc (plafonniers, miroirs de courtoisie, bas de portes, coffre et plaque d'immatriculation)
- Commande de phare de la Golf 5 (chromée)
- Cerclage alu compteur et compte tour
- Boutons lève vitre (commande conducteur) avec insert chrome
- Bras+essuie glace arrière Golf 5
- Baguette de coffre chromée (mise puis retirée...ça me plait...ça ne me plait plus...etc...peut etre remise...je n'arrive pas à me décider...)

Modifs prévu:

- Bras+essuie glaces avant "aérotwin"
- Aérateurs tableau de bord R32
- Poignées intérieur de portes R32
- Pommeau "Sport édition"
- Repose pied et pédalier alu (Audi TT)
- Plafonnier W8
- Compteur "Sport édition" ou fond de compteur (moins cher)
- Boutons sièges-chauffants
- Porte lunette (à la place de la poignée de maintient du conducteur)
- Auto radio DVD GPS (lequel?? me manque la réf. et prix... si vous connaissez par hasard.. )

Bref... modifs mineurs mais juste pour améliorer la base et le quotidien... sans faute de goût et éviter le tape-à-l'oeil (et pas du meilleur goût souvent)

Vous avez dit puriste moi ?

Besoin des réfs. et prix voir bon plans même...

Merci oui m'sieur!

Par moment j'aime et d'autre je m'en lasse... je la mets puis l'enlève et ainsi de suite.... ne sait pas en fait quoi faire

Des modifs prévus oui mais OEM !

Elle déjà équipée:

- Pack Full Leds blanc (plafonniers, miroirs de courtoisie, bas de portes, coffre et plaque d'immatriculation)
- Commande de phare de la Golf 5 (chromée)
- Cerclage alu compteur et compte tour
- Boutons lève vitre (commande conducteur) avec insert chrome
- Bras+essuie glace arrière Golf 5
- Baguette de coffre chromée (mise puis retirée...ça me plait...ça ne me plait plus...etc...peut etre remise...je n'arrive pas à me décider...)

Modifs prévu:

- Bras+essuie glaces avant "aérotwin"
- Aérateurs tableau de bord R32
- Poignées intérieur de portes R32
- Pommeau "Sport édition"
- Repose pied et pédalier alu (Audi TT)
- Plafonnier W8
- Compteur "Sport édition" ou fond de compteur (moins cher)
- Boutons sièges-chauffants
- Porte lunette (à la place de la poignée de maintient du conducteur)
- Auto radio DVD GPS (lequel?? me manque la réf. et prix... si vous connaissez par hasard.. )

Bref... modifs mineurs mais juste pour améliorer la base et le quotidien... sans faute de goût et éviter le tape-à-l'oeil (et pas du meilleur goût souvent)

Vous avez dit puriste moi ?

Besoin des réfs. et prix voir bon plans même...

Voilà quelques photos du pack full leds blanc

Boutons lève vitres avec insert chrome...
Faut vraiment que j'enlève le reste de gomme sur la poignée..ça fait crade !

Elle est vraiment jolie cette p'tite Golf... Bienvenue à vous deux

Merki !

Bon ça y est ... je me suis décidé à enlever le reste de gomme sur les plastiques av et arr.....
1er test, le cendrier arr.... ça part très bien avec une eponge "gratounette" ( et sous de l'eau chaude)...!!!

Bonjour,

Aujourd'hui activation de l'anti car-jacking !
Très simple à faire et rapide.
Trop bien et très pratique...
N'hesitez pas à me poser des questions si besoin...

@+

Maverick, trés propre la voiture en effet ( on a casiment le meme nombre de borne), et le moulin ca me donne envie de le laver le mien...

C'est toi qui la lavé ou l'ancien proprio ? Tu as es conseils a me donner si jamais je le fais ?

PS: merci pour les explication en MP pour la durite de retour de vapeur d'essence, je viens de commader la mienne chez VW ^^

Non le moulin comme le reste c'est moi qui fait la "bonniche" !!
L'ancien proprio n'etait pas très soucieux de ça.... hum...hum...
Je n'aime pas mettre les mains dans un moteur plein de graisse, d'huile et de poussière.
Cela me permet de pouvoir faire de la mécanique en gardant les mains propres. De plus cela permet aussi de voir de situer l'éventuelle fuite...
Pour le lavage je passe un coup de karcher (mousse et rinçage...) et moteur tournant en faisant gaffe aux accessoires tels que la batterie, l'alternateur, bougies pour éviter les problèmes de redémarrage à l'issu...(comme certains ont après une telle opération)
Après séchage je passe un produit pour nourrir les divers caoutchoucs et plastiques.
Les (très rares) fois où VW à "vu" ma voiture ils étaient impressionnés par l'état de propreté du moteur au vu de l'année(fin 2001) et du km de la voiture..
Un petit coup de karcher tout les mois à peu près...rapide car juste pour dépoussiérer donc pas contraignant !
Et voilà le tour est joué !

Après nettoyage...

on croirait un nouveau ce moteur très bon nettoyage l'ami

Vraiment chapeau, t'es meme aller en dessous du moteur, sur les coté... ta du mettre du temps pour le laver comme ça

On croirait mon moteur

Je te rassure, chez VW il me fond pareille mais je dirais que c'est aussi du commercial... M'en fou, vu le prix que je paye, il peuvent bien me lécher le c**

Continue à en prendre soins

EDIT : J'ai moins de mérite car mon moulin à moins de bornes chapeau à toi

Vraiment niquel le nettoyage !

C'est propre tout ça !

On nettoie tout ça comment du tout ? au Karcher ?? (je plaisante ...)

Mauvais nouvelle.... y' a 2 jours( quelques heures après les dernières photos !!)...dans un rond point, un espèce de c.... avec un 4x4 pick up mazada tout pourri m'a coupé la route pour ensuite piler devant moi ...sans cligno sans rien!

C'est impressionnant le nombre de personnes qui ne savent pas prendre un rond point correctement (quelle file prendre en fonction de là où l'on veut aller (voie intérieure ou exterieure...., le cligno quand et comment il faut le mettre en fonction aussi de la direction où l'on veut aller... un vrai problème et ceal devient l'anarchie à chaque passage d'un rond point du coup! Et je ne parle même pas de ceux qui coupent ou change de file sans prévenir ou qu'ils ne t'ont pas vu !!!...
Bref voilà le résultat...






Pattes du phare cassées et en appuis sur la batterie....


Phare, aile droite, traverse...et peut être d'autre chose...surprise dans 8 jours au passage de l'expert !

A merde vraiment dégouté pour toi...

Et c'est comment avec l’assurance, 50 - 50 ?