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Tony73	Sujet du message: [Combinés filetés] Bilstein B14 Posté: 19 Avr 2010, 22:36
Nouveau Membre Inscription: 25 Mar 2010, 01:10 Messages: 9 Localisation: Savoie	Bonsoir a tous , je suis nouveau sur le forum et je commence tout doucement a faire quelques petits travaux sur ma golf 4 !! Je voulais donc installer des combinés principalement pour regler comme bon me semble la hauteur de la caisse , mais je ne connais pas du tout ce que valent les B12 ... C'est surtout niveau dureté que j'aimerais en savoir plus . Donc si quelqu'un peut m'aider sa me serait de grande utilité Merci et bravo pour ce super forum
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Pierre87	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2010, 14:55
Nouveau Membre Inscription: 28 Sep 2009, 20:19 Messages: 5 Localisation: Solignac (87) Région: 87 Autre Audi TDI 110 Sport + de Jan 2000	Les b12 ne sont pas des combinés filetés, ce sont des b8 bitubes avec ressorts bilstein... Seul les b14 et B16 sont des combinés.
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Tony73	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2010, 19:25
Nouveau Membre Inscription: 25 Mar 2010, 01:10 Messages: 9 Localisation: Savoie	Oups désole c'est bien des B14 que je voulais parler =S Quelqu'un a des renseignements ?
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 20 Avr 2010, 23:10
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9807 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Bah c'est le must en matier de CF avec les B16 et les KW V3. Ils sont typée dur comme de la rique et descende moins bas que les KW
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Tony73	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2010, 00:20
Nouveau Membre Inscription: 25 Mar 2010, 01:10 Messages: 9 Localisation: Savoie	Et a choisir entre le KW v1 et le B14 c'est quoi le mieux ? En tout cas merci de la reponse
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TSW	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2010, 10:33
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Tony73 a écrit: Et a choisir entre le KW v1 et le B14 c'est quoi le mieux ? En tout cas merci de la reponse J'ai des V2 en vente en okaz (section petites annonces) avec la barre anti-roulis KW, lot complet prêt à poser pour rabaissement extrême.
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Tony73	Sujet du message: Posté: 22 Avr 2010, 22:56
Nouveau Membre Inscription: 25 Mar 2010, 01:10 Messages: 9 Localisation: Savoie	Oui j'ai vu sa , mais tu as écrit qu'ils étaient devenus " mous " c'est ce qui me gêne un peu car c'est vraiment le cote ferme que je recherche !! J'hesite donc entre les V1 et les B14 , quelqu'un a des renseignements sur un des 2 ??
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TSW	Sujet du message: Posté: 23 Avr 2010, 08:03
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	ils sont mous par rapport à ce qu'ils étaient neufs. mais maintenant que j'ai remis de l'origine, je peux bien comparer. La voiture se balance grave dans les virages et je me fais bien plus peur en mode "attaque" qu'avec mes KW de 80.000kms où ça passait bien à plat en courbes. Le côté + mou se ressent surtout sur les dos d'âne et les bosses. De plus, pour 400 à 500€ tu remplaces les 4 cartouches des KW, donc tu te retrouves avec 4 KW V2 + la barre/biellettes KW pour le prix de 4 KW V1 seuls.
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omar51	Sujet du message: Posté: 16 Mai 2010, 16:13
Golfiste Curieux Inscription: 06 Juil 2008, 20:49 Messages: 185 Localisation: Reims Région: 51 Golf IV TDI 90 Basis de Avr 1999	Tony, j'aimerai bien avoir ton avis sur les b14 si tu en as sur ta caisse.
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Tony73	Sujet du message: Posté: 19 Mai 2010, 22:04
Nouveau Membre Inscription: 25 Mar 2010, 01:10 Messages: 9 Localisation: Savoie	Salut Omar51 !! Ecoute je n'ai toujours rien acheté car pas assez d'avis sur les B14 ... J'hesitais entre sa du KW et les Weitec !! Je suis un peu perdu , si tu as quoi que ce soit tiens moi au courant Merci
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omar51	Sujet du message: Posté: 19 Mai 2010, 22:45
Golfiste Curieux Inscription: 06 Juil 2008, 20:49 Messages: 185 Localisation: Reims Région: 51 Golf IV TDI 90 Basis de Avr 1999	Pareil que toi, vu le prix des B14, j'hésitai à les prendre. Je me rabat sur des WEITEC HICON GT que je vais acheter direct d'Angleterre; je les appelle demain. Pour info ça les fait livrés à 490 livres sterling soit environ 570€ comparé au moins cher en France à 789€ ! Weitec étant un dérivé de KW, je pense que ça doit être pas mal donc je vais tester.
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Tony73	Sujet du message: Posté: 23 Mai 2010, 10:37
Nouveau Membre Inscription: 25 Mar 2010, 01:10 Messages: 9 Localisation: Savoie	Oui les weitec on l'air vraiment pas trop mal , moi je pensais plus avec les TX qui eux sont reglables en dureté ... Si tu les as commandé dis moi ce qu'il en est quand tu les aura recus !!
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TSW	Sujet du message: Posté: 24 Mai 2010, 01:05
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	weitec n'est pas un dérivé de KW, mais un produit différent, racheté et donc maintenant produit par KW, dans les usines KW. Ceci garanti le sérieux de production, d'assemblage, et d'efficacité même si le top reste KW, mais +cher.
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Tony73	Sujet du message: Posté: 16 Juin 2010, 23:47
Nouveau Membre Inscription: 25 Mar 2010, 01:10 Messages: 9 Localisation: Savoie	Salut Omar je voulais savoir si tu avais finalement pris les Weitec ? Moi j'ai donc commandé 4 KW V1 neuf en version Inoxline Voila je vous tiens au courant des qu'il seront recus et montés =)
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