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Markko	Sujet du message: Posté: 30 Déc 2009, 14:27
VIP Inscription: 21 Aoû 2006, 11:04 Messages: 3869 Localisation: Santa Cruz California Région: USA Autre Volkswagen 2.0 Autre de Nov 2009	ué et je viens de les monter ca donne bien!!!!
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foolek	Sujet du message: Posté: 30 Déc 2009, 15:30
Golfiste Timide Inscription: 14 Sep 2009, 19:02 Messages: 90 Localisation: LE CREUSOT	On veux des photos !!!
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chrisowsi	Sujet du message: Posté: 27 Oct 2010, 18:45
Perfusé au Forum Inscription: 30 Mar 2010, 17:24 Messages: 2057 Localisation: Lost in the Alps Région: Europe Golf IV 1.6 16v Basis de Mai 2001	Bon déterrage du topic pour avoir vos avis éclairés: Je vais rabaissé la golf (-40/-40), voici mon choix d'amortisseurs: - Kit amortisseurs Weitec Abaissement Avt/Arr(mm) 40/40 Référence 1546kitw/23280047 Amortisseurs à tige courte et ressorts progressifs je précise. en plus des amortisseurs (commande via les partenaires du forum), il me restera 100 € de budget pour les pièces annexes. Que me conseillés vous. 1/Changement des Butées AV et AR = oui/non 2/Changement des coupelles = oui/non 3/Rajouter une barre anti rapprochement AV = oui/non 4/Risque au niveau du cardan = oui/non 5/Risque au niveau du carter moteur = oui/non Le véhicule est une essence 1,6l 16V chassis normal 2RM et les jantes sont en 16" ET31 Usage urbain + routes degradées. Merci de vos réponses
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milano_design	Sujet du message: Posté: 06 Nov 2010, 11:51
Golfiste Timide Inscription: 24 Fév 2009, 21:44 Messages: 126 Localisation: Colmar Région: 68 Golf IV TDI 110 Highline de Avr 1998	chrisowsi a écrit: Bon déterrage du topic pour avoir vos avis éclairés: Je vais rabaissé la golf (-40/-40), voici mon choix d'amortisseurs: - Kit amortisseurs Weitec Abaissement Avt/Arr(mm) 40/40 Référence 1546kitw/23280047 Amortisseurs à tige courte et ressorts progressifs je précise. en plus des amortisseurs (commande via les partenaires du forum), il me restera 100 € de budget pour les pièces annexes. Que me conseillés vous. 1/Changement des Butées AV et AR = oui/non 2/Changement des coupelles = oui/non 3/Rajouter une barre anti rapprochement AV = oui/non 4/Risque au niveau du cardan = oui/non 5/Risque au niveau du carter moteur = oui/non Le véhicule est une essence 1,6l 16V chassis normal 2RM et les jantes sont en 16" ET31 Usage urbain + routes degradées. Merci de vos réponses J'avais du -40 à l'avant, j'ai rajouter une barre anti rapprochement suppérieure et inférieure, pour éviter que la caisse se plie.. Le cardan frotte la barre stab malgré une barre stable FK spéciale, surtout dans les virages à gauche.. Et le risque du carter moteur est présent, j'ai du le changer... Une bouche d'égout trop haute qui est passée entre les 2 roues.. aie. Depuis j'ai toujours les filetés mais réglés au maximum en haut.. C'était il y a un an..
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chrisowsi	Sujet du message: Posté: 06 Nov 2010, 13:17
Perfusé au Forum Inscription: 30 Mar 2010, 17:24 Messages: 2057 Localisation: Lost in the Alps Région: Europe Golf IV 1.6 16v Basis de Mai 2001	merci de l'info milano_design. je sais que les TDI sont plus lourdes que le essences et descendent un peu plus d'origine..... as tu un chassis sport sur ta golf ? j'ai ces craintes justement pour la mienne (le carter je peux me gaffer un maximum de pas tapper fort dans les creux ou bosses...) mais en ce qui concerne les cardans çà m'embete plus ...... .... peut être rabaisser un peu moins et rester dans les moins 30/35mm maxi , en gardant des suspensions courtes...... c'est vrai que les filetés osnt une bonne options mais le budget (si je mets un jour des filetés ce sera du bon matos mais le budget .....)
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carou	Sujet du message: Posté: 14 Nov 2010, 20:26
Golfiste Curieux Inscription: 15 Fév 2010, 18:49 Messages: 377 Localisation: st etienne les remiremont Région: 88 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2002	salut a tous, j'ai deux petites questions. J'aimerais également rabaisser ma Golf car je suis passé en 17. L'histoire du cardan qui vient frotter la barre stab c'est quand on est trop posé ? enfin faut quand meme y aller nan ? Et niveau assurance en cas d'accident ça se passe comment ? vu que l'on modifie l'équipement constructeur...
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blacktdi	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2010, 19:39
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Oct 2009, 00:44 Messages: 4856 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	bon voila j ai quelque question actuellement je suis a -4cm AV et AR ressort eibach A l avant es ce possible de monter des amortos B4 + ressort eibach -4cm + coupelle de rabaissement -1cm ( j aimerais descendre d 1cm en plus ) donc moins -5cm au total et a l arriere mettre des amortos B4 + ressort reglable pour pouvoir regler la hauteur souhaiter car je trouve qu a l arriere il faudrais descendre de plus ou moins 2cm a voir
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kiwiwheels	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2010, 19:42
J'passe tout mon temps ici Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7657 Localisation: VAG-ZONE.FR Région: Europe Véhicule non VAG Autre Autre de Mar 2009	viré la buté en plastique et tu va gagné un bon cm voir un peu plus
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blacktdi	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2010, 19:48
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Oct 2009, 00:44 Messages: 4856 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	quel butee parle tu kiwi ? sinon je suis a -4 et rien ne touche es ce que a -5 je vais toucher le cardan ?si oui es ce que des biellettes reglable suffit
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kiwiwheels	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2010, 00:14
J'passe tout mon temps ici Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7657 Localisation: VAG-ZONE.FR Région: Europe Véhicule non VAG Autre Autre de Mar 2009	blacktdi a écrit: quel butee parle tu kiwi ? sinon je suis a -4 et rien ne touche es ce que a -5 je vais toucher le cardan ?si oui es ce que des biellettes reglable suffit avec des ressorts pour touché va falloir chargé ta golf mon ami je parle du caoutchouc qui est sur le haut du ressort a l'arrière
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blacktdi	Sujet du message: Posté: 02 Fév 2011, 21:17
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Oct 2009, 00:44 Messages: 4856 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	Kiwitouch a écrit: blacktdi a écrit: quel butee parle tu kiwi ? sinon je suis a -4 et rien ne touche es ce que a -5 je vais toucher le cardan ?si oui es ce que des biellettes reglable suffit avec des ressorts pour touché va falloir chargé ta golf mon ami je parle du caoutchouc qui est sur le haut du ressort a l'arrière derriere en virant le caoutchouc sa craint rien , si il est la c est pas pour rien non plus et auriez vous un lien pour des coupelles avant d 1 cm en moins
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kiwiwheels	Sujet du message: Posté: 02 Fév 2011, 22:32
J'passe tout mon temps ici Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7657 Localisation: VAG-ZONE.FR Région: Europe Véhicule non VAG Autre Autre de Mar 2009	blacktdi a écrit: [...] derriere en virant le caoutchouc sa craint rien , si il est la c est pas pour rien non plus et auriez vous un lien pour des coupelles avant d 1 cm en moins moi je l'ai fais depuis bien longtemps
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blacktdi	Sujet du message: Posté: 02 Fév 2011, 22:34
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Oct 2009, 00:44 Messages: 4856 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	toi qui connait bien les amortos que me conseillerais tu pour etre a moin 5 partout avec un budget serrer de 250e environ car je dois changer mes amortos , j ai penser au b4 avec ressort eibach moins 4
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Gabby	Sujet du message: Posté: 02 Fév 2011, 22:42
Golfiste Passionné Inscription: 05 Fév 2008, 12:18 Messages: 1117 Localisation: Anderlecht Région: Belgique Golf IV 1.4 16v Confort de Déc 1999	bonsoir Pour l'instant ma voiture n'est pas rabaissé et a la suspension d origine. j'aimerais savoir si sait possible de mettre les ressort du chasis sport ( c-a-d .15mm) sur ma suspension ? J'aimerais gardé la jambe de force et remplacé que le ressort. Est ce que sait possible. Si je me trompe pas les ressort de la GTI 25TH sont des -25mm est ce que ceux si savent aussi allé sur ma suspension ? Merci
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chrisowsi	Sujet du message: Posté: 02 Fév 2011, 22:43
Perfusé au Forum Inscription: 30 Mar 2010, 17:24 Messages: 2057 Localisation: Lost in the Alps Région: Europe Golf IV 1.6 16v Basis de Mai 2001	blacktdi a écrit: toi qui connait bien les amortos que me conseillerais tu pour etre a moin 5 partout avec un budget serrer de 250e environ car je dois changer mes amortos , j ai penser au b4 avec ressort eibach moins 4 http://www.golfiv.fr/ads_item.php?id=7467
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blacktdi	Sujet du message: Posté: 02 Fév 2011, 22:49
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Oct 2009, 00:44 Messages: 4856 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	je lui envoyer un MP pour en savoir plus combien de km peut on faire avec ses amortos ?
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chrisowsi	Sujet du message: Posté: 02 Fév 2011, 22:52
Perfusé au Forum Inscription: 30 Mar 2010, 17:24 Messages: 2057 Localisation: Lost in the Alps Région: Europe Golf IV 1.6 16v Basis de Mai 2001	je sais pas, difficile à dire, demande a kiwi il pourra te renseigné sur çà je pense .
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blacktdi	Sujet du message: Posté: 03 Fév 2011, 18:35
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Oct 2009, 00:44 Messages: 4856 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	j allais prendre ce de louka mais vendue il me tentais bien
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chrisowsi	Sujet du message: Posté: 03 Fév 2011, 19:10
Perfusé au Forum Inscription: 30 Mar 2010, 17:24 Messages: 2057 Localisation: Lost in the Alps Région: Europe Golf IV 1.6 16v Basis de Mai 2001	dommage, c'était pile dans ce que tu voulais
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Gabby	Sujet du message: Posté: 03 Fév 2011, 20:53
Golfiste Passionné Inscription: 05 Fév 2008, 12:18 Messages: 1117 Localisation: Anderlecht Région: Belgique Golf IV 1.4 16v Confort de Déc 1999	avec des ressort eibach -30mm est ce que la golf a tjrs une garde sol minimum de 11cm ?
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blacktdi	Sujet du message: Posté: 03 Fév 2011, 21:24
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Oct 2009, 00:44 Messages: 4856 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV TDI 110 Pack de Sep 2001	chrisowsi a écrit: dommage, c'était pile dans ce que tu voulais et ouais en plus pratiquement neuf pour le prix Gabby a écrit: avec des ressort eibach -30mm est ce que la golf a tjrs une garde sol minimum de 11cm ? alors la peu pas t aider
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Gabby	Sujet du message: Posté: 04 Fév 2011, 20:16
Golfiste Passionné Inscription: 05 Fév 2008, 12:18 Messages: 1117 Localisation: Anderlecht Région: Belgique Golf IV 1.4 16v Confort de Déc 1999	Gabby a écrit: avec des ressort eibach -30mm est ce que la golf a tjrs une garde sol minimum de 11cm ? UP ?
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bloups	Sujet du message: Posté: 09 Fév 2011, 16:21
Golfiste Timide Inscription: 17 Oct 2010, 13:27 Messages: 90 Localisation: liege Région: Belgique Golf IV 1.6 Highline de Juin 1999	bonjour a tous que pensez vous de ce lien, a ce prix j'ai des doutes pour du bilstein http://cgi.befr.ebay.be/BILSTEIN-B4-Kit ... 5193f96d62
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kiwiwheels	Sujet du message: Posté: 09 Fév 2011, 18:35
J'passe tout mon temps ici Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7657 Localisation: VAG-ZONE.FR Région: Europe Véhicule non VAG Autre Autre de Mar 2009	bloups a écrit: bonjour a tous que pensez vous de ce lien, a ce prix j'ai des doutes pour du bilstein http://cgi.befr.ebay.be/BILSTEIN-B4-Kit ... 5193f96d62 un peu de recherche !!! sur la même page en plus http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=43819
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Gabby	Sujet du message: Posté: 09 Fév 2011, 21:38
Golfiste Passionné Inscription: 05 Fév 2008, 12:18 Messages: 1117 Localisation: Anderlecht Région: Belgique Golf IV 1.4 16v Confort de Déc 1999	Aufait , si je garde ma suspensiond origine mais que je change juste les ressort part des eibach -30mm est ce que je dois pas rajouté une certaine forme de buté ou je sais pas trop bien comment on doit appelé ca ? pour faire en sorte que si je prends un trou que ca ne tape pas sec sur le piston ?
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