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Je te remercie John

Je viens de parcourir les 14 pages de ce topic mais je ne suis pas sur de moi à 100% c'est pour cela que je pose ces questions :

Mes amortisseurs sont à changer. Ce sont toujours ceux d'origine et d'aprés les references ce serait les amortisseurs routes degradées; je souhaiterais mettres les amortisseurs version sport ainsi que les ressorts qui vont avec... ma voiture devrait etre legerement rabaissé pour un confort de route restant pratiquement inchangé je pense.

Ma question et : Est ce possible de faire cela sachant que d'origine je n'ai pas le chassis sport? Ou alors de mettre des supensions de R32 ou de GTI 25eme anniversaire? tout en sachant que par la suite je compte ameliorer le train AV de ma voiture tout comme expliqué dans un topic de The masterpiece .... il me semble
De toutes facons je compte resté sur de l'origine VW en passant par notre partenaire...

Petites precisions sur la voiture GOLF IV TDI 110 06/2001

Merci de votre aide

Juste pour info, je change actullement mes amortos. Je suis en chassis sport et chez VAG les 4 amortisseurs me coutent plus cher qu'un kit Bilstein B6, ressorts Eibach et butées SKF achetés sur Aluform. Donc pour moi y a pas photo passe en Bilstein, ca te coutera moins cher et c'est le top.

Est il possible de monter des amortisseurs de r32 sur ma g4 tdi gti 150?
Je dois les changer prochainement et j'en ai trouvé mais je ne sais pas si ça s'adapte.

Moi je me tatte entre 4 modeles , j'ai deja les ressort Eibach :

KONI FSD , Bilstein B6 ou B8 , Weitec ou FK.

J'ai pas d'echo sur les Koni FSD qui ont l'air vraiment bien (rapport confort/sport) , j'ai telephoné chez Konishop, m'on dit que en -40mm ça passe sans pb. Pour les Bilstein B6 parait que c'est as fait pour rabaisser donc a mon avis ça sera des B8. Reste apres les Weitec (couleur Or) ou les FK. je sais vraiment pas quoi prendre. Qu'en pensez vous?

J'ai vu ça aussi mais je connais pas du tout :

http://cgi.ebay.fr/AMORTISSEURS-REGLABL ... dZViewItem

non tu ne peut pas car la R32 est une 4 roues motrices et toi tu une 2 roues motrices donc ils sont different

Devant il peux

oui c'est sur mais je ne voi pas l'interé pour lui des les acheté alors enfin il fai ce qu'il veut

merci pour l'info

salut à tous ,

Je veux acheté des ressorts et j'ehsite entre 2 marques

mais mon dileme est de savoir si il vont vraiment faire descendre ma golf de -5 voila ma grande question

quel marque est la meilleur


http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :middle:de

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=017


merci d'avance de vos reponses

toujours personnes pour m'aider

Salut,weitec je ne connais pas vraiment,mais HR il me semble qu'ils ont une réputation de très dure,enfin tu me diras en -50 ça m'étonnerais qu'il y ai encore un confort de conduite.Sinon je sais que Eibach est considéré comme une très bonne marque.

ok merci

mais eibach ne fais pas de -5 en ressorts c'est assez difficile de trouvé des -5

c'est sur que avec des ressort comme cà le confort ne sera plus trop là mais bon

mais sait tu si il vont vraiment descendre ma golf à -5

Salut,je dirais théoriquement quelques soit la marque,et si tu as aussi des amortisseurs à tige courte,il devrait bien descendre à -50.Maintenant il ne faut pas oublier qu'un rabaissement tel que tu veux nécessite une autre modif,la barre stabilisatrice qui vient frotter contre l'axe de la transmission,il te faudrait aussi changer celle-là.

merci de ta reponse chelmio

J'ai des koni sport reglable en dureté(avec des ressorts -3) tu pense qu'ils sont à tige courte

Désolé pour le retard,oui je pense qu'ils sont à tige courte.

c'est bon j'ai trouvé une solutin à mon problème

je revend mon kit et je prend des filetés

Salut,et bonne année.C'est sûrement la meilleur chose à faire de repartir sur une bonne base

merci et à toi aussi bonne année

Salut à tous!
J'ai besoin de votre avis...
Sachant que je dois bientôt remplacer mes 4 amortos j'aimerai savoir que faire et quoi prendre...
Bien entendu, je compte la rabaisser au passage.
Je me suis enfin décidé sur la hauteur, ça sera -25mm, pas plus, ni moins...
Je veux quand même garder un minimum de confort, mais avoir une meilleure tenue de route...mais je crois que ça ne sera pas trop dur, ma Golf est un vrai bateau (chassis sport, jantes 17" Evolo, amortisseurs d'origines 168000kms).

Je vous vois déjà venir de loin en me répondant:
-combinés filetés

Je ne veux pas me ruiner non plus...enfin, tout dépendra du prix auquel je m'en sors avec des amortos normos+ressorts...si pour 100€ de plus j'ai des filetés, alors il n'y aura pas photo
Bien entendu, je voudrai mettre du bon materiel niveau qualité/prix...pas du 1er prix made in ebay.hk
Pour info, il me semble qu'en prenant de l'origine il faut compter 350€ pour 4 amortisseurs....et 240€ pour 4 ressorts de GTI 25th à -25mm.

Petite question de novice:
Lorsqu'on monte des filetés, on ne met donc plus de ressorts à l'arrière?

Merci de m'avoir lu et merci d'avance pour vos conseils

Heu si vaut mieux Sur des filetés pour G4, à l'arrière la partie réglable filetée se situe d'ailleurs au-dessus du ressort il me semble

j'ai bien fait de poser la question alors...merci

merci, ca pourra me servir
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=3570

Oki autant pour moi
J'avais en tête la forme de la pièce mais je savais plus de quel côté c'était