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Freelancer	Sujet du message: Ressorts courts + amortisseurs sport Posté: 07 Mai 2009, 07:13
Golfiste Timide Inscription: 25 Aoû 2008, 01:53 Messages: 67 Localisation: Villepinte Région: 93 Golf IV TDI 100 Match de Juil 2003	Ma golf est une Tdi 100 Match de 2003. Elle est montée d'origine avec amortisseurs sport. G72 à l'avant et UB1 à l'arrière. Il me semble qu'il s'agit de ressorts courts comme la martch II. Comme je vais prochainement passer en jantes de 18", j'envisage de rabaisser légèrement. Est ce que des ressorts Eibach en -35mm ou -40mm peuvent convenir avec ce genre d'amortisseur ? Je sais qu'ils sont plus durs que les modèles standart.
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Arn0	Sujet du message: Posté: 07 Mai 2009, 19:14
Golfiste Curieux Inscription: 15 Juil 2007, 18:11 Messages: 373 Localisation: Châlons en Champagne Région: 51 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	-40mm ça me paraît beaucoup par rapport aux -15mm d'origine. Pas sûr que ça donne une bonne tenue de route, et les amortisseurs vont se fatiguer beaucoup plus vite... Sinon, G72 et UB1 correspondent bien à des suspensions sport
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Freelancer	Sujet du message: Posté: 11 Mai 2009, 23:56
Golfiste Timide Inscription: 25 Aoû 2008, 01:53 Messages: 67 Localisation: Villepinte Région: 93 Golf IV TDI 100 Match de Juil 2003	Il faudrait que je vois c que ça donne du 18" en -15 déjà. Je sais pas si ça fait vraiment 4x4.
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Arn0	Sujet du message: Posté: 12 Mai 2009, 01:38
Golfiste Curieux Inscription: 15 Juil 2007, 18:11 Messages: 373 Localisation: Châlons en Champagne Région: 51 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	C'est vachement subjectif, moi je trouve pas ça choquant, par contre j'aime pas du tout les gros rabaissements...
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Freelancer	Sujet du message: Posté: 12 Mai 2009, 11:32
Golfiste Timide Inscription: 25 Aoû 2008, 01:53 Messages: 67 Localisation: Villepinte Région: 93 Golf IV TDI 100 Match de Juil 2003	Moi non plus justement j'aime pas quand c'est trop plaqué au sol. J'attenderai de voir ce que ça donne quand j serai en 18".
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Tokos	Sujet du message: Posté: 12 Mai 2009, 23:29
Golfiste Passionné Inscription: 14 Déc 2008, 16:56 Messages: 1740 Localisation: La Bouilladisse Région: 13 Golf IV TDI 115 Highline + de Juil 2000	Je confirme que plaquer des ressorts courts sur des amortos non prévus à cet effet les use prématurément, car le ressort permet dans ce cas un débattement trop important pour le pauvre petit amorto lol De plus, j'ai déjà essayé une golf IV avec amortos d'origine, et uniquement apparemment des ressorts courts OEM...ouah c'est raide j'ai trouvé, même tape cul. Sache que pour 189€ fdp in sur ebay tu as des combinés filetés raceland.
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Freelancer	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 07:39
Golfiste Timide Inscription: 25 Aoû 2008, 01:53 Messages: 67 Localisation: Villepinte Région: 93 Golf IV TDI 100 Match de Juil 2003	Et niveau qualité ça vaut quoi ces combiné raceland; je suppose que c'est l'entrée de gamme à ce prix là.
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Bilal	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 07:42
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Ah oui on peut pas faire plus entrée
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Ptitdav86	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 20:31
Golfiste Fidèle Inscription: 10 Aoû 2007, 23:34 Messages: 987 Localisation: Poitiers Région: 86 Golf IV TDI 130 Sport + de Déc 2002	J'hésitais aussi a mettre des ressorts courts sur les amortos d'origine, j'ai une match II avec chassis sport avec des jantes en 18" si tu veux voir ce que ce ca donne ! Pour moi l'avant me va, c'est surtout l'arrière qui parait plus haut.
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Freelancer	Sujet du message: Posté: 15 Mai 2009, 19:39
Golfiste Timide Inscription: 25 Aoû 2008, 01:53 Messages: 67 Localisation: Villepinte Région: 93 Golf IV TDI 100 Match de Juil 2003	Ptitdav86 a écrit: J'hésitais aussi a mettre des ressorts courts sur les amortos d'origine, j'ai une match II avec chassis sport avec des jantes en 18" si tu veux voir ce que ce ca donne ! Pour moi l'avant me va, c'est surtout l'arrière qui parait plus haut. Jolie ta Golf Ptidav86. Je trouve qu'on est loin de l'effet 4x4 qu'on peut avoir sur les chassis standards. De toute façon pour le moment je vais rester aves mes amortos d'origine et quand ils commenceront à fatiguer je les remplacerai par des combinés filetés FK je pense. Reste plus qu'à me décider pour les jantes.
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