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Avec plaisir

1999 c'est trop tôt pour le CAN, donc ce n'est pas étonnant que tu n'aies que la K-line sur ta prise diagnostic. Bon il te manque quand même un 2V sur la borne 16. Au pire, tu peux ponter la 16 sur la 1 pour être sûr d'avoir un 12V ici, au moins le temps de faire des tests.

Pour répondre à tes questions :

• peux-tu nous faire une photo du faisceau enrubanné ? Je ne vois pas ce que ça peut-être, sinon l'alim de l'allume-cigare qui aurait été enlevée suite à un problème particulier, peut-être ? Combien y a-t-il de fils ? De quelles couleurs ?
• les SDI sont compatibles VAG-COM sans souci : sur nos vieux modèles, quasiment tout passe par la K-Line, tu seras donc peu limité !

Tiens-nous au courant de tes tests, on va faire marcher cette prise !

bonsoir Xleguill,
j'ai eu le temps d'allé prendre une ou deux photos de la prise diagnostique et du faisceau enrubanné !!
donc au final je n'ai sur cette prise que les fils: 4/5/7/16 donc si je suis le fil justement !! il me manquerai le fil 1 2 mais je n'ai même pas la borne dans la prise étonnant je trouve non ? ( je vais essayer de poster des photos je début sur le site )
je pense pas que cela est été modifié car le ruban adhésif ma bien l'air d'origine, bref il faudrait que je trouve une petite borne métal qui se loge dans la prise diag et la relier au 16 pour faire une tentative ( je sais pas trop ou en trouver c'est petites bornes) je vais voir !!

pour le faisceau enrubanné j'ai enlevé un morceau de ruban pour constater que c'est 7 fils tous de la même couleur gris/blanc et serti ensemble !!

Encore merci pour l'aide

En théorie tu dois pouvoir te passer du 1. Et c'est normal qu'il n'y ait pas la cosse, elle est tirée directement avec le fil : tu ne trouveras pas de cosse sans fil dans un connecteur VW normalement !

Tu as un câble OBD pour tester ?