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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 T d' Obiwan
VAGpower
Posté: 21 Juin 2006, 07:31
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salut obi
dit moi tu sens une difference avec cette piece?
meillieur reprise!!!!!
pour ça y est mon boitier et parti en prepas en finlande
et je reçois mon VAG-com bientot!!!
pour la N75J ça ta apporter un plus ?
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VAGpower
Posté: 28 Mai 2006, 22:53
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Kalgti337
Oui je te confire c'est bien le meme moteur que l'audi TT
de quoi reve!!!!!
alors pas de nouvelle au niveau conception moteur AUM/AUQ?
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VAGpower
Posté: 27 Mai 2006, 11:46
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"Quelqu'un peut- il me confirmer que sur ma GTI 180cv avec code moteur AUQ j'ai donc ça? TT 2000-2002 AUQ 180ch 314cc 3bar" eu normalement, tu peux regarder sur ton bloc le types de moteur voici uou lire les codes pour le code moteur c'est graver on pointiller le pression essence et marqu...
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VAGpower
Posté: 27 Mai 2006, 11:28
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voilas un ptit site pour comprendre un peut nos moteur: http://hem.passagen.se/vf1000/main.htm faudrait pour le mettre allieur vus que c'est du general VW :) (avis moderateur) :) voilas une idee des codes moteur et sur qu'elle caisse on les retrouvent!: AGU Audi A3 1.8T, (all models?) Skoda Octavia ...
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VAGpower
Posté: 23 Mai 2006, 04:31
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juste unepetit correction Obi_wan :wink: moteur AUM injecteur 315cc @3bars une idee (attention pour certaine c'est les version US). New Beetle 2001-2004 AWV 150ch 317cc 4bar TT Quattro 2002 AWP 180ch 317cc 3bar TT Quattro 2003 AWP 180ch 317cc 3bar golf/gti 2000 AUM 150ch 314cc 3bar TT 2000-2002 AUQ ...
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VAGpower
Posté: 12 Mai 2006, 04:04
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je suis origine pour le moment mais je prendre un bastuck!!!
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VAGpower
Posté: 09 Mai 2006, 23:13
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juste pour savoir quelqu'un a dejas poser(1.8T) mollette de reglage de pression de turbo!! sur un AUM ou AGU..
pour savoir si les capteur de surpresion detecte le systeme!!!
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VAGpower
Posté: 05 Mai 2006, 03:03
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desoler j'etais pas las :oops: bon voyant un peut::: Gabno :" kn ou green ou autres car il y a une offre chez feu vert " (avis perso)K&N on fait leur preuve. c'est cher mais efficace!! pas mal de preparateur US l'utilise"neuspeed,APR,...." 20 V Turbo 150 ]:"c'est long a ...
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VAGpower
Posté: 28 Avr 2006, 00:21
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merci Obi_wan je crois que je vais prendre le bastuck avec intermediare vue que je monte ma donw pipes ça risque d'etre juste.... he oui chez nous la douanes :evil: c'est 55% si ça viens europe et +10% soit 65% hors europes :evil: sinon pour la hifi 35% a 48% pieces mecas ~40% ouaip on est vraiment ...
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VAGpower
Posté: 27 Avr 2006, 07:39
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bon je viens de finir une parti de l'installe sono je vais poster les photos
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VAGpower
Posté: 27 Avr 2006, 07:36
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Obi_wan dis moi pour ta ligne bastuk :) : ton bruit de echapement et plus fort ou assez sobre :?: je veux dirs si c'est assez discret ds le sens de la lois et ça ne ronrone pas lorsque tu roules du style sotie libre a te faire un mal de cranes??? quand tu roules normalement le bruits et discret? et ...
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VAGpower
Posté: 27 Avr 2006, 04:17
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Salut 20 V Turbo 150 bienvenu ds le monde du 1.8T pour ceux qui est de la "dump valve" pour MOI la meillieur c'est celle de " Forge dump valve FMDV006 " :wink: qui est peu cher, mais tres efficaces de bonne qualiter de fabrication et conseillier par pas mal de preparateur. on plu...
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VAGpower
Posté: 24 Avr 2006, 22:51
Réponses: 1006 Vus: 129445
DavidG60 a écrit:
Iceman a écrit:
Obi_wan a écrit:
Iceman a écrit:
2fast4u a écrit:
Cependant, le K04-02X, le turbo des 1.8T 210/225cv, est capable de beaucoup plus de puissance et de couple, mais il ne se monte pas direct sur vos Golf IV GTI.
tu veux dirs quoi par las!!!!
faut modifier comme le reste tes injecteurs,boitier.....
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VAGpower
Posté: 23 Avr 2006, 23:36
Réponses: 191 Vus: 26987
merci Obi_wan de te preocuper J’ai hâte d'arrive a ton niveau de prépas 8) Durs quand ton est loin de tous. j'ai tjrs mon problème pour l'eprom, j'ai plus de nouvel des ricains durs :twisted: j'ai pourtant achète un second boitier afin de ne pas être embêter mais voilas plus de contact donc pa...
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VAGpower
Posté: 20 Avr 2006, 23:53
Réponses: 1006 Vus: 129445
AVIS A TOUS PREPARATEUR DE 1.8 turbo VAG!!!!!
heu pour tous les moteur en generale!!!!
ne modifier votre bijous que si vous etes sur des resultas possitif!!!!!
UN GRAND MERCI A : Obi_wan POUR CETTE DEMONSTRATION.....
celas vous laisse reflechir hein......
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VAGpower
Posté: 20 Avr 2006, 23:43
Réponses: 222 Vus: 41796
magnifique Obi_wan.... :) bon boulot moi je ne suis pas encore las(domages) tjrs de probleme avec mon kit turbo domage!!!! comme on dit faut y aller doucement mais surement!!!!! sinon tes cales pour les etriers sont faits sur mesures? ou c'est ds un kit gros freins? bon j'attend plus que les photos ...
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VAGpower
Posté: 11 Avr 2006, 07:02
Réponses: 34 Vus: 5581
bienvenus a Golf GTI 20V Turbo
belle caisse
mais tu aurrais plus de detailes style :
qu'elle marque armortiseur....
comme les autres l'on dit des photos.......
sinon ton moteur est un AUM?
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VAGpower
Posté: 11 Avr 2006, 06:48
Réponses: 222 Vus: 41796
salut dis moi Obi_wan
ton probleme de coupure n'est pas du a cause du cata.
non car j'ai etais voir le consecioner pour mon boiteir d'occasse et il m'a dit que le decata faissais des coupures moteur!!!!
sinon tu la pris ou ton cata sport?
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VAGpower
Posté: 11 Avr 2006, 06:47
Réponses: 1006 Vus: 129445
Bon pour les boîtiers il faut passer chez le concesioner il ne font rien d'autres que de copier l'anti-demarage. faut aussi emmener toutes vos clés pour les recopiers :) ............... sinon: je voulais savoir si quelqu'un avais dejas supprimer sont cata sur la 1.8T :wink: car je viens de parler a ...
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VAGpower
Posté: 06 Avr 2006, 01:09
Réponses: 1006 Vus: 129445
je viens d'achete (sur ebay)un boitier AUM pour l'envoyer au USA pour le preparer. refernece identique au miens :wink: les ricains me demande si on a le flash code ou un truc comme ça!!!! :? je voulais savoir si il y avait des codes de protection pour chaque boiteir? si oui peut ton les effacer avec...
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VAGpower
Posté: 30 Mar 2006, 04:16
Réponses: 191 Vus: 26987
c'est ce que je voulais vous montrez merci
je trouve plus ou c'etait
cela sont bien pas de modification a faire le top
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 T de VAGpower "GT4 "
VAGpower
Posté: 29 Mar 2006, 04:09
Réponses: 191 Vus: 26987
desoler j'etais pas la!! j'ai hésite entre les mettres sur le montant ou au centre ,j'ai prefere le central, c'est moins voyant (je trouve que ça fait sportif et sobre!!) sinon ils sont visible mais faudrait prendre des mano avec affichage moins profond style "VDO" sinon c'est bon.. pour le support ...
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VAGpower
Posté: 24 Mar 2006, 00:45
Réponses: 222 Vus: 41796
je crois pas que les conduit du AGU sont plus gros!!!a voir mais par contre la difference et la le moteur AUM possede une distribution variable qui n'est pas negligable(le AGU ne la pas!) pour evoluer tous depand de ton budget!! tu peux aller de la simple progrmation eprom(oettinger,MTM,ABT..)qui so...
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VAGpower
Posté: 24 Mar 2006, 00:07
Réponses: 191 Vus: 26987
non ça vas pour le nettoyage,les jts sont larges
le plus chiant c'est le goudrons
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 T d' Obiwan
VAGpower
Posté: 15 Mar 2006, 07:51
Réponses: 222 Vus: 41796
ou du jolie matos Obi_wan
dit moi tu la pris chez qui? et combien ça t'es revenus?
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant