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| comment interpreter valeurs AFR https://www.golfiv.fr:443/modification-puissance-f10/comment-interpreter-valeurs-afr-t94355.html |
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| Auteur: | golf 4 95100 [ 24 Juin 2014, 01:14 ] |
| Sujet du message: | comment interpreter valeurs AFR |
bonjour a tous voila je viens d'essayé ma lambda large bande AEM et je voudrais comprendre comment interpréter les valeurs affiché au mano ralenti : 14,5-15,5 (oscillation) faible gaz : idem mi-gaz : idem plein gaz : 11-11,9 retour de ralenti : 11,5 puis progressivement (environ 3-4 seconde) 14,5-15,5 retour de faible gaz : idem retour de mi gaz : 13 puis progressivement 14,5-15,5 retour plain gaz : 13 puis progressivement 11-11,9 ce que j'appelle 'retour' c'est le fais de lâcher les gaz (donc afr se coupe) et de les remettre suivant l'ouverture du papillon la voiture est une golf 4 1.6 SR essence reprogrammer avec un collecteur inox decata ligne admission dynamique air frais papillon 1.8T pression d'essence 3-4 bars pourquoi lors des 'retour' même a faible gaz sa tourne riche alors que en roulant normal c'est bon ? carto trop riche et puis la lambda corrige ? |
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| Auteur: | g4r30 [ 06 Juil 2014, 22:28 ] |
| Sujet du message: | Re: comment interpreter valeurs AFR |
voila le tableau récapitulatif  tu as toujours un petit décalage sauf lorsque tu es en pleine charge , ta valeur est stable. la correction n'est pas immédiate, je pense que le flux de gaz est faible donc l'info recupéré par la lambda n'atteind pas la valeur souhaitée. donc le boitier enrichi d'avantage |
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