Forum Volkswagen Golf IV :: [Admission] Boite à air CDA BMC Carbon : Modification de Puissance - Page 2

Bilal a écrit:

Par contre sur ma golf j'ai un genre de grand manchon triangulaire en plastique qui est collé a la calandre a l'endroit où l'aire rentre et qui le collecte pour aller dans le manchon vers la boite a air.
Si je veux mettre une admission dynamique je peux garder cette partie triangulaire et brancher dessus le manchon qui va vers le boitier a air dynamique ?

Tout dépend de la forme et de la taille du manchon car l'intérêt d'1 admi dynamique est de faire rentrer + d'air que d'origine! :wink:

Kalgti337 a écrit:

Bilal a écrit:

Tout dépend de la forme et de la taille du manchon car l'intérêt d'1 admi dynamique est de faire rentrer + d'air que d'origine! :wink:

Je reverifirai mais il est assez large quand même.

Tout à fait! :wink:

Maintenant par contre c'est aussi devenu un nom générique un peu comme "frigidaire" qui à la base n' était aussi qu'1 marque... :wink:

Kalgti337 a écrit:

Bilal a écrit:

Tout dépend de la forme et de la taille du manchon car l'intérêt d'1 admi dynamique est de faire rentrer + d'air que d'origine! :wink:

Je reverifirai mais il est assez large quand même.

Kalgti337 a écrit:

Tout à fait! :wink:

Maintenant par contre c'est aussi devenu un nom générique un peu comme "frigidaire" qui à la base n' était aussi qu'1 marque... :wink:

avec Frigo c'est aussi un bon exemple.

C'etait pour ceux (les nioub'z) qui ne connaissent pas et ainsi pour qu'il n'y ait pas de melange de pinceaux

Moi j'ai pas perdu, au contraire je marche mieux qu'un 110 stock.

moi aussi je me tate pour le bmc , j'ai un pote qui la mis sur son 206 rc il a perdu 6 cv verifié sur banc . obi_wan il en a un faut lui demander .
beaucoup me dise qu'il faut faire une reprog quand tu met le bmc a verifier .

A ca tu dois rajouter le produit de nettoyage.

Pas comme certains qui ont rouler 100.000kms sans savoit qu'il fallait le nettoyer cyp

.

Pour 500€ j'avai eu:
-CDA
-Produits d'entretien
-Raccort debitmetre
-Boa
-Reniflard
-Barrette en alu.
-Sticker

Auteur:	Bilal [ 07 Juin 2006, 13:42 ]
Sujet du message:
Kalgti337 a écrit: Bilal a écrit: Par contre sur ma golf j'ai un genre de grand manchon triangulaire en plastique qui est collé a la calandre a l'endroit où l'aire rentre et qui le collecte pour aller dans le manchon vers la boite a air. Si je veux mettre une admission dynamique je peux garder cette partie triangulaire et brancher dessus le manchon qui va vers le boitier a air dynamique ? Tout dépend de la forme et de la taille du manchon car l'intérêt d'1 admi dynamique est de faire rentrer + d'air que d'origine! Je reverifirai mais il est assez large quand même.

Auteur:	Nebukad [ 07 Juin 2006, 13:48 ]
Sujet du message:
Bilal a écrit: Kalgti337 a écrit: Bilal a écrit: Par contre sur ma golf j'ai un genre de grand manchon triangulaire en plastique qui est collé a la calandre a l'endroit où l'aire rentre et qui le collecte pour aller dans le manchon vers la boite a air. Si je veux mettre une admission dynamique je peux garder cette partie triangulaire et brancher dessus le manchon qui va vers le boitier a air dynamique ? Tout dépend de la forme et de la taille du manchon car l'intérêt d'1 admi dynamique est de faire rentrer + d'air que d'origine! Je reverifirai mais il est assez large quand même. Je crois qu'il y a une reference skoda ou seat avec le meme manchon triangulaire mais avec un diametre plus important... Si quelqu'un a cette ref...

Auteur:	Bilal [ 07 Juin 2006, 14:08 ]
Sujet du message:
autre précision de l'autre coté après la boite carbone l'autre manchon se fixe sur l'entrée du boitier papillon

Auteur:	Captn [ 07 Juin 2006, 15:24 ]
Sujet du message:
Kalgti337 a écrit: Tout à fait! Maintenant par contre c'est aussi devenu un nom générique un peu comme "frigidaire" qui à la base n' était aussi qu'1 marque... avec Frigo c'est aussi un bon exemple. C'etait pour ceux (les nioub'z) qui ne connaissent pas et ainsi pour qu'il n'y ait pas de melange de pinceaux

Auteur:	Captn [ 07 Juin 2006, 15:27 ]
Sujet du message:
Bilal a écrit: Kalgti337 a écrit: Bilal a écrit: Par contre sur ma golf j'ai un genre de grand manchon triangulaire en plastique qui est collé a la calandre a l'endroit où l'aire rentre et qui le collecte pour aller dans le manchon vers la boite a air. Si je veux mettre une admission dynamique je peux garder cette partie triangulaire et brancher dessus le manchon qui va vers le boitier a air dynamique ? Tout dépend de la forme et de la taille du manchon car l'intérêt d'1 admi dynamique est de faire rentrer + d'air que d'origine! Je reverifirai mais il est assez large quand même. Le collecteur d'air en 2 parties qui englobe l'acces aux ampoules de phares gauche (conducteur) ?

Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html

[Admission] Boite à air CDA BMC Carbon https://www.golfiv.fr:443/modification-puissance-f10/boite-a-air-cda-bmc-carbon-t1892-25.html	Page 2 sur 4

Auteur:	KALGTI337 [ 08 Juin 2006, 23:57 ]
Sujet du message:
Captn a écrit: Kalgti337 a écrit: Tout à fait! Maintenant par contre c'est aussi devenu un nom générique un peu comme "frigidaire" qui à la base n' était aussi qu'1 marque... avec Frigo c'est aussi un bon exemple. C'etait pour ceux (les nioub'z) qui ne connaissent pas et ainsi pour qu'il n'y ait pas de melange de pinceaux On est d'accord!

Auteur:	Nono5102 [ 25 Juil 2006, 11:24 ]
Sujet du message:	Qui a déja testé un vrai Kit admission carbon BMC !?
Bonjour, voilà, j'aimerais me faire plaisir en m'offrant un bmc avec référence (CDA SP 05) spécial pour mon véhicule (G4 GTI 1,8 T) mais cela dit il coute cher donc je voulais avoir l'avis de personne qui ont monté ce genre de kit adm, au niveau puissance, bruit,..., merci

Auteur:	Gregtdi [ 25 Juil 2006, 11:29 ]
Sujet du message:
Moi j'en ai un mais bon c'est sur un tdi,je sais pas si ca pourra t'aider.

Auteur:	Hdtv [ 25 Juil 2006, 12:27 ]
Sujet du message:
moi j'en ai un sur une TDI et avant j'avais un kit d'dmissions directes classique green. Bon en effet, je sais pas si ca va pouvoir t'aider mais en tout cas, niveau perfs, je ne l'ai pas trop senti, mis à part dans les reprise soit à faible régime soit en haut régime. Pour ce qui est du bruit, c'est sur que c'est plus jolie et aussi plus discret qu'un kit d'admission direct satndard. Apres, mis à part bruit et perfs, ce qui est certain, c'est que le moeteur respire mieux et de l'air plus frais alors meme si j'ai pas trop senti de diference, je sais que c'est meilleur pour mon moteur surtout que j'ai installer un boitier additionnel et il est preferable de mettre ce genre d'installation sinon, ton arrivé d'autre sature et le turbo a du mal!!!

Auteur:	Nono5102 [ 25 Juil 2006, 12:31 ]
Sujet du message:
Je recherche plus des avis sur des essences avec turbo mais bon donne moi tout de même tes impressions bruit /puissance...

Auteur:	TSW [ 25 Juil 2006, 13:32 ]
Sujet du message:
bon ben moi j'ai essayé un diesel, désolé. Mais je t'en parle qd même : Un pote m'a fait essayé sa Leon TDI 150 avec prépa + BMC. Il m'a confié qu'avec le BMC la sonorité est + belle, mais qu'en perfs il avait perdu et qu'il alait le revendre à cause de ça. Voilà.

Auteur:	Gregtdi [ 25 Juil 2006, 14:13 ]
Sujet du message:
Moi j'ai pas perdu, au contraire je marche mieux qu'un 110 stock.

Auteur:	TSW [ 25 Juil 2006, 14:28 ]
Sujet du message:
Gregtdi a écrit: Moi j'ai pas perdu, au contraire je marche mieux qu'un 110 stock. C'est le propre du BMC, chez certains ça marche, chez d'autres c'est pire.

Auteur:	Hdtv [ 25 Juil 2006, 14:33 ]
Sujet du message:
moi non plus j'ai pas perdu!!

Auteur:	Obi_wan [ 25 Juil 2006, 21:55 ]
Sujet du message:
La BMC est quasi la seule admission (directe et dynamique confondues ) qui ne fait pas perdre des poneys à un G4. Et encore le resultat n'est pas garantie en cas de mauvais positionnement du boa. La BMC est la solution de luxe. On obtient quasi le même resultat en optimisant la boite à air d'origine (filtre sport, BMC par exp, et reprise de l'arrivée d'air). Pas besion d'une nouvelle cartographie juste pour un swap de la boite à air. Tu vas aspirer plus d'air s'est sûr mais pas de la à retoucher les cycles et les taux d'injections d'essence pour compenser le surplus d'air et ainsi garder des valeurs de richesse comparables. Neanmoins le surplus d'air (frais donc plus dense donc plus riche en O2) n'est pas négligable. Avec le K04 ou mieux qui aspire , on a vite fait de mettre le débimetre en défaut ! (Vécu) Une bonne alternative serait de passer au régultateur de pression d'essence à 4 bars si se n'est pas déja le cas. Il est difficile de quantifier le gain d'une BMC. je tablerais de 2 à 5 cv. Bruit moteur un peu plus present également (bruit d'admission) Voici 2 photos de ma bmc

Auteur:	Enjoy.G4 [ 25 Juil 2006, 22:39 ]
Sujet du message:
une petite question quel est le cout d'un BMC ? la rapport qualité prix vaut-il le coup ? ou bien une autre marque moin chère propose pratiquement le même résultat?

Auteur:	Gregtdi [ 25 Juil 2006, 22:43 ]
Sujet du message:
Ca doit etre +/-250€ sur ebay. Me rapelle il y a 4--5 ans je l'avais payé 500€ mais j'avais tout.Alors que maintentant,je sais pas s ils mettent le kit de nettoyage.

Page 2 sur 4	Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Auteur:	Thanatos29 [ 25 Juil 2006, 17:23 ]
Sujet du message:
moi non + j ai pas perdu j ai meme gagné un poil en reprise en je consomme moins

Auteur:	20 V Turbo 150 [ 25 Juil 2006, 19:54 ]
Sujet du message:
moi aussi je me tate pour le bmc , j'ai un pote qui la mis sur son 206 rc il a perdu 6 cv verifié sur banc . obi_wan il en a un faut lui demander . beaucoup me dise qu'il faut faire une reprog quand tu met le bmc a verifier .

Auteur:	TSW [ 25 Juil 2006, 21:37 ]
Sujet du message:
20 V Turbo 150 a écrit: moi aussi je me tate pour le bmc , j'ai un pote qui la mis sur son 206 rc il a perdu 6 cv verifié sur banc . obi_wan il en a un faut lui demander . beaucoup me dise qu'il faut faire une reprog quand tu met le bmc a verifier . mon pote à une Leon TDI150 avec reprog je rappelle.

Auteur:	TSW [ 25 Juil 2006, 22:44 ]
Sujet du message:
j'aurais dit 350€ environ, mais sans preuve

Auteur:	Alex49 [ 26 Juil 2006, 12:00 ]
Sujet du message:
est ce bon ca http://cgi.ebay.fr/BMC-CAD-70-150-boite ... dZViewItem

Auteur:	TSW [ 26 Juil 2006, 14:33 ]
Sujet du message:
ah oui c'est bien dans les 250€

Auteur:	Gregtdi [ 26 Juil 2006, 14:42 ]
Sujet du message:
A ca tu dois rajouter le produit de nettoyage. Pas comme certains qui ont rouler 100.000kms sans savoit qu'il fallait le nettoyer . Pour 500€ j'avai eu: -CDA -Produits d'entretien -Raccort debitmetre -Boa -Reniflard -Barrette en alu. -Sticker

Auteur:	TSW [ 26 Juil 2006, 15:10 ]
Sujet du message:
Gregtdi a écrit: A ca tu dois rajouter le produit de nettoyage. Pas comme certains qui ont rouler 100.000kms sans savoit qu'il fallait le nettoyer . Pour 500€ j'avai eu: -CDA -Produits d'entretien -Raccort debitmetre -Boa -Reniflard -Barrette en alu. -Sticker