N.O.S a écrit:
hé ju' t'en fais un chalutier de ton 110 
.... bon déja si tu met des nez de 0.230 et une tête de pompe plus grosse et avec un bonne reprog derrière çà suffira amplement. j'ai parcouru certains forums et j'en parlais a des pots mécanos concernant les nez d'injecto...
ils m'ont dis que çà servait a rien si tu n'avais pas le matos qui suit derrière.... si tu lui fais prendre un bon 50 cv çà sera vraiment bien
mais attention aux contraintes mécaniques aussi... je ne parle pas que de l'embrayage bien entendu....
.... bon déja si tu met des nez de 0.230 et une tête de pompe plus grosse et avec un bonne reprog derrière çà suffira amplement. j'ai parcouru certains forums et j'en parlais a des pots mécanos concernant les nez d'injecto... ils m'ont dis que çà servait a rien si tu n'avais pas le matos qui suit derrière.... si tu lui fais prendre un bon 50 cv çà sera vraiment bien
mais attention aux contraintes mécaniques aussi... je ne parle pas que de l'embrayage bien entendu....Euh autour des nezs d'injecteurs pour le moment y'a que le turbo de TDI150 ainsi que la pipe d'admission et la pipe allard.
Bientôt le kit embrayage renforcé si tout va bien et ensuite un FMIC.
Une fois que j'aurais toutes les pièces, je vais chez ATH pour qu'ils accordent tout ça
Je pense que ça sera pas trop mal
Je pense gagner environ 60 à 70cv sachant que the masterpiece a gagner 40cv juste avec le turbo de 130 et une reprog, ça me semble assez réaliste
çà me donnera peut être des envies aussi 
