Forum Volkswagen Golf IV :: [Renseignement] Boitier FGA + KWP2000? : Modification de Puissance - Page 2 - Forum Volkswagen Golf IV

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[Renseignement] Boitier FGA + KWP2000? https://www.golfiv.fr:443/modification-puissance-f10/boitier-fga-kwp2000-t44390-25.html	Page 2 sur 2

Auteur:	Lolo 45 [ 02 Fév 2010, 16:27 ]
Sujet du message:
Gunit006 a écrit: si tu l'dit mais bon a quoi sert de monter dans les tours si ton compteur lui ne monte pas a rien et puis un tdi pas drole a conduire je pense que tu n'a pas dut conduire beaucoup de tdi enfin chaqu'un son truc ecoute Gunit006 je te conseille ne pas commencé à parlé avec biker-ouf il ne comprend rien et en plus ne lit pas bien se qu'on ecrit biker-ouf OU TU AS LU QUE J'AI ECRIT QU'IL FALLAIT QU'IL CHANGE DE VOITURE MERDE RELIT CORRECTEMENT LES TEXTES

Auteur:	biker-ouf [ 02 Fév 2010, 19:24 ]
Sujet du message:
non mais c'est vous, il veux un conseil pour gagner un peu de puissance pour sa voiture et vous etes en train de dire qu'il va dépenser son argent pour rien et qu'il va etre déçu ... bah c'est faux , et c'est juste que je m'enerve parce que a chaque fois qu'il y a une personne qui parle de mettre un peu plus de puissance dans son petit moteur tous le monde lui dit la meme chose qui est soit : - change de voiture - tu pert ton argent - inutile donc excusez moi si j'en ai devancé quelqu'uns .... et bon je doit dire de la merde c'est vrai les tdi c'estle must a conduire , et les essence c'est trop nul , ça consomme ça avance pas , c'est pour ça que 90% des sportives sont des diesel et ont un turbo... je dirais plus rien puisque les gens se vexe ou sont tellement a fond dans le tdi qu'ils en oublient le reste

Auteur:	barto_95 [ 02 Fév 2010, 21:17 ]
Sujet du message:
il et clair que les moteur athmo sont tres jouer maintenant il et vrai biker ouf et tu ne peut dire le contraire que le gain d'une reprog sur une tdi et un athmo n'ait pas du tout la mm niveau chiffre... maintenant pour gagner l'equivalent d'une diesel turbo avec un athmo il faudra investir beaucoup plus.... mes il et vrai que mm avec une reprog sur un athmo on recent une petite difference meilleur reprise etc decalage du rupteur etc

Auteur:	Gunit006 [ 02 Fév 2010, 21:28 ]
Sujet du message:
non justement tu ne pense qu'a se que tu dit il suffit de lire un peut tu verra que tu as commencé a parlé des tdi dans se topic apres se n'est pas que sur les petit moteur essence que l'ont ne gagneras pas grand chose mais plutôt sur tout les moteur essence ou diesel sans turbo sans un minimum de modification on peut prendre une r32 comme exemple au lieu du 1.6 se seras la mème chose avec un simple reprog ou un boitier additionnel on ne gagnera pas grand chose se ne sera pas flagrand contrairement au vehicule AVEC TURBO que se soit ESSENCE ou DIESEL je ne suis pas anti essence je suis juste pas fan des vehicule a faible cylindrèe que se soit diesel ou essence j'ai mème sur un autre topic dit du mal d'un sdi donc voila apres tu le prend comme tu veut si sa tfait marrer tant mieu

Auteur:	barto_95 [ 02 Fév 2010, 21:36 ]
Sujet du message:
petit HS un R32 tu gagne rien tu rame avec une reprog deja d'origine ces chaud mes avec une reprog mdrrrrr sa avance a l'envers HS : OFF désolée

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