steven150 a écrit:
Salut tout le monde !!!
J'ai une G4 tdi 150 d'aout 2001 moteur ARL avec 180 000 bornes au compteur et dans le sens où je serais éventuellement (j'insiste bien sur le éventuellement ) intéressé par un petit tour chez nos amis de Heinz Car Performance, j'aurais aimé savoir si avec mon kilomètrage ce petit upgrade lol serait réellement sans risque ? Car avec apparament toutes les pièces en liaison avec cet upgrade
(turbo, N75, embrayage, débitmètre etc...) qui sont d'ORIGINE sur ma golfinette, cela me fait vraiment très peur surtout avec tout ce que j'ai pu lire sur le fofo en ce qui concerne le fameux GT1749vb des ARL (en + le mien a l'air un peu siffleur 
)...
Que pensez-vous d'une éventuelle reprog pour la fiabilité en générale vu mon kilomètrage et surtout en stage 1 n'y a t' il aucun risque pour mon embrayage et mon turbo sachant que je n'envisage de changer aucune de ces 2 pièces ? ( surtout pour mon turbo svp...
)
Merci de m'éclairer et surtout si Romain ou Bruno pouvais me lire et m'apporter son avis SVP
D'avance
J'ai une G4 tdi 150 d'aout 2001 moteur ARL avec 180 000 bornes au compteur et dans le sens où je serais éventuellement (j'insiste bien sur le éventuellement ) intéressé par un petit tour chez nos amis de Heinz Car Performance, j'aurais aimé savoir si avec mon kilomètrage ce petit upgrade lol serait réellement sans risque ? Car avec apparament toutes les pièces en liaison avec cet upgrade
(turbo, N75, embrayage, débitmètre etc...) qui sont d'ORIGINE sur ma golfinette, cela me fait vraiment très peur surtout avec tout ce que j'ai pu lire sur le fofo en ce qui concerne le fameux GT1749vb des ARL (en + le mien a l'air un peu siffleur )...Que pensez-vous d'une éventuelle reprog pour la fiabilité en générale vu mon kilomètrage et surtout en stage 1 n'y a t' il aucun risque pour mon embrayage et mon turbo sachant que je n'envisage de changer aucune de ces 2 pièces ? ( surtout pour mon turbo svp...
)Merci de m'éclairer et surtout si Romain ou Bruno pouvais me lire et m'apporter son avis SVP
D'avance
Moi j'ai fait reprog mon toledo tdi150cv d'origine à 170000km théoriquement j'ai 202cv et 440nm pas passé au banc j'ai test avec un pote qui sort c'est valeur au banc et je suis légèrement devant mais bon la question n'est pas là, j'ai demandé lors de la map à ce que mon couple arrive progréssivement à partir de 2300trs résultat poussé linéaire sans broncher jusqu'à 4600tr
. aujourd'hui j'ai 180000km et aucun soucis avec l'embrayage.
, car au final, je ne leur demanderai rien de plus qu'une reprog, mais avec les accessoires qui vont bien.
