Forum Volkswagen Golf IV
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[Embrayage] Embrayage renforcé
https://www.golfiv.fr:443/modification-puissance-f10/embrayage-renforce-t1796-425.html		 Page 18 sur 39
Auteur:  Moiow [ 01 Mai 2009, 17:30 ]
Sujet du message: 
ok merci le gas.
Auteur:  bruno91 [ 03 Mai 2009, 10:36 ]
Sujet du message: 
je pense que maintenant ca repondu a ta question tu sai ce qu'il te reste a faire
Auteur:  HKC [ 09 Juil 2009, 20:26 ]
Sujet du message: 
quelqu un a changé son embrayage pour un tdi 90 type AGR ??
si oui par quoi ?? (avec le volant)
quel est le diametre du dit volant moteur sur ma G4 ??
y a tellement de ref que je m y perd
et que pensez vous de sa
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Jet ... in/Clutch/
y en a un qui pourrai se monter sur ma G4 ?
que de questions,la fonction recherche blabla je viens de lire ce sujet et je n ai pas trouvé de réponse ou qu en parti

merci
Auteur:  clemdu0169 [ 11 Juil 2009, 15:12 ]
Sujet du message: 
bonjour les gars !

j'ai deux question a vous poser

c'est possible d'installer que le disque renforcer sachs avec le mécanisme d'origine en neuf bien sur ?

et pour changer le volant moteur bi-masse il y a un réglage/équilibrage ou on enlève les vis en l'enlève et on remet le neuf ?

merci
Auteur:  Captn [ 11 Juil 2009, 21:30 ]
Sujet du message: 
HKC a écrit:
quelqu un a changé son embrayage pour un tdi 90 type AGR ??
si oui par quoi ?? (avec le volant)
quel est le diametre du dit volant moteur sur ma G4 ??
y a tellement de ref que je m y perd
et que pensez vous de sa
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Jet ... in/Clutch/
y en a un qui pourrai se monter sur ma G4 ?
que de questions,la fonction recherche blabla je viens de lire ce sujet et je n ai pas trouvé de réponse ou qu en parti

merci


http://webcat.sachs.de/ point commun avec l'embrayage sur 1.8T ;)

clemdu0169 a écrit:
bonjour les gars !

j'ai deux question a vous poser

c'est possible d'installer que le disque renforcer sachs avec le mécanisme d'origine en neuf bien sur ?

et pour changer le volant moteur bi-masse il y a un réglage/équilibrage ou on enlève les vis en l'enlève et on remet le neuf ?

merci


Oui mais mecanisme renforcé + disque d'origine serait encore mieux
Auteur:  HKC [ 11 Juil 2009, 22:47 ]
Sujet du message: 
Salut,

et merci captn mais il y a quand meme 2 tailles de volants...pour mon type de moteur 220 et 228
et que penses tu de ce kit ??
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Jet ... in/Clutch/
(celui avec le poids d origine du G60)

merci @plus
Auteur:  Captn [ 12 Juil 2009, 08:57 ]
Sujet du message:  http://www.golfiv.fr/posting.php?mode=reply&t=1796
http://webcat.sachs.de/ a écrit:
* Code moteur : AGR
* A partir du nº de châssis : 1J-1B075001
* Jusqu'au nº de châssis : 1J-3-525 000
* ---------------------------------------------
* A partir du nº de châssis : 1J-1D300001
* Jusqu'au nº de châssis : 1J-3-525 000
* ---------------------------------------------
* A partir du nº de châssis : 1J-1P040001
* Jusqu'au nº de châssis : 1J-3-525 000
* ---------------------------------------------
* A partir du nº de châssis : 1J-1U050001
* Jusqu'au nº de châssis : 1J-3-525 000
* ---------------------------------------------
* A partir du nº de châssis : 1J-1W300001
* Jusqu'au nº de châssis : 1J-3-525 000

* Données: 228D
* Diamètre [mm]: 228
* Cannelure du moyeu: 20,3x22,1-28N
* Nombre de dents: 28


Si tu connais le numero de chassis tu sais le diametre ... sinon tu as l'option de tout changer (volant moteur + disque + mecanisme) ;)
Auteur:  HKC [ 14 Juil 2009, 10:07 ]
Sujet du message: 
merci Captn

Ayé
je crois avoir compris,
si je ne change que l embrayage (disque,mecanisme,butéé) a moi de voir si c est en 200 ou 228 avec le num de chassis
sinon si je change le volant moteur et l embrayage ,je peux prendre direct un 228
merci
Auteur:  HKC [ 14 Juil 2009, 10:35 ]
Sujet du message: 
et la c est le drame (je sais chuis un boulet...)
mon num de chassis est 1jz yw369749
soit annee 2000 wolfsburg et n° 369749

mais generalement dans les listes,il y a a partir de...jusqu au N°....

mais sa comment toujours par 1w....
y a pas avant ??

http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=6
Auteur:  sophianez [ 17 Aoû 2009, 16:34 ]
Sujet du message: 
Bonjour,

suite a ma reprogrammation par Golfopeos , mon embrayage est en fin de vie et je voudrai le remplacer mais je ne sais pas si je dois prendre un origine , un renforcé ou bien un de 130 ou de 150

je me suis renseigner sur le diamètre du disque entre le 150 , 130 et le 115 est c 'est les même !

voila les reférence : ( source : oscaro )


Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN Golf IV 1.9 TDi 150cv
SACHS

Code:
Kit d'embrayage SACHS : 3000 846 201


# Diamètre [mm] : 240
# Nombre de dents : 23
# Pour composants voir liste
# Temps de montage (en h) : 3,60
Sans butée
also as Kit plus CSC available

L'article est composé de :
1 X Mécanisme d'embrayage  3082 306 533
1 X Disque d'embrayage  1878 003 513
1 X Lubrifiants  4200 080 060










     
Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN Golf IV 1.9 TDi 130cv
SACHS

   Kit d'embrayage SACHS : 3000 846 201


# Diamètre [mm] : 240
# Nombre de dents : 23
# Pour composants voir liste
# Temps de montage (en h) : 3,60
Sans butée
also as Kit plus CSC available

L'article est composé de :
1 X Mécanisme d'embrayage  3082 306 533
1 X Disque d'embrayage  1878 003 513
1 X Lubrifiants  4200 080 060
   








     
Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN Golf IV 1.9 TDi 115cv
SACHS

   Kit d'embrayage SACHS : 3000 844 601


# Diamètre [mm] : 240
# Nombre de dents : 23
# Pour composants voir liste
# Code moteur : AJM
# Temps de montage (en h) : 3,60
Sans butée
also as Kit plus CSC available

L'article est composé de :
1 X Disque d'embrayage  1878 003 513
1 X Lubrifiants  4200 080 060
1 X Mécanisme d'embrayage  3082 311 641
   







Je ne souhaite pas remplacer le volant moteur es ce vraiment nécessaire ?

merci ^^
Auteur:  Nico_130 [ 17 Aoû 2009, 16:39 ]
Sujet du message: 
Suite a ma reprog j'ai replacé le mien par un renforcé, c'est mieux je pense.

Tu n'es pas obligé de remplacer ton VM mais après ca dépend de ton kilométrage :roll:

Moi je l'ai pas fait et je commence avoir des signes de fatigue :x
Auteur:  sophianez [ 17 Aoû 2009, 16:54 ]
Sujet du message: 
je l'est acheté a 124000Km et la j'ai 137 000 Km tu pense que je devrai tout changer en meme temps ?

le renforcé est meilleur que ceux d'origine du TDI 150 et 13 ?

merci Nico ;) de ta reponse rapide :)
Auteur:  Nico_130 [ 17 Aoû 2009, 17:01 ]
Sujet du message: 
ca dépend de ta reprog et de ta valeur de couple.

Si t'es dans les 350nm je pense qu'un de 130 peut faire l'affaire, si c'est adaptable biensure :wink:

Pour le VM si t'as le budget fais le, ca évite de redémonter après :wink:
Auteur:  sophianez [ 17 Aoû 2009, 17:09 ]
Sujet du message: 
Justement le Budget je l'est pas ...

Je n'est pas encore eu la courbe de Golfopeos !
mais je dois être au alentour des 145 Cv , donc un 150 serai conseillé .

maintenant le souci c 'est de savoir si c 'est adaptable ou pas O_o
Auteur:  Nico_130 [ 17 Aoû 2009, 17:13 ]
Sujet du message: 
ouai moi non plus pas le budget pour :-)

Sinon tu montes un renforcé organique, t'es sur qu'il est adaptable et ca reste assez confortable :wink:
Auteur:  sophianez [ 17 Aoû 2009, 17:17 ]
Sujet du message: 
hey oui c 'est la dech en été :D


pour combien ? parce que chez oscaro la remis est très intéréssante ;)

Edit :

est puis l'épaisseur et la même pour tout les moteur a partir de 115 en tout cas ... donc pourquoi sa serai pas compatible ?
Auteur:  Nico_130 [ 17 Aoû 2009, 17:25 ]
Sujet du message: 
en effet le prix du 150 et bien plus bas qu'un renforcé :idea:

Bah si t'es sur que ca s'adapte pourquoi pas.

mais sois sur que tu n'as pas trop de couple quand même :wink:
Auteur:  sophianez [ 17 Aoû 2009, 17:28 ]
Sujet du message: 
Ouais je vais demander a Golf opeos le couple et le comparé a des 150 D'origine ;)

Bon si une personne assez qualifié :P passe par la ;) qu'elle reponde a ma question SVP :P


( Kit embrayage 150 compatible avec celui de 115 ? )

merchii ^^
Auteur:  bruno91 [ 17 Aoû 2009, 19:27 ]
Sujet du message: 
en tout cas les prix varie beaucoup d un fournisseur a un autre en tout cas
Auteur:  sophianez [ 18 Aoû 2009, 16:11 ]
Sujet du message: 
up ;)
Auteur:  sophianez [ 19 Aoû 2009, 20:45 ]
Sujet du message: 
toujours personne ? :(
Auteur:  Blaze [ 19 Aoû 2009, 20:58 ]
Sujet du message: 
salut , juste pour te dire que le disque d'embrayage comme tu la cité plus haut est le même , MAIS pas le mécanisme.


Car moi aussi je suis repro, et il faut soit passez en renforcez disque + mecanisme pour 115, soit mettre de l'origine, mais je pense pas qu'il va faire long feu, enfin tout dépend de ta conduite. :idea:
Auteur:  sophianez [ 20 Aoû 2009, 23:27 ]
Sujet du message: 
salut oui , mais si tu vois bien dans le kit y'a le mecanisme qui est compris dedans , donc je vois pas pourquoi ça se mettrai pas dessus

les volant moteurs sur les 150 sont les meme que ceux des 115 ?
Auteur:  s_one02 [ 07 Sep 2009, 12:28 ]
Sujet du message: 
Salut je voudrais reprog mon golf tdi 150 4 motion @190ch et 410 nm et je voulais savoir si j'étais obligé de changé mon embrayage par un renforcé?
merci les gars! :D
Auteur:  bruno91 [ 07 Sep 2009, 13:02 ]
Sujet du message: 
bas des que tu aura refait ta reprog ton embrayage va pas tenir le coup longtemp donc le mieu c'est que quand tu le changera met un renforcer
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