C'est connu que mettre une boite d'essence sportive c'est pour privilégier la transmission de couple au sol donc favoriser les reprises et les DA avec une reprog limitant le couple comme il faut. Par contre bye-buye Vmax
| Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html?sid=cb63199fcd2b993f2655079d88ebdb9e |
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| Adaptation boite S3 225 ch https://www.golfiv.fr:443/modification-puissance-f10/adaptation-boite-s3-225-ch-t29536.html |
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| Auteur: | ghajini1228 [ 13 Nov 2008, 12:09 ] |
| Sujet du message: | Adaptation boite S3 225 ch |
Boujour à tous les golfistes, Je voudrais savoir si je pouvais adapter une boite S3 225ch des années 1999/2003 dans une G4 TDI 150ch sachant que j'ai déja une reprog et une décata avec un kit admission d'une R32 DSG j'en sors 201ch et des brouette. Merci... Nota : je vais aussi installer un embrayage renforcé avec le mécanismes renforcé. |
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| Auteur: | Captn [ 13 Nov 2008, 16:00 ] |
| Sujet du message: | |
Pour faire des runs ? |
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| Auteur: | Arn0 [ 13 Nov 2008, 19:27 ] |
| Sujet du message: | |
Adapter une boîte de moteur essence sur un diesel qui ne tourne pas du tout aux mêmes régimes, et qui n'est pas soumise aux mêmes contraintes de couples... Mouais.... |
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| Auteur: | GolfGTTDI90 [ 13 Nov 2008, 19:30 ] |
| Sujet du message: | |
salut, cherche sur le forum, Madmax avec ton tdi 150 l'a fait. Bon courage |
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| Auteur: | Romain [ 13 Nov 2008, 19:45 ] |
| Sujet du message: | |
Non Mad Max à mis l'embrayage de S3 ! Qui est le meme qu'un TDI 150 d'origine apparement |
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| Auteur: | GolfGTTDI90 [ 13 Nov 2008, 19:48 ] |
| Sujet du message: | |
oupsss j'avais pas lu boite. désolé |
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| Auteur: | Riri16 [ 13 Nov 2008, 19:53 ] |
| Sujet du message: | |
je suis du meme avis que ArnO ca risque de pas y aller vu les plages d'utilisation |
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| Auteur: | Captn [ 14 Nov 2008, 09:01 ] |
| Sujet du message: | |
C'est connu que mettre une boite d'essence sportive c'est pour privilégier la transmission de couple au sol donc favoriser les reprises et les DA avec une reprog limitant le couple comme il faut. Par contre bye-buye Vmax
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| Auteur: | tdi15076 [ 14 Nov 2008, 13:10 ] |
| Sujet du message: | |
L'étagement , n'est pas du tout le meme , je pense que le plus fiable et éfficace serait de modifier le rapport final de ta boite , ça se fait c'est sur, mais alors comment ????????? |
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| Auteur: | Vinslard [ 14 Nov 2008, 14:24 ] |
| Sujet du message: | |
Sans oublier que tu as un TDI, donc niveau couple, la boite, je suis pas sûr qu'elle encaisse 
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| Auteur: | Arn0 [ 14 Nov 2008, 19:41 ] |
| Sujet du message: | |
tdi15076 a écrit: L'étagement , n'est pas du tout le meme , je pense que le plus fiable et éfficace serait de modifier le rapport final de ta boite , ça se fait c'est sur, mais alors comment ????????? Le truc, c'est que les rapports successifs d'une boîte utilisent les mêmes arbres pour plusieurs rapports (par exemple, même arbre utilisé quand tu es en 2nde et en4ème, je dis ça juste comme ça je ne sais pas comment c'est fait sur une Golf). Donc en théorie, c'est pas possible de modifier uniquement son rapport final, enfin, en théorie... Et si ça se fait, ça va faire beaucoup de frais (et qui peut usiner un arbre de boîte en maintenant sa fiabilité, surtout avec les alliages utilisés?  Surtout que: Vinslard a écrit: Sans oublier que tu as un TDI, donc niveau couple, la boite, je suis pas sûr qu'elle encaisse
Un TDI reprogrammé a beaucoup de couple, donc modifier un arbre de boîte c'est pas une bonne idée
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