| Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html?sid=d4d2bf8ed76edba27261133c6b19cb9c |
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| Vos courbes de puissance après passage au banc https://www.golfiv.fr:443/modification-puissance-f10/vos-courbes-de-puissance-apres-passage-au-banc-t6475-100.html |
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| Auteur: | mehdi59230 [ 25 Sep 2009, 17:47 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour voila un scan de mon passage au banc pour la deuxiéme fois chez ATH en belgique Ma golf 4 tdi 90 moteur alh 200 000kms, turbo deja nettoyé, decatalysé, egr condamnée, entrée air R32 et nez injecteurs Bosh 0,205. Je suis trés decu de ma courbe ATH ma dit que c'étais le débimetre donc je l'ai changé et je n'ai aucun changement; A votre avis ce trous à 2250tr peut venir de quoi? merci 
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| Auteur: | Rominou34 [ 01 Oct 2009, 11:40 ] |
| Sujet du message: | |
Voici la courbe d'un pot a moi en fabia rs tdi 130 en origine, ya un truc qui va pas la non ? lol 
je pense pas que le power dyn soit config la 
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| Auteur: | sotha [ 11 Oct 2009, 20:48 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour, je possède une golf 4 tdi 150. D'origine : 156ch et 330 NM Reprog chez ATH : 184ch et 440NM. |
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| Auteur: | dukeman [ 12 Oct 2009, 00:05 ] |
| Sujet du message: | |
Sotha, 156cv seulement pour ta TDI 150  c'est bas. Par contre, tu dois sentir le couple avec 440 N.m 
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| Auteur: | sotha [ 14 Oct 2009, 08:33 ] |
| Sujet du message: | |
dukeman a écrit: Sotha, 156cv seulement pour ta TDI 150
c'est bas. Par contre, tu dois sentir le couple avec 440 N.m Oui, malheureusement seulement 156ch d'origine mais comme tu a dis le couple, oui je le sent très bien il faudrait que je rencontre des personnes avec des reprogs pour comparer 
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| Auteur: | barto_95 [ 14 Oct 2009, 14:16 ] |
| Sujet du message: | |
Montage K04 
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| Auteur: | Sebmen [ 30 Oct 2009, 13:47 ] |
| Sujet du message: | |
Voila ma courbe ... 
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| Auteur: | nikose73 [ 30 Oct 2009, 13:56 ] |
| Sujet du message: | |
Rominou34 a écrit: Voici la courbe d'un pot a moi en fabia rs tdi 130 en origine, ya un truc qui va pas la non ? lol
je pense pas que le power dyn soit config la on dirait au lieu de monté en puissance avec les tour,il perd la puissance,c'est byzar!!! |
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| Auteur: | djes.02 [ 24 Nov 2009, 23:22 ] |
| Sujet du message: | |
Véhicule : BORA TDI 115 Puissance développée d'origine : 115.9 cv à 4048 tr/min Couple développée d'origine : 301 Nm à 1837 tr/min Kilométrage : 150 000 Kms Configuration : Reprogrammation par Auto Tune Heinz Optionnels : EGR recalibré par vag-com - Turbo Nettoyé au turbo net Monte pneumatique : 225/40/R18 Lieu de passage au banc : Auto Tune Heinz - PARIS Puissance développée : 155.4 cv à 4039 tr/min Couple développée : 364 Nm à 2145 tr/min 
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| Auteur: | farantho [ 12 Déc 2009, 19:58 ] |
| Sujet du message: | |
Rominou34 a écrit: Voici la courbe d'un pot a moi en fabia rs tdi 130 en origine, ya un truc qui va pas la non ? lol
je pense pas que le power dyn soit config la Elles sont très bien ses courbes 
Powerdyn il ne faut pas le prendre pour les Valeurs, mais plus pour la différence avant/apres Mais si tu fesait des reprog tu le saurais  N'est ce pas ! Ah mais oui c'est vrai, ça fait 3ans que tu fais des reprog
Puis si ATH sort 147cv et 370nm d'une Ibiza FR stock on n'en fait pas un flanc ...(Sur le powerdyn il y a 154cv et 363nm on est pas loin du compte pour une voiture possédant la même mécanique...)
Preuve :
By farantho |
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| Auteur: | Rominou34 [ 13 Déc 2009, 13:18 ] |
| Sujet du message: | |
tu te trompe ,ta confondu connaitre et faire des reprog, je sais pas encore les faire
Et oui sa me semblait bizarre qu'elle sorte 363 Nm stock mais c'est vrai comme tu dit chez ATH sa sort casi pareil alors bon... |
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| Auteur: | farantho [ 18 Déc 2009, 23:04 ] |
| Sujet du message: | |
On s'eloigne du sujet, mais il me semble quand meme que tu propose tes services a tout le monde sur beziers... Tu ne serais donc qu'un intermediaire ? Il y a tromperie sur la marchandise dans ce cas
Le 23 septembre sur Fesse bouc=> "Romain:O pire tu me demande a moi pour la reprog coupain, 165 ch et 400 Nm et tu les laisse sur place ! vive le groupe VAG lol" |
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| Auteur: | Rominou34 [ 19 Déc 2009, 15:13 ] |
| Sujet du message: | |
Bien sur que je suis un intermediaire je pensais que tu le savai pas en fait
mon pot fait des reprog sur sète voila pourquoi je lui fait de la pub , sa sert à ça les amis
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| Auteur: | degobiol [ 27 Mai 2010, 06:52 ] |
| Sujet du message: | |
vehicule:bora tdi 100 kilometrage:82000kms configuration:origine optionnels:filtre green monte pneumatique:205/55/16 lieu de passage au banc:shiftech paris puissance developpé:147,8 cv couple:339 nm 
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| Auteur: | mecazen [ 10 Juin 2010, 11:13 ] |
| Sujet du message: | |
Véhicule : Golf GTI 1.8T 150 Kilométrage :actuel 135000 (lors de la prépa 114000) Configuration :préparée Optionnels : BMC, décaté, reprog, turbo, dump valve, wast gate Monte pneumatique : 225/40/r18 Lieu de passage au banc : banet sport 38 Puissance développée :230cv (168kw) Couple : inconu, leur banc le marque pas 
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| Auteur: | Speedy91 [ 02 Mar 2011, 22:16 ] |
| Sujet du message: | Re: Vos courbes de puissance après passage au banc |
Véhicule :Golf 4 tdi 115 4motion Kilométrage : 189000 mù Configuration : Reprog par Bosch car service Portugal Optionnels : Admission r32 DSG + filtre Bmc Monte pneumatique : 205 55 r16 Lieu de passage au banc : Powerdyn ( donc route prés de chez moi ) Puissance développée : Environ 150 ch Couple : + de 380 Nm 
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| Auteur: | Mikot [ 30 Mar 2011, 19:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Vos courbes de puissance après passage au banc |
Véhicule :Golf 4 tdi 150 Kilométrage : 160000 Configuration : Reprog par Shiftech Paris Optionnels : Filtre kn Monte pneumatique : 225 45 r17 Lieu de passage au banc :Shiftech Paris Puissance développée : Environ 190 ch Couple : 410 Nm 
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| Auteur: | mk2raph [ 13 Avr 2011, 12:01 ] |
| Sujet du message: | Re: Vos courbes de puissance après passage au banc |
ma Mk2 GTI fraichement règlée chez HTR Bloc AGU amélioré (1.8t 20v mk4) 237cv - 331nm 
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| Auteur: | enark78 [ 23 Avr 2011, 18:12 ] |
| Sujet du message: | Re: Vos courbes de puissance après passage au banc |
Je retrouve pas la courbe donc voila une photo avec les valeurs. Elle faisait 104,9 d'origine. 
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| Auteur: | so_autentiiik [ 28 Mai 2011, 23:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Vos courbes de puissance après passage au banc |
voici ma courbe le véhicule : golf 4 tdi 100 134000km 2001 (janvier) pneux michelin energy sur jantes 15" origine. 
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| Auteur: | Joladouil [ 30 Mai 2011, 16:11 ] |
| Sujet du message: | Re: Vos courbes de puissance après passage au banc |
Véhicule : Golf TDI 100 AXR Puissance développée d'origine : 105.0 cv à 4026 tr/min Couple développée d'origine : 264.8 Nm à 2362 tr/min Kilométrage : 117 000 Kms Configuration : origine Monte pneumatique : 205/55/16 Lieu de passage au banc : Digitronic Performance- HAGUENAU Puissance développée : 145.3 cv à 3997 tr/min Couple développée : 320.9 Nm à 2236 tr/min 
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| Auteur: | guico41 [ 24 Sep 2011, 13:13 ] |
| Sujet du message: | Re: Vos courbes de puissance après passage au banc |
Véhicule : Golf TDI 110 Puissance développée d'origine : 114 cv à 475 tr/min Couple développée d'origine : 242 Nm à 2054 tr/min Kilométrage : 153 000 Kms Configuration : origine Monte pneumatique : 225/45/17 Lieu de passage au banc : Shiftech Tours Puissance développée : 142 cv à 3481 tr/min Couple développée : 321 Nm à 2291 tr/min 
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| Auteur: | nathan34 [ 01 Déc 2011, 17:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Vos courbes de puissance après passage au banc |
passage au banc CHAZEL TECHNOLOGIE (34) origine tdi 130 reprog et decata resultat 195,2cv et 454nm  
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| Auteur: | PoLoR32 [ 08 Jan 2012, 16:05 ] |
| Sujet du message: | Re: Vos courbes de puissance après passage au banc |
Véhicule : Golf IV R32 Kilométrage : 120mil Configuration : reprog Optionnels : Filtre a aire BMC + demi ligne miltek No resonated Monte pneumatique : 225 / 40 / 18 Lieu de passage au banc : TCS Bienne (Suisse) Puissance développée : 263ch Couple : seulement 327nm J'ai fait la reprog aprés j'ai fait un passage au banc, et le mec qui a fait la reprog sur la mienne quand je lui est montré mes valeurs, surtout pour les nm il a été surprit que ce ne soit pas marqué 350nm... alors il a analyser mes valeur et ma dit que le régime moteur n'a pas été bien étaloner... bref depuis le préparateur et repasser sur ma R32, la j'attend pour modifier encore une piéce et passage a nouveau... En attendant photo, courbe et vidéo... j'espere que je peut... sinon modo supprimé les...   Sur la vidéo de dérriére ont ne ce rend pas vraiment compte du bruit, mais ont ne s'entender pas parler c'été assez abuser Second passage a 3"10   Pour la hauteur, oui ça passer, juste juste mais ça passer... 
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| Auteur: | dar [ 08 Jan 2012, 16:40 ] |
| Sujet du message: | Re: Vos courbes de puissance après passage au banc |
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