Tu crois que le lavage du dimanche soir à un rapport?? maintenant que tu le dis, c'est vrai que j'ai nettoyé la golf juste avant ...

Mesurer la continuité c'est pour vérifier si un câble n'est pas sectionné quelque part.

Tu mets ton multimètre sur position Ohm, l'écran va afficher "1"

Tu prends tes deux cordons de mesure, que tu places à chaque extrémité d'un même fil. Si le fil est ok, le multimètre va t'afficher sa valeur de résistance (environ 0,1 Ohm si aucun courant ne le traverse)

en tout cas ,moi apres chaque lavage ,c'etait la misere pour demarrer avant ...maintenant ca le fait quasiment plus depuis le changement de la batterie ,mais apres un lavage, le demarrage est clairement moins vif ...

lis le topic du lien...tu verras que j'avais de nouveaux defauts quasiment tout les jours ...meme a l'autoradio

Mesurer la continuité c'est pour vérifier si un câble n'est pas sectionné quelque part.

Tu mets ton multimètre sur position Ohm, l'écran va afficher "1"

Tu prends tes deux cordons de mesure, que tu places à chaque extrémité d'un même fil. Si le fil est ok, le multimètre va t'afficher sa valeur de résistance (environ 0,1 Ohm si aucun courant ne le traverse)

Faut vraiment que j’invertisse dans un multimètre depuis que je le dis ^^.

tout a fait et j' ajoute de ne pas oublier de "secouer" les fils, des fois les brins de cuivre sont coupés a l' intérieur de la gaine plastique, donc parfois les brins se touchent parfois non (vibration, dilatation de certaines pièces due a la chaleur qui peut étirer le fil, etc...), donc il faut secouer pour voir un éventuel problème ou non...

G28 commandé, le multimetre j'en prend un ce weekend! faut une douille spécial pour démonter la sonde?