Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html?sid=19c1a4268f5da1b37f57551ad9ee3b8b |
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Golf 4 Gti v5 150cv https://www.golfiv.fr:443/vag-com-rapports-f109/golf-4-gti-v5-150cv-t102347.html |
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Auteur: | M4k4v3li [ 28 Fév 2016, 12:47 ] |
Sujet du message: | Golf 4 Gti v5 150cv |
Bonjour à tous je viens d'acheter une golf 4 Gti j'ai fait un diag pouvez vous me dire quels sont les problèmes ? Merci a vous ! Dimanche,28,Février,2016,12:18:27:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows(R) Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 Kilometrage: 156290km Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 17 - VW Golf Citi (< 2009) Scanner: 01 09 15 17 25 56 Kilometrage: 156290km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce: 071 906 018 R Pièce: MOTRONIC M3.8.3 HS V03 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 01317 VCID: 224B1C61AEB7820EA2D-4A3A 10 Codes défaut trouvés: 17924 - Electrov. variation longueur de la tubulure d´admission (N156) Coupure P1516 - 35-10 - - Intermittent 01249 - Injecteur cylindre 1 (N30) 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent 01250 - Injecteur cylindre 2 (N31) 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent 01251 - Injecteur cylindre 3 (N32) 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent 01252 - Injecteur cylindre 4 (N33) 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent 01253 - Injecteur cylindre 5 (N83) 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent 00758 - Système d´air secondaire 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent 01247 - Electrovanne 1 de réservoir à charbon actif (N80) 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent 17978 - calculateur moteur bloqué P1570 - 35-10 - - Intermittent 00561 - Adaptation du mélange 12-00 - Limite d'adaptation (mult) dépassée Tests passés: 0000 1001 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: FRM\1J0-909-609.lbl No. pièce: 1J0 909 609 Pièce: A AIRBAG VW3 SG 0002 Codage: 00065 No. Atelier: WSC 01317 VCID: ECD7B2599CF3047ED81-4A3A Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 1J0-919-xxx-17.lbl No. pièce: 1J0 919 861 D Pièce: A4-KOMBIINSTR. VDO V01 Codage: 04152 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 3169E32DFB5129962B7-5000 Sous-système 1 - No. pièce: IMMO Pièce: IDENTNR: VWZ7Z0X1240030 IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1240030 Aucun code défaut trouvé. Fin --------------------------------------------------------------------- |
Auteur: | Julien.O [ 29 Fév 2016, 18:09 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Hello ! Fais un reset des défauts et roule quelques km puis refais en-un à nouveau, histoire de repartir sur de bonnes bases ! |
Auteur: | M4k4v3li [ 01 Mar 2016, 19:25 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Tout d'abord merci pour ta réaction ! J'ai un peu de mal à croire que juste un reset vas changer quelques choses à part si tu as déjà eu le cas :-) mais je vais essayer de le faire 2x comme tu le dit car j'ai des trous dans l'accélération environ à 4600tr\min me conseille tu autres choses par exemple un produit qui nettoie les injecteur et les autres défauts ? Vont partir aussi ? Merci pour t es précisions ! Maka |
Auteur: | Golf_v5 [ 01 Mar 2016, 19:33 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Eh pourtant, le fait d'effacer des erreurs peuvent enlever la panne, certains composants se mettent en erreur et ne fonctionnent plus correctement jusqu'à l'effacement, donc oui, efface les erreurs, roule quelques km, et refais un scan... |
Auteur: | M4k4v3li [ 01 Mar 2016, 19:35 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Ok super je vous tiens au courant de l'évolution merci à vous 2 |
Auteur: | M4k4v3li [ 01 Mar 2016, 20:52 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
J'ai effacer les défauts ils sont revenu après avoir roulé avec la voiture je les ai fait partir une 2 eme fois tout de suite après j'ai été faire le 2 eme tour ici plus rien n'est apparus mais j'ai toujours le même problèmes Quand je suis en essence j'ai oublié de préciser j'ai le lpg , les trous dans l'accélération sont toujours présent |
Auteur: | M4k4v3li [ 09 Mar 2016, 23:30 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Personne n'as d'idée ? Merci |
Auteur: | M4k4v3li [ 13 Mar 2016, 23:16 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Toujours le même problèmes mais la ça empire car au démarrage j'ai un témoins de t• qui s'affiche et j'ai plus de puissance du tout à 20km\h j'ai l'impression que je n'est plus d'essence dans la voiture svp aidez moi ça fait à peine 2 semaine que je l'ai achetée et je commence à la regretter... |
Auteur: | bygben75 [ 13 Avr 2016, 19:37 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Si pas de réponse, essais de passer chez un atelier vw avec ton rapport, il sera sans doute le lire et te dire de quoi il s'agit. Ca peut être du à un relais tout bête ou autre chose de plus emmerdant. Tu peux aussi tenter le coup ici : http://www.vag.com.fr/contact.htm bon courage l'ami |
Auteur: | M4k4v3li [ 13 Avr 2016, 23:19 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Merci pour ta réponse c'est super sympathique je vais voir |
Auteur: | HoT [ 14 Avr 2016, 03:33 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
salut! Je suis pas expert sur les motorisations essence mais au vue de ton rapport VAG change tes bougies et contrôle le faisceau qui alimente chacune d'elle. Il faudrait aussi que tu nettoies ton boitier papillon ça résous pas mal de problème liés au ralenti, perte de puissance ect..Ensuite tu as deux EV en defauts (N156 et N80), regarde déjà l'état de leurs connecteurs. |
Auteur: | M4k4v3li [ 14 Avr 2016, 07:51 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Ok je vérifierai merci pour l'infos ça fait plaisir !! :-) |
Auteur: | vw-only [ 20 Avr 2016, 18:41 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
On dirait que c est tout le système qui a un problème lorsque tu roules à l'essence, regarde du côté de ton commutateur gpl/essence |
Auteur: | M4k4v3li [ 20 Avr 2016, 22:23 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Au garage il disent que c'est le lpg qui deconne mais ils trouvent pas la panne ça fait 1 mois qu'elle est au garage ... Quand tu parles de commutateur ? Peux tu être plus précis ? Quand je roule à l'essence ça a l'air de fonctionner correctement |
Auteur: | crash-master [ 30 Avr 2016, 09:44 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
de ce que je peux lire il n yas ps de jus 1 coup sur 2 sur les 5 injecteurs,un souci aussi avec la pompe d injection d air secondaire,et l electrovanne du reservoir a charbon actif ensuite je pense que comme le mélange n 'est pas bon la sonde lambda ce met en defaut car sa valeur est trop haute |
Auteur: | M4k4v3li [ 01 Mai 2016, 21:50 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Merci de ta réaction je récupère la voiture bientôt on verra les changements mais je te tiens au courant ! Merci |
Auteur: | crash-master [ 02 Mai 2016, 20:50 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
mais de rien j'espere que tout va rentrer dans l'ordre pour toi bon courage |
Auteur: | titidu60 [ 07 Juin 2016, 22:00 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Bonsoir J'ai une golf 4 R32 145 000km J'ai également le défaut 17924 (n156) Avez vous plus d'infos sur ce fameux n156 ? Merci ☺️ |
Auteur: | Hold [ 07 Juin 2016, 22:17 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Regarde sur le fofo r32 passion.. Envoyé de mon SM-N9005 |
Auteur: | M4k4v3li [ 09 Juin 2016, 09:53 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
Je vais aller voir as tu un lien stp c'est plus facile merci à toi |
Auteur: | Nemesis [ 09 Juin 2016, 13:09 ] |
Sujet du message: | Re: Golf 4 Gti v5 150cv |
sinon sur le wiki rosstech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 516/005398 |
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