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[rapports] Mon scan auto... Golf IV AKL 1998 https://www.golfiv.fr:443/vag-com-rapports-f109/mon-scan-auto-golf-iv-akl-1998-t108017.html |
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Auteur: | Keni [ 28 Nov 2017, 19:42 ] |
Sujet du message: | [rapports] Mon scan auto... Golf IV AKL 1998 |
Bonsoir à tous, voici le résultat de mon scan. 3 Codes défaut trouvés: 00537 - Régulation lambda 18-10 - Valeur de butée supérieure - Intermittent 00515 - Transmetteur de Hall (G40) 03-00 - Aucun signal 17978 - calculateur moteur bloqué P1570 - 35-10 - - Intermittent Tests passés: N/D Avant de poster j'ai cherché sur le forum/google et surtout sur le wiki ross-tech et voici mes conclusions : 00537 => Sonde Lambda HS (à remplacer) 00515 => Capteur Arbre à came (à remplacer, galère car il faut démonter la distribution!) 17978 => pas d'information très concluante pour le moment (semblerait être lié à l'anti-démarrage) Comme annoncé dans le titre du sujet, j'ai une Golf IV Basis année 1998, mon code moteur est AKL (1.6L - 8 soupapes - 100cv) On m'a donné la voiture bref, j'ai récemment changé le calorstat (température d'eau qui ne montait pas sauf à l'arrêt), moteur qui broute (nettoyage boitier papillon + procédure reset effectuée via VCDS), Remplacement des fils de bougies (un m'a lâché et le moteur tournait sur 3 cylindres..) Depuis peu, je remarque que le ralenti est variable (à chaud comme à froid) et parfois il ne bronche pas, parfois le ralenti tombe jusqu'à la limite de caler. J'ai de plus en plus de mal a démarrer (alors qu'avant de changer le fil de bougie HS, elle démarrait au quart de tour), ce qui explique l'achat du câble afin de me faire une idée. Cette après midi, pour démarrer il a fallu que je m'y reprenne au moins 5 ou 6 fois ! (elle démarrait et calait aussitôt) même en restant appuyé sur l’accélérateur, puis une fois en route, rien à signaler. Avant de me lancer dans des dépenses de dingue, je suis preneur de toutes infos, conseils PS : Le neiman a été changé (j'ai donc une clé pour les portes et une autre pour le neiman) |
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