Bonjour à tous,
Je possède une golf IV essence 1,6L 16V qui a 96000km, qui roule presque tous les jours (et bien pour le moment). Depuis 5-10 jours, le symptôme suivant est apparu:
- A tous les rapports, lorsqu'on tente une reprise en sous régime, ou simplement en bas régime, elle broute et c'est nouveau.
- Ceci se produit de manière caractérisée lorsqu'elle est chaude.
- De plus, le ralenti n'est pas toujours régulier. Il y a des tremblements parfois.
J'ai soulevé le capot, démonté le cache supérieur, et inspecté le boitier papillon. Son aspect est plutôt propre comme vous pourrez en juger, donc je ne sais pas si ça vaut le coup d'aller voir derrière et de le démonter :
J'ai ensuite inspecté visuellement le moteur, et j'ai constaté 2 détails.
Le premier est celui-ci, un petit tuyau est cassé, probablement devenu trop dur à cause du temps :
Pour le moment je l'ai réparé en utilisant un adhésif épais et solide pour voir, je verrai demain ce que ça donne. En fait je ne connais pas du tout l'utilité de ce tuyau.
Le second détail est celui-ci, une sorte de capuchon noir qui était déboité de son logement de couleur verte. Idem, je ne sais pas du tout quelle est la fonction de cette chose :
Je l'ai donc remis en place, mais je ne sais pas si cela à une incidence et si c'est gênant ou pas, ni si cela est en relation avec mon souci...
Si vous pouvez me dire à quoi ça sert, je serai content de me coucher moins bête ce soir
D'autre part, avant d'aller voir mon garagiste cette semaine, j'aurais bien aimé avoir votre avis sur mon souci de moteur qui broute à chaud !! Dois-je démonter le boitier papillon et faire un nettoyage? Les bougies n'ont pas 10.000km, le filtre à air il faut que je le regarde également, pas encore eu le temps de m'en occuper.
Que puis-je vérifier d'autre?
D'avance merci !
Nico
Désolé j'en suis resté à ma précédente Golf III, avec un Delco et des bougies toutes connes, visibles dès qu'on ouvre la capot, et que je pouvais changer en 2 secondes...