Bonjour à tous,
Je pense avoir tout les symptômes d'un calorstat bloqué en position ouvert (moteur qui ne monte jamais en température sauf à l'arrêt et surconsommation), j'ai un peu cherché sur le forum et Google mais je ne trouve pas la localisation du calorstat sur mon moteur 2.0 115cv qui est visiblement assez peu courant. Je vous ai mis une photo de ce que je pense être le calorstat mais absolument pas sûr, ainsi qu'une photo du bloc moteur entier. Egalement comme vous pouvez le voir sur la première photo, le plastique de la jauge de niveau d'huile est légèrement cassée sur le haut, est-ce que ça à une influence ou représente un danger pour le moteur?
Voici les 2 photos:
Photo de l'endroit que je pense être le calorstat:
Bloc moteur complet:
Merci d'avance,
Martial
, derrière le tube en plastique.
