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Salut à tous,

Petite question sur mon 1,6 16V 105 :

A froid quand je démarre, le ralenti est a 900-1000rpm, ça va bien. Par contre une fois chaude il descend a 650-700 rpm, elle ne cale pas et tourne très bien, mais c'est un peu pénible parce qu'il faut bien accélérer en levant l'embrayage pour pas caler à chaque fois... Alors venant d'un TDi, j'ai peut être plus l'habitude, mais quand même. Peut on regler facilement le niveau du ralenti, pour l'augmenter d'une centaine de tours ou pas ?


Merci !

Hello, essaie de faire faire un réglage de base de ton boîtier papillon avec un vagcom

Le ralentit n'est pas réglable manuellement

Salut,

Ok, merci pour l'info !

Pareil impossible de régler mon ralentit même avec vag-com...

salut j'ai le même problème saut que j'ai changé la sonde lambda et rien n'y change je pense que c'est le boitier papillon qui merde .Je suis obligé de mettre la clim pour que le ralentis soit normal par contre si elle reste sans la clim elle me met défaut sur cylindre 4 peut être ralenti trop bas et il détecte un défaut .Donc soit allumage ou boitier papuillon

Bonjour à tous,

Euh, ben voui... Dé Té rage en règle ! Et avec rage !

Adaptation avec VDS ne fonctionne pas ... Calculateur bloqué ?

Ma petite contribution : a)Ralenti trop bas = ratées (et parfois voyant défaut sonde au tableau de bord)
b) ratées dues à un manque de mélange/compression = soupapes ne s'ouvrent pas suffisamment (admission)
Cause : pression d’huile insuffisante au niveau du rattrapage automatique !

Conclusion : en attendant de pouvoir remonter le ralenti, comme dit précédemment, la clim reste en fonction sauf quand elle décide de se couper (température en dessous de 3/4°).

Bonne route à tous,
StJean.