Hé oui je suis tombé sur le cul comme toi, on fait comme la RTA avec le gros repère sur le VM, puisque quand c'est démonter on que ce repère, puis quand tu remontes tout tu t'aperçois du petit repère sur la poulie damper et un nouveau repère au VM
Enfin bon sa arrive même au meilleur, au moins à la prochaine on ne se fera pas avoir deux fois !
La mayo je sais qu'avec le froid extérieur et la condensation et bien ça créer cette forme de mayo, rien de suspect pour moi c'est la transformation naturelle de l'état vapeur et solide
Par contre j'ai comme toi, après remise en état du haut moteur (joints et tout le patas caisse) et bien toujours une consommation d'huile et une fumée bleue par contre, sur ce moteur je ne sais pas si tu la lu sur le fofo mais l'ennemi n°1 et la segmentation ! Prend tes compressions tu seras vite informé si ta segmentation et en cause ou pas de ta consommation et fumée
J'ai acheté le kit à l'époque mais toujours pas pris les compressions... dans à peine 1000km je dois faire la révision ce sera le moment de les prendre
