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Bonjour à tous et d'avance merci de votre considération.

L'évolution :
Il y a quelques mois, au démarrage pendant les 30 premières secondes, le moteur broutait et fumait et le régime moteur montait et descendait seul.
Puis cela est passé pour laisser place a un gros manque de puissance, même pied au planché, toujours pendant les 30 premières secondes après ce délai tout est normal.

Le nouveau problème aujourd'hui est plus gênant : a chaud, après 20 à 30 mn le moteur devient irrégulier comme si elle tournait sur 3 cylindres et quand ça arrive le voyant esp s'allume. Si j’éteins et je rallume le contact ça repart normalement une poignée de seconde puis ça recommence.

Je viens de changer le filtre à gazole, huile et vidange.

Question : qu'est ce qui engendrerait cela à chaud ? Car à froid aucun souci.

Salut,

Je ne suis pas spécialiste des TDI, mais je commencerais pas regarder le débimètre. Tu peux faire un test simple. Tu pars, tu roules 5 min pour voir comment elle roule. Une fois que tu as vu tu t'arrêtes, tu débranches ton débimètre et tu repars. Théoriquement si il fonctionne t'as voiture vas vraiment mal tourner. Par contre si il ce passe rien bah change ton débimètre

Après en causes éventuels.. injecteur pompe HS, pompe à injection qui déconne, sonde de température d'eau (pour les démarrage à froid elle est importante), une prise d'air dans ton circuit d'alimentation de gazoil, un filtre à air boucher, un catalyseur bouché aussi ça arrive.

Après je sais pas.. bon courage

Un petit coup de diagnostic pourrait peut être aider ( on s'en fou du vag com... ).