Bonjour à tous, je m’appelle Vincent, j'ai 18 ans, et j'ai acquis une golf 4 de 98 de 75cv en 5 portes.
Je l'ai trouvé dans un petit garage à Chambéry (73), et depuis l'achat, j'ai eu quelques problèmes...
Au bout de 2 semaines, je ne comprenais toujours pas pourquoi de la fumée sortait de mon pot d'échappement, je les ai donc appelés, ils m'ont dit de passer au garage (qui est à une heure de chez moi). J'y suis donc allé, et il m'ont rassuré en disant que mon pot était encrassé et qu'il fallait qui se décrasse (le moteur à été changé, la voiture a 242 000 km et le moteur 141 000), j'avais 500 km à faire le week end d'après, il m'a dit "aucun problème".
Après mon week end et mes ~450 km parcourus, je me rend au garage et leur laisse ma voiture pour regarder un peu mon problème, je leur la laisse 2 semaines et demi (vacance), en revenant, ils me disent qu'ils ont fait le joint de culasse, le tuyau d'eau, et, je cite, "l'etaanchemen" (oui avec 2 " a " et sans " t ", sachant qu'on dit étanchéité. Bref, je suis sous garantis 3 mois et 5 000 km (plus qu'un ou 1500 km) donc ils ne me font rien payer, ils me montre des facture volkswagen, mais ne me les donnent pas et me font une facture (que je considère totalement bidon) avec le récapitulatif des pièces changées (ci-dessus). Je n'ai toujours pas le carnet d'entretien (en passant). D'après eux, la vis qui tiens le galet de la courroie de distribution allait lâcher, sachant que la courroie à été changée 2500 km plutôt, j'ai des doutes. Il me dit donc que j'ai trop accélérer avec la voiture, je lui ai dis que j'ai fais de l'autoroute, il m'a dit qu'il vaut mieux éviter, il ajoute qu'il a regardé, via un ordinateur, mes accélérations sur une courbe (que je n'ai pas vu) et a affirmé que j'avais trop poussé sur le moteur ( je n'ai dépassé 3500 tours que très rarement, et jamais plus de 4500 ).
Ceci étant dit, je rentre chez moi, après une heure de route tout se passe bien, je monte chez mon médecin (20 minutes de montagne), en redescendant, la voiture se met a trembler, j'ai su quelques heures après que c'était à cause d'une bougie grillée. Je suis monté chez un ami, grosse fumée blanche, accélération qui coupe net, puis je cale une fois garé. Mon ami, apprenti mécano, appelle mon garagiste pour savoir quelles pièces à t-il changé, le garagiste lui demande son nom, mon ami le dit, puis ce vendeur d'épave lui dit : "Moi j'suis l'abbé pierre" et il a raccroché. Je l'appelle à mon tour quelque 20 minutes plus tard, je lui dis que j'ai un problème, il me dit " nous sommes fermé depuis 18 h (il était 18h15), appelez demain, j'insiste puis il raccroche.
Depuis j'ai changé mes bougies, je ne l'ai pas rappelé, j'ai eu quelques problèmes divers (capot qui ne se ferme plus, fusible qui grille, court circuit avec l'essui glace arrière, serrure du coffre qui ne fonctionne pas bien (forcée avant l'achat), le support de boite est à changer, ils ne l'ont pas fait non plus et j'ai mis 3 litres d'huile (un bidon de 2l et un de 1l)), je perd toujours de l'huile, donc je suppose que si ils ont véritablement changé les pièces notées ci dessus, ça ne peut qu’être la segmentation qui est à faire.
Donc voila, merci de m'avoir lu, si vous avez une idée du problème, de quelle façon dois-je procéder, dois-je me faire rembourser la voiture (je ne veux plus qu'ils la touche), dois-je contacter une association de consommateur, la police, la faire expertiser...
Je peux scanner les factures, et prendre quelques photos si vous le voulez.
Merci à tous ceux qui répondront.
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