Bonjour,
avant de venir poster içi je me suis bien sur renseigner.. le problème c'est surtout la désinformation que j'en ai eu !
un coup il faut tirer comme une brute sur le cache moteur et il s'enlève tout seul un autre coup il y a plus d'une douzaine de vis a enlevé pour pouvoir l'enlever...
J'aimerais donc avoir le fin mots pour enlever mon cache, de préférence sans le casser.
je veux l'enlever pour plusieurs raisons:
pouvoir voir l’état de mon filtre à air.
voir l’état de la courroie (qui à soit disant été changée par le garage ou je l'ai acheter avec facture mais des doutes persistes parmis ceux là : facture faite a la va vite, date de changement de courroie marqué au feutre blanc SUR le cache moteur et diverses incohérences)
pouvoir effectuer une vidange.
j'aimerais aussi savoir si je peux enlever définitivement ce cache moteur qui à mon avis ne sert pas à grand chose mise a part réduire un peux le bruit ?
et tant que je suis sur le forum mécanique, j'ai un petit bruit suspect qui arrive lors-ce que je suis en sous régime (30km/h en 4eme par exemple) et que j'accélère, un bruit de clochette se fait entendre.. un peux comme si un boulon était dévisser et que la rondelle vibrais et fessant ce bruit (je suis pas très bon pour les explication
) une idée ? (bien sur en temps normal je passe la seconde ou la 3eme pour reprendre du couple)Merci à ceux qui prendrons le temps de me répondre et bonne journée à tous !!
