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Bonjour à tous !

Aujourd'hui j'ai démonter tout mon circuit de suralimentation et il se trouve que l'intercooler était blindé d'huile ! J'ai nettoyé tout ça ainsi que les durites mais je voudrais par la même occasion changer mon turbo.

En effet je n'arrive pas à actionner la manivelle manuellement et il pisse l'huile par le dessous (durite qui relie le turbo à l'intercooler). Je l'avais déjà démonter pour l'ouvrir et le nettoyer mais impossible la rouille avait soudé l'ensemble.

Je me demandais donc où trouver un turbo neuf ? Directement chez VW , sur le net ? Car j'imagine qu'en concession la facture risque d'être salé !

De plus est-ce qu'il y a une période de rodage après la monte d'un turbo neuf ?

Merci de votre aide ! Si besoin de photos ou autre n'hésitez pas à demander la voiture est en morceau :p

Edit : Après un petit coup de fil à la concession près de chez moi, 1110 € le turbo en échange standard et de marque Garett !!! Complétement hors budget ! Est-ce que quelqu'un aurait un site sérieux à me recommander et qui propose de l'échange standard ?

N'ayant pas eu de réponses, j'ai commandé sur turbomoteur.fr en échange standard !

Je vais par la même occasion acheter et monter un récupérateur de vapeurs d'huiles afin de minimiser au maximum l'encrassement de l'admission et de tout le circuit de surpression.

Est-ce que vous aurez certains récupérateur à me conseiller ?

salut neyashi
j ai remplacé également mon turbo je l ai acheté a un distributeur de pièces détachées vers chez moi
je l ai payé 480 euros en echange standard.
j en ai profité pour nettoyer les durites qui viennent de l échangeur ainsi que celui ci.
il y avait de l huile a l int
je serai toi j en profiterai pour nettoyer également ta pipe d admission et supprimer ta vanne egr.
maintenant je suis comme toi je cherche un filtre pour le reniflard.
a bientot

Salut,

Tiens pour les récupérateurs d'huile, il y en à pleins, voilà quelques liens:

http://www.ebay.fr/itm/Oil-catch-tank-Recuperateur-dhuile-0-5-Litre-couleur-Rouge-/141205295605?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item20e07dd1f5

http://www.ebay.fr/itm/10mm-Bleu-Universel-Voiture-Recuperateur-D-Huile-Filtre-Reservoir-/121011604514?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item1c2cda8c22

http://www.ebay.fr/itm/Oil-catch-tank-ou-Recuperateur-dhuile-0-5-Litre-modele-007-NEUF-/141192187212?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item20dfb5cd4c

http://www.ebay.fr/itm/RECUPERATEUR-DHUILE-FILTRE-DE-MISE-A-LAIR-/191096109161?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c7e373869

http://www.ebay.fr/itm/RECUPERATEUR-DHUILE-10-15-MM-/201040725306?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ecef6053a

Voilà, j'espère avoir répondu à ta question??!!

merci pour les liens .
mais lequel est le mieux ?
et ou le positionner? (golf 4 tdi 100 cv)
faut il condamner le tuyau d origine ou le couper pour insérer le kit ?

Salut

Désolé, j'ai pas répondu avant,je ne me suis pas connecté depuis quelques jours

Tiens, voilà le lien de celui utilisé par Boubou, Dar, Tikinel et bien d'autres...:

http://www.ebay.fr/itm/New-Square-Oil-Catch-Tank-9-15mm-Black-/310338468117?hash=item48419d3915#ht_698wt_946

Pour le positionner regarde sur les garages que je t'ai indiqué ci-dessus....
Garage de Tikinel: http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-130cv-f61/tdi-130-hightline-2002-de-tikinel-t86144.html


Et voilà même le Tuto (By Dar):

http://www.golfiv.fr/tutos-mecanique-f143/installer-un-recuperateur-d-huile-t87105.html


J'espère avoir répondu à tes question et @ bientôt