Bonjour à tous,
Cela fait un moment que je regarder les garages et golf de tout le monde et une question m'étaie venue en tête au début en tant que débutant : Comment font ils pour avoir leur voiture aussi proche des pneus
Après lecture du forum et surtout de cette section j'ai vite compris et je souhaite rejoindre le groupe pour redescendre ces fameuses jantes 15" qui font un peut de ma golf un genre de VW Duster (bon j'avoue les dos d'âne a 40-50 sans soucis)
Donc les info : Golf IV 1.6 de 98 (basis) - 235 000km avec des amortisseurs qui ont l'air d'être d'origine, pour ma part ils vont bien mais je n'ai pas d'info sur un éventuellement changement récent (en tout cas ils ont plusieurs années de rouille et usure)
Aussi au dernier contrôle technique les seuls défauts constatés sans contre visites étaient : - Mauvaise fixations des amortisseurs - Protections amortisseurs défectueuses / Donc pour la fixation l'ancien proprio qui la remise en état pour la vendre s'en est charger mais pour les protections il les a également remises sauf qu'à l'arrière elle sont bien flingué vu que le bout de mousse en forme de ressort est en deux et qu'elle se balade tranquillement
Ce que je recherche c'est un rabaissement qui fasse moins 4x4 et plus "golf" mais qui me permette de continuer à rouler normalement en ville (dos d'âne tout les jours) tout en gardant mes jantes 15" pour les quelles je viens d'installer 4 quadrac 5 de chez vredstein (tout sa parce qu'ils sont plus classe, sa va loin
) 
qui arrache le bitume selon les passagers 
Pour le kit j'ai repérer suite aux différents topic celui ci pour mon budget : http://www.fk-shop.fr/Suspension/Coil-o ... k%20street
Juste n'ayant trouver aucune explication complète ou tuto dans le forum j'en viens à vous afin de savoir de A à Z les pièces à acheter, les conseils de montages, les éventuelles pièces à remplacer lors du montage etc...
Je sais qu'il faut remplacer plein de petites pièces et tant qu'à changer pour un kit fileté je souhaite en profiter. Pour la pose je voudrais aussi savoir si c'est compliqué ou combien sa coûte dans un garage en heure/euro en fournissant l’ensemble des pièces.
Le confort est moins important vu que je roule en ville et que je suis bien calé au fond du siège, du moment que la différence n'est pas flagrante cela me dérange peu
Merci d'avance
