Forum Volkswagen Golf IV
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[Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!
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Auteur:  kiwiwheels [ 11 Mar 2009, 22:26 ]
Sujet du message: 

MeMpHiS a écrit:
[...]

Il parle de la barre inférieure :wink:
Perso je ne vois pas pourquoi il y a cette mousse, je l'ai monté comme sur la photo j'espère que le sens est correct, mais la question reste entière...


merci mais j'ai bien compris de quoi il parle :wink:

Auteur:  Riri16 [ 11 Mar 2009, 22:35 ]
Sujet du message: 

de toute facon on peut pas la monter dans l'autre sens tu fais de l'inclinaison qui existe au niveau du coté passager

Auteur:  MeMpHiS [ 12 Mar 2009, 00:12 ]
Sujet du message: 

Kiwitouch a écrit:
[...]

merci mais j'ai bien compris de quoi il parle :wink:


Ah, tu parles d'un cache sous le moteur ?

Auteur:  kiwiwheels [ 12 Mar 2009, 07:09 ]
Sujet du message: 

MeMpHiS a écrit:
[...]

Ah, tu parles d'un cache sous le moteur ?


oui ma phrase est clair non cyp

Auteur:  MeMpHiS [ 12 Mar 2009, 13:04 ]
Sujet du message: 

Sauf quand on a pas de cache sous le moteur :P (comme sur la Leon en photo d'ailleurs).

Auteur:  kiwiwheels [ 12 Mar 2009, 17:02 ]
Sujet du message: 

MeMpHiS a écrit:
Sauf quand on a pas de cache sous le moteur :P (comme sur la Leon en photo d'ailleurs).


normale car il n'est pas monté :wink: car quand il est en place tu ne vois presque pas la barre :!: je le sais car moi je l'ai :wink:

Auteur:  MeMpHiS [ 13 Mar 2009, 00:41 ]
Sujet du message: 

Sur les 1.8T aussi y a un cache ? Je pense pas qu'il y ait un cache sur la mienne d'origine. J'ai un cache derrière le pare-choc qui s'enlève oui, mais il ne va pas jusqu'à cacher la barre.
Et sur la S3 y a un cache ? Puisque la barre provient de la S3...

Auteur:  Spider8385 [ 13 Mar 2009, 11:36 ]
Sujet du message: 

moi j'ai un cache moteur, et un jour quand elle fesait le service, je suis allé vers le patron de VW, et je lui ai parlé de cette barre inférieure...
il est venu avec moi personellement, car il me disait que je l'avais d'origine et quand j'ai jeté un coup d'oeil sous la voiture je ne l'avais aps vu...
il est donc venu avec moi, et si on regarde bien, on voit une barre...il m'a dit: voilà, c'est ça la barre dont tu parles...ton modèle de Golf (TDI-GTI) vient directement avec cette barre.

je pense donc que toutes les GTI (1.8T) doivent l'avoir aussi...

Auteur:  Kmao [ 03 Avr 2009, 18:43 ]
Sujet du message: 

je sais je suis un peu flémard mais c'est quoi la référence et prix de la barre inférieure S3 + les accessoires qui vont avec. JE vais aller me commander ça demain matin chez VW.

Merci

Auteur:  Latiph [ 05 Avr 2009, 21:59 ]
Sujet du message: 

puisqu'on parle de barre inferieur j'ai trouvé ca sur ebay:

http://cgi.ebay.de/Wiechers-Domstrebe-u ... 240%3A1318

Auteur:  le_mauriciien [ 15 Avr 2009, 14:32 ]
Sujet du message: 

et pour TDI 4motion comment ça se passe? :idea: faut-il virer la cache sup? cyp

Auteur:  kiwiwheels [ 15 Avr 2009, 15:33 ]
Sujet du message: 

le_mauriciien a écrit:
et pour TDI 4motion comment ça se passe? :idea: faut-il virer la cache sup? cyp


sois plus clair car le je ne comprend rien :roll:

Auteur:  le_mauriciien [ 15 Avr 2009, 17:04 ]
Sujet du message: 

désolé! :x je récapitules: 8) j'ai une MK4 TDI 150 4motion et j'aimerais savoir si l'opération est la même sur ma voiture, et si je pouvais mettre la BAR tout en gardant mon cache plastique superieur... :hello:

Auteur:  kiwiwheels [ 15 Avr 2009, 17:35 ]
Sujet du message: 

le_mauriciien a écrit:
désolé! :x je récapitules: 8) j'ai une MK4 TDI 150 4motion et j'aimerais savoir si l'opération est la même sur ma voiture, et si je pouvais mettre la BAR tout en gardant mon cache plastique superieur... :hello:


donc tu parle de la barre anti rapprochement supérieur :idea: si c'est ça je ne peut pas te dire mai sil est fort possible que le cache gène :idea: a confirmé par les autres

Auteur:  Spider8385 [ 15 Avr 2009, 17:48 ]
Sujet du message: 

moi j ai posé une barre supérieur Sparko (rouge) réglable, et j'ai pu garder le plastique supérieur, sans soucis, à part que j'ai du couper l'endroit ou le pastique se fixe, du côté de la barre, car sinon ça passe pas...mais bon le plastique bouge pas, donc pas de soucis du tout. Maintenant je ne sais pas si ça jouera avec d'autres barres...

Auteur:  le_mauriciien [ 16 Avr 2009, 12:28 ]
Sujet du message: 

Merci, :merci: je vais essayer de voir tout ça dès que possible! :bigup:

Auteur:  Spider8385 [ 16 Avr 2009, 18:52 ]
Sujet du message: 

juste une question, vous avez entendu parlé d'une barre qui va posé derière les appuies têtes des sièges arrières? c'est juste pour faire joli, ou bien ça sert vriament à quelque chose?

Auteur:  kiwiwheels [ 16 Avr 2009, 19:01 ]
Sujet du message: 

Spider8385 a écrit:
juste une question, vous avez entendu parlé d'une barre qui va posé derière les appuies têtes des sièges arrières? c'est juste pour faire joli, ou bien ça sert vriament à quelque chose?


explication ICI,en gros ca sert a rien,juste a faire jolie

Auteur:  Spider8385 [ 17 Avr 2009, 12:41 ]
Sujet du message: 

Kiwitouch a écrit:
[...]

explication ICI,en gros ca sert a rien,juste a faire jolie



1'000 merci chef! :mrgreen:

Auteur:  Wolfsburgman [ 28 Avr 2009, 17:51 ]
Sujet du message: 

:idea: Après lecture de tout ceci, plusieurs questions me viennent avant de me décider:

-sur les tdi 100 ATD est-ce que le cache moteur en plastique peut-être conservé suite au placement de la
barre supérieure (anti-rapprochement)?
-le fait de fixer la barre supérieure à l'aide des vis ne fragilise pas l'ensemble de la carrosserie à cet endroit?
-le placement de la barre inférieure (apparemment définitif et irréversible) risque t'il de gêner pour un changement
futur (et démontage) de barre stabilisatrice par une FK ou autre?

Auteur:  kiwiwheels [ 28 Avr 2009, 18:23 ]
Sujet du message: 

Wolfsburgman a écrit:
:idea: Après lecture de tout ceci, plusieurs questions me viennent avant de me décider:

-sur les tdi 100 ATD est-ce que le cache moteur en plastique peut-être conservé suite au placement de la
barre supérieure (anti-rapprochement)?
-le fait de fixer la barre supérieure à l'aide des vis ne fragilise pas l'ensemble de la carrosserie à cet endroit?
-le placement de la barre inférieure (apparemment définitif et irréversible) risque t'il de gêner pour un changement
futur (et démontage) de barre stabilisatrice par une FK ou autre?


-la barre inférieur S3 tu peut la retiré comme tu veux la seule chose qui va resté sur la golf c'est les embout qui vont faire office de rivet mais avec un filetage a l'intérieur :wink: voir flèche rouge

-le fait de faire des trous ne fragilise pas car tu fai des trous rond donc en aucuns cas cela ne va généré une fissure par exemple :wink:

-par contre pour la barre sup je ne pourrait pas te dire :x met peut etre une photo histoire de voir a quoi il ressemble


voila pour moi



Image

Auteur:  milano_design [ 30 Avr 2009, 11:10 ]
Sujet du message: 

Quelqu'un peut m'expliquer en quoi une barre antirapprochement réglable est différente d'une barre antirapprochement classique, mise a part qu'elle soit réglable ? A quoi sert ce réglage ?

Auteur:  Spider8385 [ 30 Avr 2009, 15:15 ]
Sujet du message: 

Ce que je sais, c'est qu'en cas de choc, la barre va se casser à l'endroit du réglage...et grace à ça, le chassis de la voiture ne vas pas en prendre un coup et ne va pas se tordre...en gros...

Auteur:  Bilal [ 10 Mai 2009, 14:53 ]
Sujet du message: 

bonjour est ce que quelqu'un a commander la barre inférieur et la visserie récemment ?
car dans ETKA j'ai bien la ref de la barre mais les ref visserie n'existe pas ou je ne les trouve pas. :roll:
J'ai d'autres ref sur la planche dessin des pièces. :idea:

Auteur:  kiwiwheels [ 10 Mai 2009, 15:03 ]
Sujet du message: 

Bilal a écrit:
bonjour est ce que quelqu'un a commander la barre inférieur et la visserie récemment ?
car dans ETKA j'ai bien la ref de la barre mais les ref visserie n'existe pas ou je ne les trouve pas. :roll:
J'ai d'autres ref sur la planche dessin des pièces. :idea:


prend les ref qui sont sur le topic :wink: elles sont toujours d'actualité :wink:

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