Forum Volkswagen Golf IV :: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!! : Trains roulants - Page 2

Comment on peux avoir un train plus précis alors que les 4-motion ont une barre avant de taille plus petite que leurs homologues en 2 RM.

Avec uen barre plus petite, le roulis va augmenter.

ALors voila les quelques modifications pour avoir un train avant tres precis digne des R32, TT 225 ou meme audi S3:

Gregtdi a écrit:

Comment on peux avoir un train plus précis alors que les 4-motion ont une barre avant de taille plus petite que leurs homologues en 2 RM.

Avec uen barre plus petite, le roulis va augmenter.

les barres n'ont pas du tout la méme forme c'est pour ca qu'elles sont plus petite, elles doivent néanmoins offrir autant voir plus de resistance !

Donc bien sur qu'une barre plus grosse sera un plus pr diminuer le roulis. elle coute dailleur environ 85 euro.

Barre stab en 23mm pour tdi 2rm : 85 euro
1j0 411 305 E

silent bloc pr cette barre : 5 euro piéce
1j0 411 314 T

Mais tu oublies 2 hoses essentielles du moins a mon avis: le poisd supporté sur le train avant est différents entre un 1.8T , VR6 et le 4pattes gazout qui doit au moins etre plus lourd de 50kg.
Le 2eme point sd rapportaznt a ce poids , qui modifie ou doit modifier la repartition des masses :idea:

Maintenant que les deux barres anti-rapprochement et les filetés sont montées, je peux vous donner mes impressions.

Par rapport à l'origine, c'est plus ferme. Ferme mais encore bien confortable je trouve. Maintenant je trouve même, en reprenant la Golf de ma mère, que les suspensions d'origine ressemblent à du chewing-gum (toutes proportions gardées). Avec les deux barres, le châssis est clairement plus rigide. C'est un régal à conduire. J'ai enchaîné pas mal de virages sur petites routes aujourd'hui en allant et en revenant de mon match et une chose majeure en ressort, ça vire bien à plat. C'est vif, réactif et la Golf colle littéralement au sol.
Mes réactions sont à chaud pour le moment. Je vais essayer d'ettayer tout cela dans les jours qui viennent.
En tout cas, je vous conseille l'investissement. C'est pas très cher, très facile à monter pour un résultat géniale!

Que faut-il comme vis pour la barre supérieure: diamètre-longueur ?
Les vendent-ils en concessions ?

Auteur:	The Masterpiece [ 22 Aoû 2007, 23:07 ]
Sujet du message:
Je me doutais bien que tu voulais en savoir un peu plus mais que dire, je suis loin d'être un pro dans le domaine. Pour ce qui est des sensations dans la voiture après le montage des filetés et de cette barre stab, je trouve que c'est très agréable à conduire. Ce n'est pas trop dur comme je pensais que ce serait. Au contraire, c'est certes plus ferme mais très agréable. On sent la voiture très précise, très rigide, c'est vraiment un régal. Je n'ai pas beaucoup roulé pour le moment, j'en saurais un peu plus après ce week-end. Va falloir aussi que j'apprenne le vocabulaire lié au train roulant (surtout les adjectifs qualifiants le comportement routier! ) histoire de pouvoir expliquer au plus juste ce que je ressens lorsque je la conduis.

Auteur:	MickyMax [ 23 Aoû 2007, 08:17 ]
Sujet du message:
Merci les gars, c'est cool pour les infos.... Mais la visserie est-elle fournie avec la BAR supérieure ?

Auteur:	Kylian [ 23 Aoû 2007, 18:11 ]
Sujet du message:	questions?
hello,à quoi correspond exactement les références de silenbloc?Est ce que tu peux me donner les détailles par références,c'est à dire si telle référence correspond au silenbloc devant le triangle ou derrière le triangle comme il y en a 2 par triangle.Quelle différence y a t'il entre les silenblocs de S3 et ceux de TT/R32?Merci de tes réponses.PS:j'ai monté la barre inférieur,nickel.

Auteur:	Kylian [ 24 Aoû 2007, 11:40 ]
Sujet du message:	références
C'est ok j'ai trouvé à quoi correspondait ces références:Silent blocs de d'Audi TT/R32: reference: 2x 8n0 199 282 C + 2x 8n0 199 282 D prix: 87 € ,ce sont les références de silenblocs de berceau moteur.

Auteur:	Gregtdi [ 24 Aoû 2007, 11:53 ]
Sujet du message:
Gregtdi a écrit: Comment on peux avoir un train plus précis alors que les 4-motion ont une barre avant de taille plus petite que leurs homologues en 2 RM. Avec uen barre plus petite, le roulis va augmenter.

Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html

[Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!! https://www.golfiv.fr:443/trains-roulants-f4/amelioration-du-train-avant-de-la-golf-4-t14157-25.html	Page 2 sur 28

Auteur:	Golfopeos [ 04 Sep 2007, 22:51 ]
Sujet du message:
Gregtdi a écrit: Comment on peux avoir un train plus précis alors que les 4-motion ont une barre avant de taille plus petite que leurs homologues en 2 RM. Avec uen barre plus petite, le roulis va augmenter. les barres n'ont pas du tout la méme forme c'est pour ca qu'elles sont plus petite, elles doivent néanmoins offrir autant voir plus de resistance ! Donc bien sur qu'une barre plus grosse sera un plus pr diminuer le roulis. elle coute dailleur environ 85 euro. Barre stab en 23mm pour tdi 2rm : 85 euro 1j0 411 305 E silent bloc pr cette barre : 5 euro piéce 1j0 411 314 T

Auteur:	Golfopeos [ 04 Sep 2007, 23:07 ]
Sujet du message:	Re: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!
Power67500 a écrit: ALors voila les quelques modifications pour avoir un train avant tres precis digne des R32, TT 225 ou meme audi S3: Petit edit pour ajout et précision Barre Anti rapprochement supérieur d'Audi S3: 8L9-805-629-A prix: 95€ Barre Anti rapprochement inferieur d'Audi S3: 8N0-199-403-B Vis de montage spécial barre inférieure : 2x N 104 679 01 + 2x N 909 147 01 Prix: 25€ le tout Silent blocs de triangle avant Standard (je donne la ref du normal car le model TT/R32 est complétement ): 2x 8N0 407 182 prix:35 € Silent blocs de triangled'Audi TT/R32 (celui de derriére): 2x 8N0 407 181 B prix:37 € Silent blocs de berceau d'Audi TT/R32 (supérieur): COMPATIBILITEE A VERIFIER 2x 8n0 199 282 C prix: 43 € Silent blocs de berceau d'Audi TT/R32 (inférieur): COMPATIBILITEE A VERIFIER 2x 8n0 199 282 C 2x 8n0 199 282 D prix: 43 € Barre stabilisatrice en 23mm pour tdi 2rm : 85 euro 1j0 411 305 E silent bloc pr cette barre : 5 euro piéce 1j0 411 314 T Au passage pour ceux qui n'ont pas de chassis sport en tout cas, pour continuer dans le méme sens, il faudrais changer les paliers d'amortisseurs arriére, en effet ceux ci sont renforcé et le silent bloc est plus dure que sur chassi normal, a voir si les pieces de TT NON QUATTRO sont encore différente et s'adapte. (edit oui c'est bon) Pallier de d'amortisseur arriére TT non quattro (méme ref que golf 4 chassi mauvaise route) : 2x 1j0 513 353 g prix environ 30 euro Pour l'avant ce sont les méme

Auteur:	MickyMax [ 05 Sep 2007, 07:17 ]
Sujet du message:
Merci Golfopeos ! La visserie est-elle incluse avec la bar supérieure ?

Auteur:	Golfopeos [ 05 Sep 2007, 20:52 ]
Sujet du message:
a priori non, je vais voir si je peut les trouver

Auteur:	Gregtdi [ 05 Sep 2007, 23:06 ]
Sujet du message:
Golfopeos a écrit: Gregtdi a écrit: Comment on peux avoir un train plus précis alors que les 4-motion ont une barre avant de taille plus petite que leurs homologues en 2 RM. Avec uen barre plus petite, le roulis va augmenter. les barres n'ont pas du tout la méme forme c'est pour ca qu'elles sont plus petite, elles doivent néanmoins offrir autant voir plus de resistance ! Donc bien sur qu'une barre plus grosse sera un plus pr diminuer le roulis. elle coute dailleur environ 85 euro. Barre stab en 23mm pour tdi 2rm : 85 euro 1j0 411 305 E silent bloc pr cette barre : 5 euro piéce 1j0 411 314 T Mais tu oublies 2 hoses essentielles du moins a mon avis: le poisd supporté sur le train avant est différents entre un 1.8T , VR6 et le 4pattes gazout qui doit au moins etre plus lourd de 50kg. Le 2eme point sd rapportaznt a ce poids , qui modifie ou doit modifier la repartition des masses

Auteur:	Golfopeos [ 06 Sep 2007, 09:53 ]
Sujet du message:
Gregtdi a écrit: Mais tu oublies 2 hoses essentielles du moins a mon avis: le poisd supporté sur le train avant est différents entre un 1.8T , VR6 et le 4pattes gazout qui doit au moins etre plus lourd de 50kg. Le 2eme point sd rapportaznt a ce poids , qui modifie ou doit modifier la repartition des masses C'est pour ca que j'ais donné la ref de la barre stabilisatrice de tdi chassi sport version golf 4 ! Comme tu le dit, en effet poid different, surtout en version 4rm avec la boite le transfert et l'arbre qui doivent en effet peser sur l'avant. C'est pourquoi sur 4rm, la barre est totalement différente, et ne se fixe visiblement pas sur les triangles, mais sur les amortisseur directement.

Auteur:	Gogo80000 [ 07 Sep 2007, 20:17 ]
Sujet du message:
y'avait pas des photos avant?

Auteur:	The Masterpiece [ 14 Oct 2007, 11:59 ]
Sujet du message:
Voilà, l'ensemble est désormais monté. Plus d'informations ce soir!

Auteur:	The Masterpiece [ 14 Oct 2007, 21:26 ]
Sujet du message:
Maintenant que les deux barres anti-rapprochement et les filetés sont montées, je peux vous donner mes impressions. Par rapport à l'origine, c'est plus ferme. Ferme mais encore bien confortable je trouve. Maintenant je trouve même, en reprenant la Golf de ma mère, que les suspensions d'origine ressemblent à du chewing-gum (toutes proportions gardées). Avec les deux barres, le châssis est clairement plus rigide. C'est un régal à conduire. J'ai enchaîné pas mal de virages sur petites routes aujourd'hui en allant et en revenant de mon match et une chose majeure en ressort, ça vire bien à plat. C'est vif, réactif et la Golf colle littéralement au sol. Mes réactions sont à chaud pour le moment. Je vais essayer d'ettayer tout cela dans les jours qui viennent. En tout cas, je vous conseille l'investissement. C'est pas très cher, très facile à monter pour un résultat géniale!

Auteur:	Vinslard [ 21 Oct 2007, 19:14 ]
Sujet du message:
Ok, merci bien.

Auteur:	Gwada Style 91 [ 22 Oct 2007, 00:45 ]
Sujet du message:
A passer en post-it

Auteur:	The Masterpiece [ 18 Jan 2008, 22:25 ]
Sujet du message:
Je viens de me rendre compte, 3 mois plus tard, que je n'avais pas posté de phtos. Les voici:

Page 2 sur 28	Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]
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Auteur:	TDIpowa [ 21 Oct 2007, 18:08 ]
Sujet du message:
Super motivant tout ça mais y'a trois références que j'ai pas trouvé sur ETKA Vis de montage spécial barre inférieure : 2x N 104 679 01 + 2x N 909 147 01 Prix: 25€ le tout Silent blocs de triangle avant d'Audi TT/R32 (celui de devant): 2x 8N0 407 182 B prix:35 € pour ceux qui ont fait la modif ça à été?

Auteur:	Vinslard [ 21 Oct 2007, 18:25 ]
Sujet du message:
The Masterpiece a écrit: Maintenant que les deux barres anti-rapprochement et les filetés sont montées, je peux vous donner mes impressions. Par rapport à l'origine, c'est plus ferme. Ferme mais encore bien confortable je trouve. Maintenant je trouve même, en reprenant la Golf de ma mère, que les suspensions d'origine ressemblent à du chewing-gum (toutes proportions gardées). Avec les deux barres, le châssis est clairement plus rigide. C'est un régal à conduire. J'ai enchaîné pas mal de virages sur petites routes aujourd'hui en allant et en revenant de mon match et une chose majeure en ressort, ça vire bien à plat. C'est vif, réactif et la Golf colle littéralement au sol. Mes réactions sont à chaud pour le moment. Je vais essayer d'ettayer tout cela dans les jours qui viennent. En tout cas, je vous conseille l'investissement. C'est pas très cher, très facile à monter pour un résultat géniale! Donc a quel prix en tout? Y'a tellement de références que je suis largué!

Auteur:	The Masterpiece [ 21 Oct 2007, 19:03 ]
Sujet du message:
120€ environ pour les deux barres et les vis pour les fixer. 524€ pour les filetés.

Auteur:	mar.co5 [ 30 Déc 2007, 22:43 ]
Sujet du message:
Que faut-il comme vis pour la barre supérieure: diamètre-longueur ? Les vendent-ils en concessions ?

Auteur:	MickyMax [ 31 Déc 2007, 12:53 ]
Sujet du message:
Bonne question !

Auteur:	The Masterpiece [ 31 Déc 2007, 16:26 ]
Sujet du message:
mar.co5 a écrit: Que faut-il comme vis pour la barre supérieure: diamètre-longueur ? Les vendent-ils en concessions ? J'ai acheté ça chez Mr.Bricolage. Je ne me souviens plus des dimensions mais il faut prendre en fonction du diamètre des trous de la barre.

Auteur:	Flagadaflo [ 04 Jan 2008, 10:42 ]
Sujet du message:
Quelqu'un à deja monté ça sur sa voiture? Silent blocs de triangle avant d'Audi TT/R32 (celui de devant): 2x 8N0 407 182 B prix:35 € Silent blocs de triangle avant d'Audi TT/R32 (celui de derriére): 2x 8N0 407 181 B prix:37 €

Auteur:	Kylian [ 04 Jan 2008, 12:56 ]
Sujet du message:	RE
Celui de devant est différent de celui des golfs tdi et ne peut pas ce monter