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MessagePosté: 13 Juin 2011, 15:14 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 29 Nov 2009, 21:30
Messages: 60
Région: 62

Golf IV TDI 130
Match II de Juin 2003
bonjour voila bientot rabaisser de 4cm max je voulais savoir si il y avait un ET ideal pour ce rabaissement sans avoir besoin de cales et sans que ca ressorte au niveau des ailes (pour rester legal), je souhaiterai qu'à l'arriere les jantes ressortent pile poil et l'avant mois histoire d'avoir un joli effet... je sais qu'un ET35 est parfait pour nos golf mais j'ai different ET possible en fonction des jantes a mettre et je prefere pas me lancer tete baisser...

si vous avez des suggestions ou autres experiences avec des erreurs à ne pas faire.....

merci+++++


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MessagePosté: 13 Juin 2011, 16:54 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 11 Mar 2011, 08:30
Messages: 86
Région: 80

Golf IV TDI 115
Basis de Oct 2001
vivine62 a écrit:
bonjour voila bientot rabaisser de 4cm max je voulais savoir si il y avait un ET ideal pour ce rabaissement sans avoir besoin de cales et sans que ca ressorte au niveau des ailes (pour rester legal), je souhaiterai qu'à l'arriere les jantes ressortent pile poil et l'avant mois histoire d'avoir un joli effet... je sais qu'un ET35 est parfait pour nos golf mais j'ai different ET possible en fonction des jantes a mettre et je prefere pas me lancer tete baisser...

si vous avez des suggestions ou autres experiences avec des erreurs à ne pas faire.....

merci+++++



salut ,

moi ET 35 en - 40mm, je trouve que ça rentre trop a l'intérieur des ailes arrières mais je suis en 8/18 avec des 225/40/18

ca joue sur presque rien et je le demande si je vais pas mettre 2 cales de 20mm a l'arrière et 10 devant


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MessagePosté: 16 Juil 2011, 11:58 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 05 Juil 2011, 14:56
Messages: 73
Région: Belgique

Autre VAG Autre
Autre de Juin 2009
tout dépend de ton rabaissement car un personne sur airride va prefere avoir ses jantes dans les ailes pour posé la golf sur le sol tandis que une personne sur filetées va préféré avoir les jantes a ras des ailes par exemple.

Suivant ton rabaissement a l'avant la jantes va rentré vers le fond de l'aile du fait que les triangles ont un axe fixe!!! pour l’arrière la jante ne bouge pas d'un poils un fois monté !!!

après pour ne pas te dire de bêtises prend toujours des jantes avec un ET très grand pour pouvoir jonglé avec des cales si besoin car le fais inverse si tu prend des jantes avec un Et trop petit tu ne pourra rien faire avec car cela risquera de sortir un peu beaucoup.

Tout est un question de rabaissement car certains aime bien que sa forte et d'autres non :lol:

j’espère t'avoir un peu éclairé.


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MessagePosté: 16 Juil 2011, 12:52 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 04 Oct 2010, 10:07
Messages: 210
Localisation: villeneuve d'ascq
Région: 59

Golf IV TDI 130
Confort + de Mai 2002
Di tu rabaisse via des ressort -40 cela aura peut d importance car tu serra sur de ne rien toucher ni meme effleurer , a part sur du filete ou le rabaissement est effectif , sur des ressort et amortisseur court un -40 te donnera un rabaissemt reel -30 grand max apres tassement .


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