Effectivement
| Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html?sid=287dd4689f4203dd65a51a7ff93399c7 |
|
| [Amortisseur/Ressort] conseils pour un rabaissement https://www.golfiv.fr:443/trains-roulants-f4/conseils-pour-un-rabaissement-t721-125.html |
Page 6 sur 20 |
| Auteur: | Invité [ 11 Sep 2006, 13:21 ] |
| Sujet du message: | |
Effectivement
|
|
| Auteur: | Yassine78 [ 08 Oct 2006, 18:16 ] |
| Sujet du message: | [Amortisseur/Ressort] conseils ? |
Bonjour tout le monde. J'ai une Golf IV TDI 90 de 2000 avec 119000 km. J'ai les suspensions d'origine normaux (non rabaissés). Je voudrais donc mettre des suspensions plus confortables et qui tiennent mieux la route mais je ne sais pas lesquels choisir. Je souhaite rester en 15" et je privilègie le confort. Je ne sais pas si il faut un kit complet (ressort+amortisseurs). Merci pour vos conseils. |
|
| Auteur: | Persia [ 08 Oct 2006, 23:53 ] |
| Sujet du message: | |
Si tu compte rester en 15 pouces, tu n'as pas besoin de rabaisser ta voiture. Ce ne serait pas très joli par dessus le marché (Avis perso, car ça accentuerait le fait que les roues ne viennent pas remplir les ailes). Donc tu oublies les kit amortisseurs + ressorts courts, ou encore les combinés filetés (qui sont fait pour rabaisser et sont fermes voires tape-cul). Sans parler du fait que petit à petit, pleins de petits bruits et craquements vont apparaitre dans l'habitacle, dpus au fait que les pièces s'usent plus vite. Pour ma part le tableau de bord + craquements à l'arrière. Pour beaucoup d'autre sur le forum, des craquements aussi, et grincements à l'avant, etc... Tu privilègies le confort ==> les originaux sont très confortables, tu trouves pas? Je suis monté dans la golf (2003) d'un copain qui a 10.000km seulement, et j'étais surpris du confort. Donc tu peux changer juste les amotisseurs par des originaux. Sinon, tu peux opter pour un kit amortisseurs, chez norauto , speedy et autres. Ils te conseillerons sur du matériel équivalent, voire un peu meilleur que celui d'origine. Sinon, tu peux demander aux gens du forum qui ont le chassis sport, pour savoir ce que ça donne au niveau confort. Si c'est OK, tu peux prendre ça. (ressort VW -15mm + amortisseurs). |
|
| Auteur: | Vautour [ 09 Oct 2006, 08:14 ] |
| Sujet du message: | |
si tu privilégies le confort => laisse d'origine : tout rabaissement provoque une perte de confort. |
|
| Auteur: | Yassine78 [ 09 Oct 2006, 12:17 ] |
| Sujet du message: | |
Ok, je vous remercie. Je viens de faire 1 devis chez Norauto: 428€ tout compris. Ce sont des amortisseurs Norauto, je ne sais pas ce que ça vaut. Je vais d'autres devis, je vous tiens au courant. Si vous connaissez de bonne marques, n'hésitez-pas. |
|
| Auteur: | Adrien [ 09 Oct 2006, 17:42 ] |
| Sujet du message: | choix amortisseur |
je vais commander des amortisseurs et j'ai le choix entre deux sortes combiné filté bas de gamme http://www.autosportwilly.be/index.php? ... &ref=12379 ou alors des suspension koni sport avec ressort apex -40. j aimerais bien avoir vaut avis pour m'aider a choisir . ou alors si vous avez d'autre proposition . |
|
| Auteur: | Adrien [ 09 Oct 2006, 19:58 ] |
| Sujet du message: | |
c un achat a long a long terme je viens d'acheter un tdi 90 . et je veut pa quelle soit tro basse j veut juste quelle soit jolie a regarder . donc tu dirais koni toi les koni sport ne sont pas trop dur ?? merci de t'a réponse. |
|
| Auteur: | Adrien [ 09 Oct 2006, 20:45 ] |
| Sujet du message: | |
je crois que je vais opter pour les koni il mon l'air de bonne qualiter. et encore merci de tes conseil fesant 45OOO km par ans je crois que se sera mieu. |
|
| Auteur: | Persia [ 09 Oct 2006, 23:09 ] |
| Sujet du message: | |
D'ailleurs, pourquoi tu n'as plus de jantes TSW? C'est un choix, ou en attente de trouver autre chose? |
|
| Auteur: | Simpsoncasa [ 11 Oct 2006, 17:22 ] |
| Sujet du message: | conseil pour rabaisser 1.4+jantes |
bonjour je doit changer mes jantes suite a un accident, et ainsi changer les amortisseurs pour rabaisser un peu. Possedant une g4 1.4 16s de 1999avec 15', est ce raisonable de passer en 17' ou plutot 16'? ET si avec le 17' je rabaisse de -35 devant et -40 derriere, ya t il des risques du fait que la roue touche ou pas? Merci des futurs conseils! |
|
| Auteur: | VW.Power.67 [ 11 Oct 2006, 20:00 ] |
| Sujet du message: | |
Pourquoi rabaisser plus derriere que devant?? Point de vu look que trouve qu'une caisse est beaucoup plus belle quand elle " penche" tres légèrement du nez... |
|
| Auteur: | Simpsoncasa [ 11 Oct 2006, 20:36 ] |
| Sujet du message: | Re: conseil pour rabaisser 1.4+jantes |
TSW a écrit: simpsoncasa a écrit: bonjour je doit changer mes jantes suite a un accident, et ainsi changer les amortisseurs pour rabaisser un peu. Possedant une g4 1.4 16s de 1999avec 15', est ce raisonable de passer en 17' ou plutot 16'? ET si avec le 17' je rabaisse de -35 devant et -40 derriere, ya t il des risques du fait que la roue touche ou pas? Merci des futurs conseils! Le problème ne viendra pas de la taille en 16" ou 17". Dans les 2 cas ça passe sans frotter. Ca viendra plus sûrement du cardan qui touchera la barre antiroulis si tes amortisseurs sont trop mous (pour l'AV bien sûr). A l'ARR pas de soucis. Que mettre comme amortisseurs alors? d'avance merci |
|
| Auteur: | Simpsoncasa [ 11 Oct 2006, 22:25 ] |
| Sujet du message: | Re: conseil pour rabaisser 1.4+jantes |
TSW a écrit: simpsoncasa a écrit: Que mettre comme amortisseurs alors? d'avance merci Ca dépend surtout de tes finances. - Entre 300 et 450€, tu peux trouver de l'entrée de gamme en -30 à -40mm environ non réglables. Au début c'est bon, et en 30.000kms c'est mort (mou). - Entre 500 et 900€, tu as du kit -30 à -40mm en marque, et qlqs combinés filetés (permettant d'ajuster ta hauteur de caisse au mm près) d'entrée de gamme. Tu es normalement tranquille dans le temps, au moins pour les kits non réglables (en hauteur) de marques. - Au-delà des 1000€ tu as des kits combinés filetés de marque. Excellente tenue dans le temps. En marques, tu peux prendre : - H&R. - Weitec. - Koni. - KW. - Bilstein. donc pour recapituler si je veut passer de 15' pour 17' et met des amortisseurs dans les 600euros de bonne marque avec rabaissement 40-40 pas de pbleme? merci encore |
|
| Auteur: | Constrvctor [ 11 Oct 2006, 22:39 ] |
| Sujet du message: | Re: conseil pour rabaisser 1.4+jantes |
TSW a écrit: simpsoncasa a écrit: Que mettre comme amortisseurs alors? d'avance merci Ca dépend surtout de tes finances. - Entre 300 et 450€, tu peux trouver de l'entrée de gamme en -30 à -40mm environ non réglables. Au début c'est bon, et en 30.000kms c'est mort (mou). - Entre 500 et 900€, tu as du kit -30 à -40mm en marque, et qlqs combinés filetés (permettant d'ajuster ta hauteur de caisse au mm près) d'entrée de gamme. Tu es normalement tranquille dans le temps, au moins pour les kits non réglables (en hauteur) de marques. - Au-delà des 1000€ tu as des kits combinés filetés de marque. Excellente tenue dans le temps. En marques, tu peux prendre : - H&R. - Weitec. - Koni. - KW. - Bilstein. Et dit moi tu pense quoi des Kits KW non réglables sa vaut dans les 450 euros je crois et sa rabaisse - 40 je crois 
|
|
| Auteur: | Simpsoncasa [ 12 Oct 2006, 08:52 ] |
| Sujet du message: | |
donc pour recapituler si je veut passer de 15' pour 17' et met des amortisseurs dans les 500euros style les KW avec rabaissement 40-40 pas de pbleme de touchette ou de frotement? merci encore |
|
| Auteur: | Seb13015 [ 15 Oct 2006, 11:28 ] |
| Sujet du message: | question amorto |
bonjour alors jai une golf gti tdi 115ch donc avec le chassi sport on me propose des resort eibach sont t il compatible avec les amortiseur dorgine sinon jenvisage aussi de monte des koni sport ou des bilstein b4 je crois lequel des deux et le plus adapte pour que la voiture sont plus ferme et lequel sont plus fiable merci |
|
| Auteur: | Spike0025 [ 15 Oct 2006, 11:50 ] |
| Sujet du message: | |
Tu peux monter les ressorts Eibach sur amortisseurs d'origine mais ça va pas tenir longtemps, moi j'ai du les changer au bout de 10000 km et le comportement n'était pas le top. Pour les koni sport, ils sont vraiment très dur, c'est "tape cul". Je te conseil les Bilstein qui sont adapté aux ressorts Eibach, les B4 sont semblable à l'origine, un poil plus ferme. Moi j'ai les sport B6 qui sont ferme mais moins que du koni et de meilleur qualité, durée de vie supérieur et restent confortable. |
|
| Auteur: | Seb13015 [ 15 Oct 2006, 12:04 ] |
| Sujet du message: | |
ok merci me bon on pa dit que le b4 ne dure pa longtmps avec les resort eibach quelqun peut me done sont avis et me dire depuis quand il le a merci |
|
| Auteur: | Pulkocitruzz© [ 15 Oct 2006, 12:38 ] |
| Sujet du message: | |
Seb13015 a écrit: ok merci
me bon on pa dit que le b4 ne dure pa longtmps avec les resort eibach quelqun peut me done sont avis et me dire depuis quand il le a merci Un effort d'ecriture serait pas mal...merci. On veut bien t'aider mais il faudrait que ce soit compréhensible au moins. 
|
|
| Auteur: | Seb13015 [ 15 Oct 2006, 13:21 ] |
| Sujet du message: | |
desole je voulais dire que l on ma dit que les b4 vu qu il sont a gaz ne dure pa longemps quand on le associ avec des resorts eibach pouvez vous me donne votre avis merci et desole pour lecriture |
|
| Auteur: | Invité [ 16 Oct 2006, 08:40 ] |
| Sujet du message: | |
Seb13015 a écrit: desole
je voulais dire que l on ma dit que les b4 vu qu il sont a gaz ne dure pa longemps quand on le associ avec des resorts eibach pouvez vous me donne votre avis merci et desole pour lecriture Salut Seb13015. Comme l'a dit effectivement Pulkocitruzz, un effort d'écriture serait la bienvenue. ça veut dire de la ponctuation ainsi qu'un minimum de fautes d'orthographe/grammaire. Donc, pas de langage SMS.. ça vaut pour tout le monde.. Prenez le temps de vous relire. Ecrire sur le forum n'est pas une course contre la montre.. Merci. |
|
| Auteur: | Persia [ 16 Oct 2006, 20:13 ] |
| Sujet du message: | |
Totalement d'accord avec m'sieur TSW. J'ai des Koni + Eibach. C'est très sécurisant et très sain. J'adore le comportement. Mais c'est un peu dur. Il faut aimer. Je m'y suis fait. Je regrette juste que ce soit un peu trop dur à l'arrière. Mais, je pense que la personne qui me les a montés, les a réglé en position "dur" à l'arrière. Je ne sais pas ce que ça donnerait en réglage plus mou. |
|
| Auteur: | Seb13015 [ 16 Oct 2006, 21:10 ] |
| Sujet du message: | |
bonsoir merci a vous tous pour vos reponses et encore desole pour mes fautes d orthographe par contre je ne savais pa que les koni sport ete reglable merci encore jattend de monte mes roue en 17 et apres je verer ce que je choisirer entre koni et bilstein @ plus seb |
|
| Auteur: | Iceman [ 18 Oct 2006, 09:52 ] |
| Sujet du message: | Question rabaissage (nouveau mot, copyright inside) |
salut! je souhaite rabaisser ma g4 qui a un chassis sport, quelle marque de ressort me conseiller vous? les amortisseurs seront des bilstein et je voudrais la voir rouler assez bas 
|
|
| Auteur: | Snake51 [ 18 Oct 2006, 09:54 ] |
| Sujet du message: | |
Si tu vas prendre des bilstein en amortos, prend des eibach en ressort
C'est le cocktail gagnant
|
|
| Page 6 sur 20 | Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|