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 Sujet du message: Besoin de votre avis!!
MessagePosté: 01 Jan 2010, 23:20 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 01 Jan 2010, 22:31
Messages: 3
Localisation: Compiegne
Bonsoir.

Ni connaissant rien ou tres peu sur les golf.....J'ai besoin de vous!

J'ai vu une annonce , qui me branche bien pour une golf 4 noire 5p.

modele de 2001, boite automatique, 189000kms
clim,xenon,angel eyes,jantes alu 17p,lecteur cd mp3-usb,esp,vitres teintés,
frais recent: peinture complète juin(2009) , Boite tiptronic(changement car plus de marche arrière)(decembre 2009), cardan avant gauche(decembre 2009), disque + plaquette avant(decembre 2009), filtre a gasoil(decembre 2009),vidange(decembre 2009)
190 000 KM mais moteur+turbo changer a 110 000km

Vous en proposeriez combien ?


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 Sujet du message:
MessagePosté: 02 Jan 2010, 00:05 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 13 Sep 2009, 21:59
Messages: 57
Localisation: Chelles
Région: 77

Golf IV TDI 130
Match de Mai 2003
Salut,
Quel type de motorisation est ce?


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 Sujet du message:
MessagePosté: 02 Jan 2010, 01:58 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 01 Jan 2010, 22:31
Messages: 3
Localisation: Compiegne
a oui oups , le plus important : tdi 115 :?


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 Sujet du message:
MessagePosté: 03 Jan 2010, 18:13 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 13 Sep 2009, 21:59
Messages: 57
Localisation: Chelles
Région: 77

Golf IV TDI 130
Match de Mai 2003
Les tdi 115 ont eu pas mal de probleme au début donc motorisation a éviter.
Je te conseille plutôt de rechercher un tdi 110 ou 130 plus fiable.


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 Sujet du message:
MessagePosté: 03 Jan 2010, 18:16 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 13 Sep 2009, 21:59
Messages: 57
Localisation: Chelles
Région: 77

Golf IV TDI 130
Match de Mai 2003
Après beaucoup de frais ont été apparemment fait sur cette auto. Essaye de savoir quel type de trajet ont été fait avec cette voiture, il vaut mieux qu'elle ait fait de la route plutot que de la ville (a mon avis si turbo et moteur ont été changé à 110000 c'est une voiture qui a dû faire de la ville donc pas top...)

Exemple: j'ai acheté mon auto à 120000km avec les plaquettes de freins et disques d'origine et encore en super bon état, car la voiture n'a pas souffert parce qu'elle n'avait fait que de la route de campagne autoroute, etc...


A toi de voir,


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 Sujet du message:
MessagePosté: 05 Jan 2010, 03:37 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 12 Nov 2009, 21:10
Messages: 207
Localisation: angouleme
Région: 16

Golf IV TDI 130
Highline de Mar 2002
Essai aussi de savoir si le moteur a été refait, changer pour un echange standard ou changer par un en casse. C'est sur que c'est un moteur connue pour quelques problemes mais c'est quand meme un regal le 115. A toi de voir avec l'entretien qui a été fait dessus. Salut


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 Sujet du message:
MessagePosté: 05 Jan 2010, 09:23 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 25 Mai 2009, 08:50
Messages: 394
Localisation: Clermont Ferrand
Région: 63

Golf IV TDI 115
Sport + de Juil 2001
ROBY93 a écrit:
Les tdi 115 ont eu pas mal de probleme au début donc motorisation a éviter.
Je te conseille plutôt de rechercher un tdi 110 ou 130 plus fiable.


Les tdi 115 à partir de Juin 2001 non plus de soucis ;)

Enjoy MK4 8)


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